汽车发动机阀臂一体化加工夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机阀臂一体化加工夹具，包括基座、定位组件、压块以及扭力弹簧，所述基座呈圆形，其设置有位于其中间位置的方形槽、位于其侧边的第一安装槽以及连接所述方形槽与所述第一安装槽的第二安装槽，所述定位组件设置于所述方形槽内，所述扭力弹簧设置于所述第一安装槽内，所述第二安装槽内贯穿转轴，所述压块设有压块抵压部、压块连接部以及压块转动部，所述压块连接部与所述转轴连接且部分收纳于所述第二安装槽中，所述压块转动部通过所述扭力弹簧连接于所述第一安装槽中。本实用新型专利技术具有结构简单、操作简便及可靠性较高的特点，可以稳固地夹持并固定阀臂，并且制造方便，具有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机阀臂一体化加工夹具
本技术涉及汽车发动机生产
，特别涉及一种汽车发动机阀臂一体化加工夹具。
技术介绍
一体化加工对于零件的相对位置误差可以提高较高的精度，目前，大部分的厂商会采取数控加工的方法，数控加工对于一些结构复杂的零件的加工，加工速度是传统方法的几倍。只需要将需要加工的毛胚在工作平台上定位，然后就可以很快的将需要加工的形状加工出来。传统组合夹具的定位方法，往往需要用到较多的夹具组合起来定位，定位装夹过程较为复杂。如图1所示，阀臂1包括圆形部11、与圆形部11垂直的柱形部12以及连接圆形部11与柱形部12的连接部13，圆形部11的中心具有贯穿的圆形部通孔111，柱形部12的中心具有贯穿的柱形部通孔121。通常现有的阀臂加工技术中，先将阀臂1毛胚生产完成，然后再对阀臂1的圆形部通孔111再次进行加工。本技术提供一种汽车发动机阀臂一体化加工夹具，可以快速方便将需要加工的毛胚安装定位。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简便快捷的汽车发动机阀臂一体化加工夹具。为实现上述目的，本技术采用的一个技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机阀臂一体化加工夹具，其特征在于：其包括基座、设置于所述基座中的定位组件、与所述基座连接的压块以及连接所述基座与所述压块的扭力弹簧，所述基座位于整个装置的外侧，通过螺栓连接的方式安装固定于工作台上，所述基座呈圆形，其设置有位于其中间位置的方形槽、位于其侧边的第一安装槽以及连接所述方形槽与所述第一安装槽的第二安装槽，所述定位组件设置于所述方形槽内，所述扭力弹簧设置于所述第一安装槽内，所述第二安装槽内贯穿转轴，所述压块设有压块抵压部、压块连接部以及压块转动部，所述压块连接部与所述转轴连接且部分收纳于所述第二安装槽中，所述压块转动部通过所述扭力弹簧连接于所述第一安装槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机阀臂一体化加工夹具，其特征在于：其包括基座、设置于所述基座中的定位组件、与所述基座连接的压块以及连接所述基座与所述压块的扭力弹簧，所述基座位于整个装置的外侧，通过螺栓连接的方式安装固定于工作台上，所述基座呈圆形，其设置有位于其中间位置的方形槽、位于其侧边的第一安装槽以及连接所述方形槽与所述第一安装槽的第二安装槽，所述定位组件设置于所述方形槽内，所述扭力弹簧设置于所述第一安装槽内，所述第二安装槽内贯穿转轴，所述压块设有压块抵压部、压块连接部以及压块转动部，所述压块连接部与所述转轴连接且部分收纳于所述第二安装槽中，所述压块转动部通过所述扭力弹簧连接于所述第一安装槽中。


2.如权利要求1所述的汽车发动机阀臂一体化加工夹具，其特征在于：所述压块连接部设有贯穿的压块连接部通孔，所述转轴收容于所述压块连接部通孔内。


3.如权利要求1所述的汽车发动机阀臂一体化加工夹具，其特征在于：所述压块抵压部包括压块抵压面以及压块...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑依群，
申请(专利权)人：苏州钧锦动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32