一种用于防侧弯液压机的液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种用于防侧弯液压机的液压系统，属于液压系统领域。该用于防侧弯液压机的液压系统包括测试台，行程辅助组件和第一液压系统，测试台包括第一液压缸，行程辅助组件包括限位组件，限位组件包括与第一液压缸的伸缩杆滑动连接的滑动件，以及伸缩杆与滑动件固定连接的第二液压缸；第一液压系统包括按顺序串联的油箱、液压泵、调压阀、单向阀、第一换向阀，第一液压缸的无杆腔和有杆腔分别与第一换向阀的两个出油口连通，第一液压缸和第二液压缸的无杆腔和有杆腔相互连通，本实用新型专利技术通过第一液压系统，使行程辅助组件对第一液压缸的伸缩杆侧面施加支撑力，防止第一液压缸的伸缩杆发生侧弯。

【技术实现步骤摘要】
一种用于防侧弯液压机的液压系统
本技术属于液压系统领域，尤其是一种用于防侧弯液压机的液压系统。
技术介绍
在使用液压机进行材料强度检测时，因为材料的质地并非均匀的，所以即使材料放在液压机的伸缩杆的中间位置也会出现测试材料的一侧形变较大，导致测试材料与液压机的伸缩杆的接触不均匀，使液压机的伸缩杆受力不均匀容易发生侧弯的问题，伸缩杆侧弯导致液压机漏油、使用寿命降低以及压强不稳定的现象，所以为了防止液压机的伸缩杆发生侧弯，申请人提供了一种用于防侧弯液压机的液压系统。
技术实现思路
技术目的：提供一种用于防侧弯液压机的液压系统，以解决现有技术存在的上述问题。技术方案：一种用于防侧弯液压机的液压系统包括：测试台，行程辅助组件和第一液压系统，所述测试台包括固定架，固定在固定架上方的支架，以及固定安装在支架上方的第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆穿过支架向固定架方向做直线运动，所述行程辅助组件包括对第一液压缸的伸缩杆的侧面施加支撑力的限位组件，所述限位组件包括与第一液压缸的伸缩杆滑动连接的滑动件，以及伸缩杆与滑动件固定连接的第二液压缸。所述第一液压系统包括油箱，进油口与油箱连通的液压泵，进油口与液压泵的出油口连通的调压阀，进油口与调压阀的出油口连通的单向阀，进油口与单向阀的出油口连通的第一换向阀，所述第一换向阀的回油口与油箱连通，所述第一换向阀的一个出油口与第一液压缸的无杆腔连通，另一个出油口与第一液压缸的有杆腔连通。所述第二液压缸的无杆腔与第一液压缸的无杆腔连通，有杆腔与第一液压缸的有杆腔连通，所述第二液压缸的伸缩杆的伸出速度是第一液压缸的伸缩杆的伸出速度的二分之一。在进一步的实施例中，所述第一液压系统还包括第一分流集流阀和第二分流集流阀，所述第一分流集流阀的进油口与第一换向阀的一个出油口连通，所述第一液压缸和第二液压缸的有杆腔均与第一换向阀的另一个出油口连通，所述第二分流集流阀的进油口与第一液压缸的无杆腔分别与第一分流集流阀的两个出油口连通，两个第二液压缸的无杆腔分别与第二分流集流阀的两个出油口连通，其中，第一分流集流阀为等比分流集流阀，第二分流集流阀为等量分流集流阀。通过第一分流集流阀的等比分流能够使第二液压缸的伸缩杆的伸出速度是第一液压缸的伸缩杆的伸出速度的二分之一，保证滑动件位于中间位置第一液压缸的伸缩杆伸出部分的中间位置，通过第二分流集流阀的等量分流能够保证两个第二液压缸同步工作保证滑动件能够平稳运行。在进一步的实施例中，所述第二液压缸对称安装在第一液压缸的两侧，所述第二液压缸的缸体与支架固定连接，伸缩杆与滑动件固定连接，所述第二液压缸的伸缩杆的运动方向与第一液压缸的伸缩杆的运动方向相一致。通过第二液压缸推动滑动件能够保证滑动件对第一液压缸的伸缩杆的中间位置进行限位，避免第一液压缸的伸缩杆伸出距离过长时发生侧弯。