一种汽车脚踏护罩支架制造技术

本实用新型专利技术属于脚踏护罩支架技术领域，尤其为一种汽车脚踏护罩支架，包括支架本体、上支架和下支架，上支架的内部设置有连接杆，连接杆的上表壁设置有橡胶垫，橡胶垫靠近连接杆的一侧设置有卡块，卡块的外部且位于连接杆的内部开设有卡槽，橡胶垫的外表壁设置有排水槽，连接杆的内部设置有加强板。本实用新型专利技术通过增设可拆卸的橡胶垫，能够将脚底的污物暂时落在橡胶垫上，避免了污物直接落在支架本体内而造成支架本体难以清洗的问题；通过增设加强板、加强筋、插块和插槽，加强板和加强筋能够使得连接杆在受力时更加稳固，提高了连接杆的受力强度，避免了连接杆的受力强度过小而造成的弯曲甚至折断的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚踏护罩支架
本技术涉及脚踏护罩支架
，具体为一种汽车脚踏护罩支架。
技术介绍
随着科技的进步，社会的发展，人们的生活水平得到了很大的提高，汽车对人们来讲已不再陌生，近年来，随着我国汽车保有量的迅速增张，汽车用品也随之得到了快速的发展；对于一些底盘较高的SUV车型，老人和孩子上车时不太方便，因此，在车身的两侧通常都安装有脚踏，汽车脚踏主要安装于汽车车门下方，用于人员上下车时踩踏用，但脚踏长时间使用容易出现损坏不便于进行更换或留有污垢难以清洗的缺陷，则需要利用到护罩支架，从而确保汽车脚踏的使用时间，现有的一种汽车脚踏护罩支架。存在以下问题：1、在支架本体使用时，脚底的污物直接落在支架本体内容易造成支架本体难以清洗，同时在雨天时，容易致使雨水乱流，减短了支架本体的使用时间。2、在支架本体使用时，不能使得连接杆在受力时更加稳固，降低了连接杆的受力强度，连接杆的受力强度过小容易造成的弯曲甚至折断的问题，无法保证了乘坐人员乘用的安全性，也增加了连接杆的损坏次数，同时，若连接杆损坏无法使用时，普通的支架本体利用焊接连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车脚踏护罩支架，包括支架本体（1）、上支架（2）和下支架（3），其特征在于：所述上支架（2）的内部设置有连接杆（4），所述连接杆（4）的上表壁设置有橡胶垫（5），所述橡胶垫（5）靠近连接杆（4）的一侧设置有卡块（6），所述卡块（6）的外部且位于连接杆（4）的内部开设有卡槽（7），所述橡胶垫（5）的外表壁设置有排水槽（8），所述连接杆（4）的内部设置有加强板（9），所述加强板（9）的内部设置有加强筋（10），所述连接杆（4）的一端设置有插块（11），所述插块（11）的外部且位于上支架（2）的内部开设有插槽（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏护罩支架，包括支架本体（1）、上支架（2）和下支架（3），其特征在于：所述上支架（2）的内部设置有连接杆（4），所述连接杆（4）的上表壁设置有橡胶垫（5），所述橡胶垫（5）靠近连接杆（4）的一侧设置有卡块（6），所述卡块（6）的外部且位于连接杆（4）的内部开设有卡槽（7），所述橡胶垫（5）的外表壁设置有排水槽（8），所述连接杆（4）的内部设置有加强板（9），所述加强板（9）的内部设置有加强筋（10），所述连接杆（4）的一端设置有插块（11），所述插块（11）的外部且位于上支架（2）的内部开设有插槽（12）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏护罩支架，其特征在于：所述连接杆（4）的另一端设置有固定块（13），所述固定块（13）的一侧设置有固定板，所述固定板的外部设置有固定槽。


3.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏护罩支架，其特征在于：所述上支架（2）的一侧设置有拼接块（14），所述拼接块（14）的外部且位于下支架（3）的内部设置有拼接槽（15），所述拼接块（14）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东生，蔡华勇，
申请(专利权)人：江苏宏宇车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32