一种供热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种供热系统，涉及车辆技术领域。供热系统应用于车辆驾驶室内，包括设置于驾驶室内的座椅和空调、发动机、第一加热管和第二加热管；第一加热管和第二加热管分别与发动机的进水口和出水口连接以分别与发动机之间形成水流通路，第一加热管的管体由座椅下通过，第二加热管的管体由空调内穿过。上述供热系统利用车辆发动机自身产生的热水为座椅和空调提供热源，无需使用电或燃油，且发动机中的热水在第一加热管和第二加热管内循环一周后，热量被释放用于对座椅和空调加热，使得流回发动机内的水的温度显著降低，有效提高了发动机水冷却的效率，降低了发动机水箱的压力。

【技术实现步骤摘要】
一种供热系统
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种供热系统。
技术介绍
挖掘机是常见的工程机械之一，主要用于土方或者石方的挖掘及装车等。一般，挖掘机司机都需要长时间待在驾驶室里作业，因此，驾驶室座椅及室内温度对于司机工作的舒适度至关重要。目前，挖掘机普遍配备的都是普通座椅，只有少数高配挖掘机会配备电加热座椅，因此，在冬天寒冷的天气下作业，会严重影响驾驶员的舒适性。此外，电加热座椅的成本也较为昂贵，很多客户难以接受，无法在挖掘机上进行推广。而用于挖掘机驾驶室内空气加热的空调或暖风一般采用燃油加热或电加热等加热形式，制热效果虽好，但结构复杂，而且需要额外消耗燃油或电能，使用成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种供热系统，以解决现有技术中，对座椅和驾驶室内空气加热成本高的技术问题。本技术的实施例是这样实现的：一种供热系统，应用于车辆驾驶室内，包括设置于驾驶室内的座椅和空调、发动机、第一加热管和第二加热管；第一加热管和第二加热管分别与发动机的进水口和出水口连接以分别与发动机之间形成水流通路，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种供热系统，应用于车辆驾驶室内，其特征在于，包括设置于所述驾驶室内的座椅和空调、发动机、第一加热管和第二加热管；所述第一加热管和所述第二加热管分别与所述发动机的进水口和出水口连接以分别与所述发动机之间形成水流通路，所述第一加热管的管体由所述座椅下通过，所述第二加热管的管体由所述空调内穿过。/n

【技术特征摘要】
1.一种供热系统，应用于车辆驾驶室内，其特征在于，包括设置于所述驾驶室内的座椅和空调、发动机、第一加热管和第二加热管；所述第一加热管和所述第二加热管分别与所述发动机的进水口和出水口连接以分别与所述发动机之间形成水流通路，所述第一加热管的管体由所述座椅下通过，所述第二加热管的管体由所述空调内穿过。


2.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，所述第一加热管为软管，所述软管在所述座椅下方的投影范围内盘绕设置。


3.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，所述第二加热管与所述空调的暖风芯体连接，所述暖风芯体用于形成暖风。


4.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，所述座椅上设置有温度调节旋钮，用于调节所述座椅表面的预设温度。


5.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，还包括第一取水管、第一回水管和第一电磁阀；所述第一取水管的进水端与所述发动机的出水口连接，所述第一取水管的出水端通过所述第一电磁阀分别与所述第一加热管的进水端和所述第二加热管的进水端连接，所述第一回水管的进水端分别与所述第一加热管的出水端和所述第二加热管的出水端连接，所述第一回水管的出水端与所述发动机的进水口连接。


6.根据权利要求5所述的供热系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：武鹏，徐杰，朱国强，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32