一种翼子板制造技术

本实用新型专利技术提供一种翼子板，包括翼子板主体及设于翼子板主体一端且向内弯折的翻边结构，翻边结构压合汽车前大灯，翻边结构包括翻折部及连接翻折部与翼子板主体的连接部，连接部与翼子板主体成锐角，翻折部与连接部光滑连接，所述翻折部的两端的翻折角度小于中部的翻折角度。上述翼子板，通过将连接部与翼子板主体设置成锐角连接，使翻边结构内敛，有效避开了大灯的外表面，使大灯的外造型设计不受限制，同时，防止了翼子板主体与大灯之间接触带来的磕碰和干涩，解决了现有技术中翼子板容易与车灯产生磕碰，影响整车美观以及限制车灯造型设计的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种翼子板。
技术介绍
翼子板是用于遮盖车轮的车身外板，具有保护轮胎以及挡泥等作用，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，翼子板连接车身的保险杠、机舱、侧围以及车灯等等。现有技术中，翼子板本体与车灯相贴合时，容易接触到车灯的外表面，从而与车灯产生磕碰和干涉，同时影响整车美观以及限制车灯的造型设计。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是提供一种翼子板，用于解决现有技术中翼子板容易与车灯产生磕碰，影响整车美观以及限制车灯造型设计的问题。一种翼子板，包括翼子板主体及设于所述翼子板主体一端且向内弯折的翻边结构，所述翻边结构压合汽车前大灯，所述翻边结构包括翻折部及连接所述翻折部与所述翼子板主体的连接部，所述连接部与所述翼子板主体成锐角，所述翻折部与所述连接部光滑连接，所述翻折部的两端的翻折角度小于中部的翻折角度。上述翼子板，通过将连接部与翼子板主体设置成锐角连接，使翻边结构内敛，有效避开了大灯的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板，其特征在于，包括翼子板主体及设于所述翼子板主体一端且向内弯折的翻边结构，所述翻边结构压合汽车前大灯，所述翻边结构包括翻折部及连接所述翻折部与所述翼子板主体的连接部，所述连接部与所述翼子板主体成锐角，所述翻折部与所述连接部光滑连接，所述翻折部的两端的翻折角度小于中部的翻折角度。/n

【技术特征摘要】
1.一种翼子板，其特征在于，包括翼子板主体及设于所述翼子板主体一端且向内弯折的翻边结构，所述翻边结构压合汽车前大灯，所述翻边结构包括翻折部及连接所述翻折部与所述翼子板主体的连接部，所述连接部与所述翼子板主体成锐角，所述翻折部与所述连接部光滑连接，所述翻折部的两端的翻折角度小于中部的翻折角度。


2.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，所述翼子板主体包括第一表面和第二表面，所述翻边结构由所述第一表面翻向所述第二表面。


3.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，所述翻折部平行所述翼子板主体。


4.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，王亮，李凤娥，周桂林，邬云峰，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36