盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管制造技术

本发明专利技术公开了一种盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管，包括：固定段，固定段外壳内设置有固定板和内部注浆管；顶推旋转段，其包括注浆区域注浆管和注浆管导向异形装置，注浆区域注浆管的内端部与注浆管导向异形装置的外端部相连接；软管连接段，其连接固定段和顶推旋转段，软管连接段包括外套连接伸缩软管，外套连接伸缩软管的两端分别与固定段外壳和注浆管导向异形装置相连接；其中，固定段和软管连接段内部设置有气缸顶推机构，气缸顶推机构能够驱动注浆管导向异形装置绕异形装置活动轴旋转，并带动注浆区域注浆管旋转。本发明专利技术的盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管能较好解决既有注浆管注浆作业过程中遇到的注浆效果不密实的情况。

【技术实现步骤摘要】
盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管
本专利技术涉及地铁隧道施工
，具体涉及一种盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管。
技术介绍
目前既有常规盾构管片背后空洞处理措施往往是通过检测手段确定背后空洞位置，然后通过钻孔将注浆管伸入脱空位置，注浆对脱空区域进行填充密实施工。目前常规注浆机械主要采用注浆直管。通过将常规钢管端部制作成锥形，管壁开设注浆孔，后部连接注浆机械。然而现有技术存在如下缺陷：1、现有技术的注浆管的结构与操作简单，但注浆效果难以保证，注浆管通过钻孔伸入脱空区域，浆液通过注浆管壁的预设孔进行灌注，注浆管周灌注的浆液量及灌注的效果完全相同，而实际管片背后脱空区域并不连续与均匀。当一侧密实度较好的注浆区域压力达到注浆压力要求时，按经验认为注浆工作完成，盾构衬砌背后密实，但另一侧密实度较差的注浆区域可能没有达到密实度要求。用这种注浆直管很难保证实际工程的注浆效果，而这种不均匀的衬砌背后不密实情况在实际工程中十分常见，因此既有的注浆措施很难保证注浆效果。2、当盾构管片背后脱空区域位于侧壁时，浆液通过注浆管注入脱空区域，由于注浆管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管，其特征在于：所述盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管包括：/n固定段，其包括固定段外壳，所述固定段外壳内设置有固定板和内部注浆管，其中，所述固定板水平设置，并且所述内部注浆管固定设置在所述固定板上；/n顶推旋转段，其包括注浆区域注浆管和注浆管导向异形装置，所述注浆区域注浆管的内端部与所述注浆管导向异形装置的外端部相连接，所述注浆区域注浆管的外端部设置为锥形，且所述注浆区域注浆管的管壁上间隔开设有多个注浆孔；/n软管连接段，其连接所述固定段和所述顶推旋转段，所述软管连接段包括外套连接伸缩软管，所述外套连接伸缩软管的两端分别与所述固定段外壳和所述注浆管导向异形...

【技术特征摘要】
1.一种盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管，其特征在于：所述盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管包括：
固定段，其包括固定段外壳，所述固定段外壳内设置有固定板和内部注浆管，其中，所述固定板水平设置，并且所述内部注浆管固定设置在所述固定板上；
顶推旋转段，其包括注浆区域注浆管和注浆管导向异形装置，所述注浆区域注浆管的内端部与所述注浆管导向异形装置的外端部相连接，所述注浆区域注浆管的外端部设置为锥形，且所述注浆区域注浆管的管壁上间隔开设有多个注浆孔；
软管连接段，其连接所述固定段和所述顶推旋转段，所述软管连接段包括外套连接伸缩软管，所述外套连接伸缩软管的两端分别与所述固定段外壳和所述注浆管导向异形装置相连接；
其中，所述固定段和软管连接段内部设置有气缸顶推机构，所述气缸顶推机构能够驱动所述注浆管导向异形装置绕异形装置活动轴旋转，并带动所述注浆区域注浆管旋转。


2.根据权利要求1所述的盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管，其特征在于：所述注浆管导向异形装置的内端部为弧形结构，所述弧形结构伸入所述外套连接伸缩软管中，并与所述外套连接伸缩软管的内管壁相接触。


3.根据权利要求2所述的盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管，其特征在于：所述固定段外壳的外套钢管，且所述外套钢管的直径大于所述内部注浆管的直径，所述固定板的一端沿长度方向伸入至所述软管连接段内，并且所述固定板的两侧与所述外套钢管的内壁固定连接。


4.根据权利要求3所述的盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管，其特征在于：所述气缸顶推机构包括：
气缸，其通过气缸固定轴固定设置在所述外套钢管内的所述固定板上，并与所述内部注浆管之间留有间隙；以及
顶推轴，其一端与所述气缸相连接，另一端与所述注浆管导向异形装置的内端部相连接，通过所述气缸输出动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋伟，牛晓凯，乔小雷，陈铁林，杨新锐，霍志静，郭宏，
申请(专利权)人：北京市市政工程研究院，南京地铁运营有限责任公司，北京交通大学，北京市政路桥股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11