在另一实施例中，还包括第二液压系统，所述第二液压系统包括第三液压缸、第二换向阀、第三分流集流阀和第四分流集流阀，所述第二换向阀的一侧开有进油口和回油口，另一侧开有两个出油口，所述第二换向阀的进油口与第一液压系统的单向阀的出油口连通，第二换向阀的回油口与油箱连通。所述第三分流集流阀的进油口与第二换向阀的一个出油口连通，所述第四分流集流阀的进油口与第二换向阀的另一个出油口连通，两个第三液压缸的无杆腔分别与第三分流集流阀的两个出油口连通，两个第三液压缸的有杆腔分别与第四分流集流阀的两个出油口连通，其中，第三分流集流阀和第四分流集流阀均为等量分流集流阀。通过在第一液压系统外并联第二液压系统控制第三液压缸的运动，能够更准确的控制第三液压缸的伸出速度，保证滑动件位于中间位置第一液压缸的伸缩杆伸出部分的中间位置，进一步的保证了限位效果。在进一步的实施例中，所述第三液压缸对称安装在滑动件的两侧，所述第三液压缸的伸缩杆滑动件铰接，缸体与支架铰接，所述第一液压缸、第三液压缸和支架之间组成三角形结构，通过第三液压缸能够保证滑动件位于中间位置第一液压缸的伸缩杆伸出部分的中间位置，又能够主动对滑动件的侧面施加有预紧力，进一步的增强了滑动件的限位能力。在进一步的实施例中，所述滑动件是套接在第一液压缸的伸缩杆外的衬套或直线轴承。通过使用衬套或直线轴承作为滑动件能够避免滑动件对第一液压缸的伸缩杆造成划伤。有益效果：本技术公开了一种用于防侧弯液压机的液压系统，通过行程辅助组件的限位组件对第一液压缸已伸出伸缩杆的中间位置的侧面进行限位，降低了第一液压缸的伸缩杆产生侧弯的几率，通过第一液压系统能够使第二液压缸跟随第一液压缸同步工作，使限位组件位于第一液压缸已伸出伸缩杆的中间位置，使限位组件对第一液压缸已伸出伸缩杆的中间位置的侧面进行限位。附图说明图1是本技术的第一液压系统原理图。图2是本技术的第二液压系统原理图。图3是本技术的装配示意图。图4是本技术的限位组件另一实施例局部示意图。图1至图4所示附图标记为：测试台1、第一液压缸2、高度调节组件3、行程辅助组件4、第一液压系统5、第二液压系统6、固定架11、支架12、直线运动机构31、移动板32、压板41、滑动组件42、限位组件43、第一换向阀51、单向阀52、调压阀53、液压泵54、油箱55、第一分流集流阀56、第二分流集流阀57、第二换向阀61、第三分流集流阀62、第四分流集流阀63、滑动件431、第二液压缸432、第三液压缸433。具体实施方式申请人在测试材料的强度时发现现有液压机在使用时，因为材料的质地并非均匀的，所以即使材料放在液压机的伸缩杆的中间位置也会出现测试材料的一侧形变较大，导致测试材料与液压机的伸缩杆的接触不均匀，使液压机的伸缩杆受力不均匀容易发生侧弯的问题，尤其是伸缩杆已伸出部分的中间位置，因为侧面没有限位所以最容易发生侧弯现象，出现侧弯的伸缩杆容易导致液压机漏油、使用寿命降低以及压强不稳定的现象，所以为了防止液压机的伸缩杆发生侧弯，申请人提供了一种用于防侧弯液压机的液压系统。一种用于防侧弯液压机的液压系统包括：测试台1，第一液压缸2、高度调节组件3、行程辅助组件4和第一液压系统5，测试台1包括固定架11，和支架12，如图1所示固定架11为长方体金属箱，支架12为倒L形金属箱，支架12固定安装在固定架11的上方组成匚形的测试台1，其中，测试台1的内部中空，在测试台1的一侧还固定安装有控制箱。第一液压缸2包括缸体和伸缩杆，伸缩杆与缸体滑动连接，第一液压缸2的缸体固定在支架12的上方，第一液压缸2的伸缩杆穿过支架12向固定架11的方向做直线运动。