一种具有良好承载性能的货车制造技术

本实用新型专利技术针对现有技术中的货车底板离地高度不足且底板结构强度较差的弊端，提供一种具有良好承载性能的货车，属于货车技术领域，包括货车底盘和车厢，所述车厢底部固定连接有两根互相平行的侧梁，所述货车底盘的底盘大梁上固定连接有两根互相平行的直梁，侧梁与直梁平行，两根直梁之间设有若干固定在两根直梁上端面的垫块，所有垫块互相平行，所述垫块上端固定连接有与垫块平行的横梁，横梁两端相对于垫块两端向外凸出，所有所述横梁的两端分别与两根侧梁垂直固定连接；所述直梁、垫块、横梁之间固定连接有加固板。本实用新型专利技术设置的垫块能够提升车厢的高度，进而能够避免车厢与货车轮胎接触，且具有良好的结构强度，具有良好的承重性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有良好承载性能的货车
本技术属于货车
，具体涉及一种具有良好承载性能的货车。
技术介绍
厢式货车指主要用于运送货物的货车。货车的运载量除了由发动机功率决定外，还取决于货车的底盘与车厢之间的连接结构及车厢的承重能力。货车底板部分结构作为货车承载的主要构件，在安全运输方面显得尤为关键。随着货车载重的增加，会导致货车底板离地高度不断下降，甚至会致使轮胎碰撞到底板而导致货车无法正常使用，同时底板横梁也会因为载货过重而弯曲甚至断裂，产生重大安全隐患，而车厢底板离轮胎高度过高时又会造成车厢的重心高度偏高而影响货车载货的稳定性。此外，从货车的外观设计角度而言，驾驶室前轮翼子板与车厢底板边梁基本齐平时，外观最为美观，而不同底盘的大梁离翼子板的高度通常各不相同，需要有一个装置调节车厢底板高度以达到驾驶室前轮翼子板与车厢底板边梁基本齐平的目标。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的货车底板离地高度不足或过高且底板结构强度较差的弊端，提供一种具有良好承载性能的货车，该货车能够合理的调控货车车厢离地高度，避免车厢下端与轮胎接触，且具有良本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有良好承载性能的货车，包括货车底盘（9）和车厢（10），其特征在于，所述车厢（10）底部固定连接有两根互相平行的侧梁（2），所述货车底盘（9）的底盘大梁（11）上固定连接有两根互相平行的直梁（1），侧梁（2）与直梁（1）平行，两根直梁（1）之间设有若干固定在两根直梁（1）上端面的垫块（3），所有垫块（3）互相平行，所述垫块（3）上端固定连接有与垫块（3）平行的横梁（4），横梁（4）两端相对于垫块（3）两端向外凸出，所有所述横梁（4）的两端分别与两根侧梁（2）垂直固定连接；所述直梁（1）、垫块（3）、横梁（4）之间固定连接有加固板（5），所述加固板（5）包括连接板（6）和条状板（7），...

【技术特征摘要】
1.一种具有良好承载性能的货车，包括货车底盘（9）和车厢（10），其特征在于，所述车厢（10）底部固定连接有两根互相平行的侧梁（2），所述货车底盘（9）的底盘大梁（11）上固定连接有两根互相平行的直梁（1），侧梁（2）与直梁（1）平行，两根直梁（1）之间设有若干固定在两根直梁（1）上端面的垫块（3），所有垫块（3）互相平行，所述垫块（3）上端固定连接有与垫块（3）平行的横梁（4），横梁（4）两端相对于垫块（3）两端向外凸出，所有所述横梁（4）的两端分别与两根侧梁（2）垂直固定连接；所述直梁（1）、垫块（3）、横梁（4）之间固定连接有加固板（5），所述加固板（5）包括连接板（6）和条状板（7），条状板（7）垂直固定在连接板（6）一侧边，所述垫块（3）一侧面与横梁（4）一侧面齐平，且这两个齐平的侧面同时与所述连接板（6）固定连接，连接板（6）一侧边与所述直梁（1）固定连接；所述条状板（7）两端分别与横梁（4）、直梁（1）固定连接。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋友明，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：浙江路捷顺汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33