动力电池包制造技术

本发明专利技术公开了一种动力电池包，包括箱盖总成、电池托盘总成、高压电气组件、电池芯体、高压母排、采样线束、绝缘防护组件、BMS组件、管路；绝缘防护组件位于箱盖总成和所述电池托盘总成之间，电池托盘总成包括外托盘和内托盘，内托盘上设有多个纵横交错的隔板，多个隔板围成多个用于容纳电池芯体的凹槽，高压电气组件安装在所述内托盘的侧边，高压母排、采样线束、BMS组件安装在绝缘防护组件与内托盘之间，绝缘防护组件与内托盘固定连接，高压母排用于将电芯单体的输出极柱连接以组成所需的串并联形式，采样线束分别与电池芯体和BMS组件电性连接。本发明专利技术能够解决现有技术电池包成本和重量增加、装配过程复杂、电池包内空间利用率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
动力电池包
本专利技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种动力电池包。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车。目前随着人们环保意识的不断提升，新能源汽车，尤其是电动汽车得到快速发展。动力电池包是电动汽车重要组成部件，现有技术主要是通过将多个电芯装配成电池模组，多个电池模组再装配至电池包壳体来组成动力电池包，动力电池包内存在许多冗余的机械构件和间隙，导致电池包成本和重量增加、装配过程复杂、电池包内空间利用率低的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种动力电池包，以解决现有技术电池包成本和重量增加、装配过程复杂、电池包内空间利用率低的问题。一种动力电池包，包括箱盖总成、电池托盘总成、高压电气组件、电池芯体、高压母排、采样线束、绝缘防护组件、BMS组件、管路；所述绝缘防护组件位于所述箱盖总成和所述电池托盘总成之间，所述电池托盘总成包括外托盘和内托盘，所述内托盘固定在所述外托盘中，所述内托盘上设有多个纵横交错的隔板，多个所述隔板围成多个用于容纳所述电池芯体的凹槽，每个所述电池芯体被封闭在独立密封的腔体内；所述高压电气组件安装在所述内托盘的侧边，所述高压母排、所述采样线束、所述BMS组件安装在所述绝缘防护组件与所述内托盘之间，所述绝缘防护组件与所述内托盘固定连接，所述高压母排用于将所述电芯单体的输出极柱连接以组成所需的串并联形式，所述电池芯体通过所述高压母排的正极端子和负极端子对外实现充放电，所述采样线束分别与所述电池芯体和所述BMS组件电性连接，所述管路用于连接所述内托盘上的冷却液接口和所述外托盘上的冷却液接口。根据本专利技术提出的动力电池包，具有以下有益效果：(1)轻量化，将电池芯体直接成组为动力电池包，内托盘的凹槽壁面成为电池芯体的外壳，将模组间传统的导电排简化为高压母排，同时内托盘上纵横交错的隔板替代箱体内的加强梁，以上显著降低动力电池包的重量；(2)降低成本，将高压母排、采样线束、BMS组件、绝缘防护组件都集成在内托盘上，提高了系统的集成度，大幅减少零件数量，减少工艺环节，简化装配过程，有利于降低电池包成本；(3)空间利用率高，由于将电池芯体直接成组为动力电池包，压缩了现有技术的模组布置间隙、箱体内加强梁空间、热管理组件布置空间、模组采样线束布置空间等，更多的空间能够用于布置电池芯体，从而在相同的包络空间内布置更多电池。另外，根据本专利技术提供的动力电池包，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述箱盖总成包括电池箱盖、箱盖连接件、透气泄压阀和阀体连接件，所述电池箱盖的法兰边上设有多个用于与所述外托盘连接的安装孔，所述箱盖连接件将所述电池箱盖安装到所述外托盘上，所述透气泄压阀通过所述阀体连接件安装到所述电池箱盖上。进一步地，所述电池连接件采用热熔自攻螺钉。进一步地，所述绝缘防护组件包括绝缘防火板和多个隔离条，所述隔离条采用弹性体材料，所述绝缘防护组件通过连接件安装在所述内托盘上，安装状态下，所述隔离条处于被压缩状态。进一步地，所述绝缘防火板包括云母板和环氧树脂板，所述云母板和所述环氧树脂板通过胶粘合成一体，其中，所述云母板位于下层。进一步地，所述电池芯体包括卷绕体、顶盖、正极极柱、负极极柱、防爆阀和注液口，所述顶盖和所述凹槽的上边沿通过粘接或焊接工艺连接并实现密封，通过所述注液口注入电解液，所述高压母排与所述正极极柱和所述负极极柱通过激光焊接形成所需的串并联形式，以组合成电池组。进一步地，所述内托盘的两侧分别设有冷却液入口和冷却液出口，所述内托盘的内部设有多个集流水道和多个热交换水道，冷却液从所述冷却液入口进入进水侧的所述集流水道，进一步分流至所述热交换水道，再汇集到出水侧的所述集流水道，并通过所述冷却液出口排出，在所述热交换水道内循环流动的冷却液通过所述凹槽的壁面与所述电池芯体的电解液和所述卷绕体进行热交换。