隧道用支模以及施工方法技术

本发明专利技术公开了隧道用支模以及施工方法，其中，该隧道用支模包括：多个金属支撑件，所述金属支撑件呈拱形，各所述金属支撑件沿隧道的延伸方向间隔排布，且所述金属支撑件分别具有用于浇筑混凝土的孔部；金属封板件，设置在所述金属支撑件的内侧，沿所述金属支撑件的排布方向，横跨各所述金属支撑件并分别和各所述金属支撑件连接，以使得相邻的两个所述金属支撑件之间，形成用于浇筑混凝土的浇筑空间。本发明专利技术的隧道用支模，由于通过金属支撑件以及金属封板件形成用于浇筑混凝土的浇筑空间，能够在现场安装后直接浇筑混凝土，且无需拆卸，因此能够降低隧道现场施工的难度，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
隧道用支模以及施工方法
本专利技术涉及隧道施工设备
，尤其涉及一种隧道用支模以及施工方法。
技术介绍
作为高速公路、高速铁路、地铁等的重要组成部分，隧道施工的建设周期和整个工程进度息息相关，且施工质量等和整个工程质量息息相关。已知技术当中，隧道施工的方式通常是，在混凝土中加入钢筋网、钢板或者纤维等形成组合材料，从而改善混凝土的力学性能。施工过程需要绑扎钢筋、模板支护和混凝土浇筑等，绑扎钢筋需要根据图纸对钢筋的下料长度进行精确计算，下料时还要充分考虑钢筋因弯曲变形而产生的变化。此外，模板安装也较为重要，其安装的好坏会影响建筑物的质量。然而，该施工方法存在问题，例如，在狭窄的空间下，绑扎钢筋困难。此外，浇筑混凝土时，需要支拆模板，所需加固周期长，且顶部模板为拱形，精度难以控制。
技术实现思路
本专利技术旨在至少一定程度上解决已知技术中存在的问题之一，提出了一种隧道用支模，能够降低隧道现场施工难度，提高隧道施工的效率，此外，本专利技术还提出了该隧道用支模的施工方法。根据本专利技术第一方面实施例的隧道用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道用支模，其特征在于，包括：/n多个金属支撑件，所述金属支撑件呈拱形，各所述金属支撑件沿隧道的延伸方向间隔排布，且所述金属支撑件分别具有用于浇筑混凝土的孔部；/n金属封板件，设置在所述金属支撑件的内侧，沿所述金属支撑件的排布方向，横跨各所述金属支撑件并分别和各所述金属支撑件连接，以使得相邻的两个所述金属支撑件之间，形成用于浇筑混凝土的浇筑空间。/n

【技术特征摘要】
1.隧道用支模，其特征在于，包括：
多个金属支撑件，所述金属支撑件呈拱形，各所述金属支撑件沿隧道的延伸方向间隔排布，且所述金属支撑件分别具有用于浇筑混凝土的孔部；
金属封板件，设置在所述金属支撑件的内侧，沿所述金属支撑件的排布方向，横跨各所述金属支撑件并分别和各所述金属支撑件连接，以使得相邻的两个所述金属支撑件之间，形成用于浇筑混凝土的浇筑空间。


2.根据权利要求1所述的隧道用支模，其特征在于，还包括下横梁件，所述下横梁件设置在所述金属支撑件的内侧，所述下横梁件的两端分别和所述金属支撑件的两端连接。


3.根据权利要求1所述的隧道用支模，其特征在于，所述金属支撑件为型钢件。


4.根据权利要求3所述的隧道用支模，其特征在于，所述金属支撑件的截面形状为T字型或者工字型。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的隧道用支模，其特征在于，所述金属支撑件一体成型。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈振明，李毅，陈华周，汪天平，薄广达，廖选茂，李朋，李翔宇，
申请(专利权)人：中建钢构天津有限公司，中建科工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12