一种升降温两用型汽车坐垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种升降温两用型汽车坐垫，其包括坐垫体和靠垫体，所述坐垫体包括具有容纳腔的海绵芯体、穿设于所述海绵芯体上的连接管、罩设于所述海绵芯体外且带有透气网布的外罩、呈间隙设置于所述容纳腔内的气垫内芯；所述连接管的一端连通于所述容纳腔、另一端穿过所述外罩并用于与车载空调连接；所述气垫内芯的上表面凸出设置有多个呈一字型布置的第一V型条、下表面凸出设置有多个呈一字型布置的第二V型条。本实用新型专利技术利用连接管引入车载空调的冷暖气，并辅以第一V型条和所述第二V型条引导冷暖气形成环流，以此达到调节汽车坐垫温度的目的，便于使用者对汽车坐垫进行升降温，提高使用者的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种升降温两用型汽车坐垫
本技术涉及汽车用品的
，尤其是涉及一种升降温两用型汽车坐垫。
技术介绍
汽车坐垫是在汽车行驶中给予乘客进行乘坐的坐垫，广泛应用于家用汽车、公交汽车和商务客车场合，具有良好的使用效果。有经验的驾驶员都知道，正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提，也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套适宜的坐垫，对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用。授权公告号为CN210027146U的中国专利公开了一种汽车用坐垫，包括坐垫体和靠垫体，其中，所述靠垫体上端还设有头枕体，所述头枕体分为支撑部以及头垫部，所述头垫部的上端连接在所述支撑部上，其下端在重力的作用下抵触在所述支撑部上，所述头垫部上设有向内凹陷的接触面，所述接触面由上往下逐渐凹陷，并由两侧逐渐向中间凹陷，所述接触面受力后所述头垫部的下端部向上翘起。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述汽车用坐垫是没有加热功能的，使用者在使用该汽车坐垫时，一般是处于使用者向汽车坐垫进行热传递的状态。在冬季，使用者需要乘坐一段时间后才能使汽车坐垫变得相对温暖，冰冷的座椅使使用者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降温两用型汽车坐垫，包括坐垫体(1)和靠垫体(2)，其特征在于：所述坐垫体(1)包括具有容纳腔(41)的海绵芯体(4)、穿设于所述海绵芯体(4)上的连接管(6)、罩设于所述海绵芯体(4)外且带有透气网布(51)的外罩(5)、呈间隙设置于所述容纳腔(41)内的气垫内芯(3)；所述连接管(6)的一端连通于所述容纳腔(41)、另一端穿过所述外罩(5)并用于与车载空调连接；所述气垫内芯(3)的上表面凸出设置有多个呈一字型布置的第一V型条(7)、下表面凸出设置有多个呈一字型布置的第二V型条(8)；所述第一V型条(7)抵触于所述容纳腔(41)的顶壁，所述第二V型条(8)抵触于所述容纳腔(41)的...

【技术特征摘要】
1.一种升降温两用型汽车坐垫，包括坐垫体(1)和靠垫体(2)，其特征在于：所述坐垫体(1)包括具有容纳腔(41)的海绵芯体(4)、穿设于所述海绵芯体(4)上的连接管(6)、罩设于所述海绵芯体(4)外且带有透气网布(51)的外罩(5)、呈间隙设置于所述容纳腔(41)内的气垫内芯(3)；所述连接管(6)的一端连通于所述容纳腔(41)、另一端穿过所述外罩(5)并用于与车载空调连接；所述气垫内芯(3)的上表面凸出设置有多个呈一字型布置的第一V型条(7)、下表面凸出设置有多个呈一字型布置的第二V型条(8)；所述第一V型条(7)抵触于所述容纳腔(41)的顶壁，所述第二V型条(8)抵触于所述容纳腔(41)的底壁，且所述第一V型条(7)和所述第二V型条(8)的V型开口方向相反。


2.根据权利要求1所述的一种升降温两用型汽车坐垫，其特征在于：所述气垫内芯(3)内设置有调节腔(31)，所述调节腔(31)内填充有由麦饭玉石组成的填充层(33)。


3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈统钗，
申请(专利权)人：浙江天鸿汽车用品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33