电池模组和系统结构技术方案

电池模组和系统结构，包括模组底板、端板、电芯，所述模组底板两端向上弯曲成U型槽，U型槽内依次设置有内端板、电芯、内端板，所述模组底板U型槽外侧分别焊接有端板,盖板套设在电芯和内端板上；所述盖板与模组底板和端板均设置为整体焊接；所述模组底板为中空水冷板。本发明专利技术采用弯曲造型的中空水冷板与和“门”字形盖板及端板焊接形成方箱结构，提高模组强度刚度，提高材料利用率，降低电池模组和电池系统的重量，同时，在该结构模组基础上增加带有密封功能的端板即可形成独立的电池系统。

【技术实现步骤摘要】
电池模组和系统结构
本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及电池模组和系统结构。
技术介绍
随着环保理念的增强和科技技术发展，新能源逐渐会取代传统能源的主导地位，从全球的一次能源消耗总量来看，石油占比最高，而石油消耗的50%以上用在交通领域，于是乎，所有人不可能不对交通领域的新旧能源替代投入关注度，新能源汽车产业一旦发展成熟，将会吸纳进极其庞大的资金和人力物力，新能源汽车在运行中提供核心动能还是由新能源汽车电池供给，但传统的新能源汽车电池存在诸多不足。现有的电池系统一般先由电芯组成模组，再由模组安装于下托盘中组成系统，为了达到要求的结构强度和刚度，一般下托盘要设计很多梁或者双层底板来保证，而且一般要设计内置吊点，同时水冷板多数是在托盘中独立存在的，从而造成体积偏大，笨重，材料消耗多，生产成本高。
技术实现思路
本专利技术的目是解决上述技术问题，提供电池模组和系统结构。为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本专利技术所采用的技术方案是：电池模组和系统结构，包括模组底板、端板、电芯，其特征在于：所述模组底板两端向上弯曲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电池模组和系统结构，包括模组底板（1）、端板（2）、电芯（5），其特征在于：所述模组底板（1）两端向上弯曲成U型槽，U型槽内依次设置有内端板（4）、电芯（5）、内端板（4），所述模组底板（1）U型槽外侧分别焊接有端板(2), 盖板(3)套设在电芯（5）和内端板（4）上；所述盖板(3)与模组底板（1）和端板（2）均设置为整体焊接；所述模组底板（1）为中空水冷板。/n

【技术特征摘要】
1.电池模组和系统结构，包括模组底板（1）、端板（2）、电芯（5），其特征在于：所述模组底板（1）两端向上弯曲成U型槽，U型槽内依次设置有内端板（4）、电芯（5）、内端板（4），所述模组底板（1）U型槽外侧分别焊接有端板(2),盖板(3)套设在电芯（5）和内端板（4）上；所述盖板(3)与模组底板（1）和端板（2）均设置为整体焊接；所述模组底板（1）为中空水冷板。


2.根据权利要求1所述的电池模组和系统结构，其特征在于：所述模组底板（1）U型槽弯曲上端分别设置有进水口和出水口。
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【专利技术属性】
技术研发人员：邹占伟，许祥霖，何杰，管律，薛均，鞠益航，徐晓枫，宋燕清，
申请(专利权)人：邹占伟，
类型：发明
国别省市：江苏;32