矿用自卸车动力电池安装装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种矿用自卸车动力电池安装装置和车辆，其中，矿用自卸车动力电池安装装置包括：至少两个电池仓，至少两个电池仓用于对称设置在车架的宽度方向的两侧；至少两个托架，至少两个电池仓通过至少两个托架与车架固定连接；支撑杆，支撑杆与至少两个托架固定连接，以降低电池仓对车架的扭曲应力。本申请提供的技术方案，通过将至少两个电池仓对称设置在车架的宽度方向的两侧，使得车架宽度方向两侧的受力能够均衡，有助于提高车辆行驶的稳定性，同时利用托架与车架固定连接以支撑并固定电池仓，保证电池仓安装的稳定性和可靠性，进而有助于提高电池仓内电池包的稳定性及抗震性，保证电池包的使用安全。

【技术实现步骤摘要】
矿用自卸车动力电池安装装置和车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种矿用自卸车动力电池安装装置和包括该矿用自卸车动力电池安装装置的车辆。
技术介绍
目前，露天矿用自卸车有三大痛点：油耗高、运输效率低、环保压力大，其中油耗占到整车运营成本的50％以上，高油耗已经成为矿山运输业的最承重的负担；随着国家绿色矿山建设推进，“绿水青山就是金山银山”的政策引导，纯电动矿用宽体车以其“高效、节能、零污染、零排放”的优点，逐步成为矿山运输行业的首先车型。动力电池是纯电动矿用宽体车的核心部件，但动力电池由于单包重量和体积较大，因此抗震性较差，尤其在露天矿山工况恶劣的情况下，动力电池若安装不稳定，极易造成损坏。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本技术的一个目的在于提供一种矿用自卸车动力电池安装装置。本技术的另一个目的在于提供一种包括上述矿用自卸车动力电池安装装置的车辆。为了实现上述目的，本技术第一方面的技术方案提供了一种矿用自卸车动力电池安装装置，包括：至少两个电池仓，至少两个所述电池仓用于对称设置在车架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用自卸车动力电池安装装置，其特征在于，包括：/n至少两个电池仓，至少两个所述电池仓用于对称设置在车架的宽度方向的两侧；/n至少两个托架，至少两个所述电池仓通过至少两个所述托架与所述车架固定连接；/n支撑杆，所述支撑杆与至少两个所述托架固定连接，以降低所述电池仓对所述车架的扭曲应力。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车动力电池安装装置，其特征在于，包括：
至少两个电池仓，至少两个所述电池仓用于对称设置在车架的宽度方向的两侧；
至少两个托架，至少两个所述电池仓通过至少两个所述托架与所述车架固定连接；
支撑杆，所述支撑杆与至少两个所述托架固定连接，以降低所述电池仓对所述车架的扭曲应力。


2.根据权利要求1所述的矿用自卸车动力电池安装装置，其特征在于，
所述电池仓包括：上支撑板、下支撑板、第一侧支撑板和第二侧支撑板，所述上支撑板、所述下支撑板、所述第一侧支撑板和所述第二侧支撑板围设有电池腔，其中，所述电池腔内设有多个托盘，多个所述托盘用于固定多个电池包。


3.根据权利要求2所述的矿用自卸车动力电池安装装置，其特征在于，
所述电池腔内设有隔板，所述隔板将所述电池腔分隔为第一容纳腔和第二容纳腔；
所述第一容纳腔内设有多个第一托盘，多个所述第一托盘沿高度方向间隔设置，并分别与所述隔板和所述第一侧支撑板连接；
所述第二容纳腔内设有多个第二托盘，多个所述第二托盘沿高度方向间隔设置，并分别与所述隔板和所述第二侧支撑板连接。


4.根据权利要求3所述的矿用自卸车动力电池安装装置，其特征在于，
所述第一托盘和/或所述第二托盘上设有尼龙板，所述尼龙板用于降低电池包进出所述第一容纳腔或所述第二容纳腔的阻力；或者
所述第一容纳腔和/或所述第二容纳腔内设有滑轨，所述滑轨适于与电池包相配合，以使电池包滑入所述第一容纳腔或第二容纳腔。

【专利技术属性】
技术研发人员：张华堂，满军城，赵有贤，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21