一种方便安装的侧踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种方便安装的侧踏板，其包括侧踏板主体、连接板、面板和骨架，侧踏板主体连接于骨架，面板设置于侧踏板主体上；骨架包括第一支架、第二支架，第一支架的一端与第二支架的一端对齐设置，且第一支架与第二支架之间设置有连接架，连接架的一端焊接于第一支架，连接架的另一端焊接于第二支架；连接板连接于骨架，连接板上开设有螺栓孔，螺栓孔穿设有双层板挂钩螺栓，且双层板挂钩螺栓与螺母配合连接。本实用新型专利技术整体结构简单，通过对骨架一体焊接的设置，简化了侧踏板的安装过程；通过对连接板和双层板挂钩螺栓的设置，增大了侧踏板的承载强度，提升了侧踏板的踩踏强度，同时方便了侧踏板与车身的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的侧踏板
本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种方便安装的侧踏板。
技术介绍
现有的汽车侧脚踏板的零件组成通常为侧踏板本体、安装支架、螺栓及螺母等紧固件组成，其安装方法通常是通过在车身钻孔或者通过挂钩螺栓挂车辆的孔来安装支架，然后将侧踏板本体固定到支架上。目前，现有的侧踏板采用钻孔的方法安装支架，由于车身是高强度钣金，钻孔需要耗费大量工时；或采用挂孔的方式来安装支架，由于有些车体上面的孔的板厚只有0.7－1.2mm，强度不足，需要挂多个孔来安装，导致安装零部件过多，安装非常繁琐；
技术实现思路
本技术提供一种方便安装的侧踏板，以解决现有技术中侧踏板承载强度低和安装繁琐的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种方便安装的侧踏板，其包括侧踏板主体、连接板、面板和骨架，所述侧踏板主体连接于所述骨架，所述面板设置于侧踏板主体上；所述骨架包括第一支架、第二支架，所述第一支架的一端与所述第二支架的一端对齐设置，且所述第一支架与所述第二支架之间设置有连接架，所述连接架的一端焊接于所述第一支架，所述连接架的另本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便安装的侧踏板，其特征在于，包括侧踏板主体、连接板、面板和骨架，所述侧踏板主体连接于所述骨架，所述面板设置于侧踏板主体上；/n所述骨架包括第一支架、第二支架，所述第一支架的一端与所述第二支架的一端对齐设置，且所述第一支架与所述第二支架之间设置有连接架，所述连接架的一端焊接于所述第一支架，所述连接架的另一端焊接于所述第二支架；/n所述连接板连接于所述骨架，所述连接板上开设有螺栓孔，所述螺栓孔穿设有双层板挂钩螺栓，且所述双层板挂钩螺栓与螺母配合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的侧踏板，其特征在于，包括侧踏板主体、连接板、面板和骨架，所述侧踏板主体连接于所述骨架，所述面板设置于侧踏板主体上；
所述骨架包括第一支架、第二支架，所述第一支架的一端与所述第二支架的一端对齐设置，且所述第一支架与所述第二支架之间设置有连接架，所述连接架的一端焊接于所述第一支架，所述连接架的另一端焊接于所述第二支架；
所述连接板连接于所述骨架，所述连接板上开设有螺栓孔，所述螺栓孔穿设有双层板挂钩螺栓，且所述双层板挂钩螺栓与螺母配合连接。


2.如权利要求1所述的方便安装的侧踏板，其特征在于，还包括铆钉，且所述第一支架和第二支架上均开设有铆钉孔，所述铆钉穿设于所述侧踏板主体，且所述铆钉固定于所述铆钉孔。


3.如权利要求2所述的方便安装的侧踏板，其特征在于，所述铆钉和铆钉孔的数量均为多个，且多个所述铆钉孔均匀分布。


4.如权利要求1所述的方便安装的侧踏板，其特征在于，还包螺钉和弹簧螺母，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐昌有，
申请(专利权)人：广州市锦上技研汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44