【技术实现步骤摘要】
一种轻型车变速器用三锥同步器总成
本技术属于汽车变速器
,具体涉及一种轻型车变速器用三锥同步器总成。
技术介绍
目前现有的其他单锥形式同步器，同步器性能较差，寿命不足，直接影响到变速器性能及可靠性。而双锥形式同步器在降挡过程中，存在换挡力大和换挡卡滞的情况，影响换挡性能。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供一种轻型车变速器用三锥同步器总成，可形成外环与同步锥、内环与同步锥、内环与齿轮接合齿三个摩擦锥面，可以提供更大的同步锥扭矩，容易设定较富裕的阻力比；采用支撑螺旋弹簧，单位面积摩擦负荷小。一种轻型车变速器用三锥同步器总成，包括齿套1、齿座3、滑块4和弹簧5，齿套1花键配合连接在齿座3上，滑块4位于齿套1与齿座3之间，且其上设置的弹簧孔内装有弹簧5，弹簧5另一端装入齿座3中部的弹簧孔内，还包括同步环与同步锥机构2，齿座3两端均装有同步环与同步锥机构2，其中同步环与同步锥机构2包括内环6、同步锥7和外环8，其中内环6小直径端均匀分布有卡槽61，外环8小直径端均匀分布有卡爪81，内环6与外环8通过卡爪81与卡槽61配合连接，同步锥7装在内环6和外环8之间，且同步锥7的内外锥面分别与内环6外锥面、外环8内锥面接触，在同步锥7的外端沿圆周方向设有六个突耳71。所述的同步环与同步锥机构2的外环8在外圆周方向均匀分布有凸台82，齿座3两侧的圆周上均匀分布有对称设置的滑块槽31，滑块槽31之间的齿座3上设有弹簧孔，将同步环与同步锥机构2装在齿座3的两端，使得外环8的凸台82配合连接在...
【技术保护点】
1.一种轻型车变速器用三锥同步器总成，包括齿套(1)、齿座(3)、滑块(4)和弹簧(5)，齿套(1)花键配合连接在齿座(3)上，滑块(4)位于齿套(1)与齿座(3)之间，且其上设置的弹簧孔内装有弹簧(5)，弹簧(5)另一端装入齿座(3)中部的弹簧孔内，其特征在于还包括同步环与同步锥机构(2)，齿座(3)两端均装有同步环与同步锥机构(2)，其中同步环与同步锥机构(2)包括内环(6)、同步锥(7)和外环(8)，其中内环(6)小直径端均匀分布有卡槽(61)，外环(8)小直径端均匀分布有卡爪(81)，内环(6)与外环(8)通过卡爪(81)与卡槽(61)配合连接，同步锥(7)装在内环(6)和外环(8)之间，且同步锥(7)的内外锥面分别与内环(6)外锥面、外环(8)内锥面接触，在同步锥(7)的外端沿圆周方向设有六个突耳(71)。/n
【技术特征摘要】
1.一种轻型车变速器用三锥同步器总成，包括齿套(1)、齿座(3)、滑块(4)和弹簧(5)，齿套(1)花键配合连接在齿座(3)上，滑块(4)位于齿套(1)与齿座(3)之间，且其上设置的弹簧孔内装有弹簧(5)，弹簧(5)另一端装入齿座(3)中部的弹簧孔内，其特征在于还包括同步环与同步锥机构(2)，齿座(3)两端均装有同步环与同步锥机构(2)，其中同步环与同步锥机构(2)包括内环(6)、同步锥(7)和外环(8)，其中内环(6)小直径端均匀分布有卡槽(61)，外环(8)小直径端均匀分布有卡爪(81)，内环(6)与外环(8)通过卡爪(81)与卡槽(61)配合连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东，谷鸣宇，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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