高度调节组件3包括直线运动机构31和移动板32，直线运动机构31的一端与固定架11固定连接，另一端与移动板32固定连接，其中直线运动机构31还具有自锁功能，直线运动机构31驱动移动板32在固定架11和第一液压缸2之间做直线运动。第一液压系统5包括第一换向阀51、单向阀52、调压阀53、液压泵54和油箱55，液压泵54的进油口与油箱55本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于防侧弯液压机的液压系统，其特征在于，包括：测试台，行程辅助组件和第一液压系统，所述测试台包括固定架，固定在固定架上方的支架，以及固定安装在支架上方的第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆穿过支架向固定架方向做直线运动，所述行程辅助组件包括对第一液压缸的伸缩杆的侧面施加支撑力的限位组件，所述限位组件包括与第一液压缸的伸缩杆滑动连接的滑动件，以及伸缩杆与滑动件固定连接的第二液压缸；/n所述第一液压系统包括油箱，进油口与油箱连通的液压泵，进油口与液压泵的出油口连通的调压阀，进油口与调压阀的出油口连通的单向阀，进油口与单向阀的出油口连通的第一换向阀，所述第一换向阀的回油口与油箱连通，所述第一换向阀的一个出油口与第一液压缸的无杆腔连通，另一个出油口与第一液压缸的有杆腔连通；/n所述第二液压缸的无杆腔与第一液压缸的无杆腔连通，有杆腔与第一液压缸的有杆腔连通，所述第二液压缸的伸缩杆的伸出速度是第一液压缸的伸缩杆的伸出速度的二分之一。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于防侧弯液压机的液压系统，其特征在于，包括：测试台，行程辅助组件和第一液压系统，所述测试台包括固定架，固定在固定架上方的支架，以及固定安装在支架上方的第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩杆穿过支架向固定架方向做直线运动，所述行程辅助组件包括对第一液压缸的伸缩杆的侧面施加支撑力的限位组件，所述限位组件包括与第一液压缸的伸缩杆滑动连接的滑动件，以及伸缩杆与滑动件固定连接的第二液压缸；
所述第一液压系统包括油箱，进油口与油箱连通的液压泵，进油口与液压泵的出油口连通的调压阀，进油口与调压阀的出油口连通的单向阀，进油口与单向阀的出油口连通的第一换向阀，所述第一换向阀的回油口与油箱连通，所述第一换向阀的一个出油口与第一液压缸的无杆腔连通，另一个出油口与第一液压缸的有杆腔连通；
所述第二液压缸的无杆腔与第一液压缸的无杆腔连通，有杆腔与第一液压缸的有杆腔连通，所述第二液压缸的伸缩杆的伸出速度是第一液压缸的伸缩杆的伸出速度的二分之一。


2.根据权利要求1所述一种用于防侧弯液压机的液压系统，其特征在于，所述第一液压系统还包括第一分流集流阀和第二分流集流阀，所述第一分流集流阀的进油口与第一换向阀的一个出油口连通，所述第一液压缸和第二液压缸的有杆腔均与第一换向阀的另一个出油口连通，所述第二分流集流阀的进油口与第一液压缸的无杆腔分别与第一分流集流阀的两个出油口连通，两个第二液压缸的无杆腔分别与第二分流集流阀的两个出油口连通，其中，第一分流集流阀为等比分流集流阀，第二分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪伟，
申请(专利权)人：南京理工军邦特种智能装备研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32