进一步地，所述高压电气组件包括负极电连接件、正极电连接件、电池配电单元和高压连接器，所述高压连接器的正负极端子分别与电池配电单元的对应端子连接，所述BMS组件用于控制所述电池配电单元内执行元件的通断动作，以控制所述高压连接器的端子与所述负极电连接件、以及所述高压连接器的端子与所述正极电连接件的导通状态。进一步地，所述采样线束上设有多个采样端子，所述采样端子通过激光焊接工艺连接至所述高压母排，所述采样线束的连接器和所述BMS组件的连接线束对接。进一步地，所述采样线束采用柔性印刷电路板，所述采样端子采用镍片。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术一实施例的动力电池包的组合结构示意图；图2为本专利技术一实施例的动力电池包的爆炸结构示意图；图3为箱盖总成的爆炸结构示意图；图4为绝缘防护组件的结构示意图；图5为内托盘、电池芯体、高压母排、采样线束的结构示意图(未组装)；图6为内托盘、电池芯体、高压母排、采样线束的结构示意图(组装后)；图7为图6中区域A的放大图；图8为卷绕体和内托盘的结构示意图(组装后)；图9为卷绕体和内托盘的结构示意图(未组装)；图10为内托盘中冷却液的流动示意图；图11为图10中C-C处的剖视图；图12为电池芯体发生热失控情况下的排气路径示意图；图13为外托盘的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本专利技术的若干实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括箱盖总成、电池托盘总成、高压电气组件、电池芯体、高压母排、采样线束、绝缘防护组件、BMS组件、管路；/n所述绝缘防护组件位于所述箱盖总成和所述电池托盘总成之间，所述电池托盘总成包括外托盘和内托盘，所述内托盘固定在所述外托盘中，所述内托盘上设有多个纵横交错的隔板，多个所述隔板围成多个用于容纳所述电池芯体的凹槽，每个所述电池芯体被封闭在独立密封的腔体内；/n所述高压电气组件安装在所述内托盘的侧边，所述高压母排、所述采样线束、所述BMS组件安装在所述绝缘防护组件与所述内托盘之间，所述绝缘防护组件与所述内托盘固定连接，所述高压母排用于将所述电芯单体的输出极柱连接以组成所需的串并联形式，所述电池芯体通过所述高压母排的正极端子和负极端子对外实现充放电，所述采样线束分别与所述电池芯体和所述BMS组件电性连接，所述管路用于连接所述内托盘上的冷却液接口和所述外托盘上的冷却液接口。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括箱盖总成、电池托盘总成、高压电气组件、电池芯体、高压母排、采样线束、绝缘防护组件、BMS组件、管路；
所述绝缘防护组件位于所述箱盖总成和所述电池托盘总成之间，所述电池托盘总成包括外托盘和内托盘，所述内托盘固定在所述外托盘中，所述内托盘上设有多个纵横交错的隔板，多个所述隔板围成多个用于容纳所述电池芯体的凹槽，每个所述电池芯体被封闭在独立密封的腔体内；
所述高压电气组件安装在所述内托盘的侧边，所述高压母排、所述采样线束、所述BMS组件安装在所述绝缘防护组件与所述内托盘之间，所述绝缘防护组件与所述内托盘固定连接，所述高压母排用于将所述电芯单体的输出极柱连接以组成所需的串并联形式，所述电池芯体通过所述高压母排的正极端子和负极端子对外实现充放电，所述采样线束分别与所述电池芯体和所述BMS组件电性连接，所述管路用于连接所述内托盘上的冷却液接口和所述外托盘上的冷却液接口。


2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述箱盖总成包括电池箱盖、箱盖连接件、透气泄压阀和阀体连接件，所述电池箱盖的法兰边上设有多个用于与所述外托盘连接的安装孔，所述箱盖连接件将所述电池箱盖安装到所述外托盘上，所述透气泄压阀通过所述阀体连接件安装到所述电池箱盖上。


3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述电池连接件采用热熔自攻螺钉。


4.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述绝缘防护组件包括绝缘防火板和多个隔离条，所述隔离条采用弹性体材料，所述绝缘防护组件通过连接件安装在所述内托盘上，安装状态下，所述隔离条处于被压缩状态。


5.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林金源，游道亮，董冰，汤桃峰，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36