【技术实现步骤摘要】
一种汽车工程转运装置
本技术涉及汽车工程
，特别是涉及一种汽车工程转运装置。
技术介绍
现有技术中，汽车工程转运过程中，需要将货车尾部安装可以活动的斜板，然后斜板的一端支撑地面，汽车从斜板上移动到货车上，这就需要每个转运的货车都需要安装这种斜板，成本很高，同时如果遇到没有这种斜板的货车，则汽车比较困难移动至货车上。
技术实现思路
为了解决汽车工程转运过程中，需要将货车尾部安装可以活动的斜板，然后斜板的一端支撑地面，汽车从斜板上移动到货车上，这就需要每个转运的货车都需要安装这种斜板，同时如果遇到没有这种斜板的货车，则汽车比较困难移动至货车上的问题，本技术的目的是提供一种汽车工程转运装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车工程转运装置，包括有底座，所述底座的基面均对称固定连接有四个固定板和两个液压缸，四个所述固定板的侧壁均通过销轴转动连接两个活动板，所述液压缸的顶部为伸缩端，且伸缩端的侧壁通过销轴转动连接有槽轮，所述活动板的一端为楔形设置，且通过销轴活动连接有矩形板，以及底部...
【技术保护点】
1.一种汽车工程转运装置，包括有底座（1），其特征在于：所述底座（1）的基面均对称固定连接有四个固定板（2）和两个液压缸（3），四个所述固定板（2）的侧壁均通过销轴转动连接两个活动板（4），所述液压缸（3）的顶部为伸缩端，且伸缩端的侧壁通过销轴转动连接有槽轮（5），所述活动板（4）的一端为楔形设置，且通过销轴活动连接有矩形板（6），以及底部固定连接有条形板（7），所述条形板（7）的侧壁开设有条形孔（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车工程转运装置，包括有底座（1），其特征在于：所述底座（1）的基面均对称固定连接有四个固定板（2）和两个液压缸（3），四个所述固定板（2）的侧壁均通过销轴转动连接两个活动板（4），所述液压缸（3）的顶部为伸缩端，且伸缩端的侧壁通过销轴转动连接有槽轮（5），所述活动板（4）的一端为楔形设置，且通过销轴活动连接有矩形板（6），以及底部固定连接有条形板（7），所述条形板（7）的侧壁开设有条形孔（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置，其特...
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