薄规格集装箱板及其制备方法技术

本申请实施例提供了提供一种薄规格集装箱板，以质量百分数计，薄规格集装箱板钢包括：C：0.05％～0.065％，Si：0.20％～0.4％，Mn：0.30％～0.45％，P：0.07％～0.12％，Cr：0.3～0.5％，Ti：0.03～0.05％，S：≤0.006％，Cu：0.20％～0.35％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。上述薄规格集装箱板，组成元素及相应的含量合理，各组成元素相互配合。组成元素中不包含Ni元素，控制P和Cu的含量，即弥补降Ni后薄规格集装箱板的强度、耐候性的损失，同时抑制铜脆缺陷的发生。上述薄规格集装箱板未采用成本较高的Ni元素，因而降低了成本，同时，兼具较好的力学性能和耐候性能。

【技术实现步骤摘要】
薄规格集装箱板及其制备方法
本申请涉及集装箱板
，更具体地说，涉及一种薄规格集装箱板及其制备方法。
技术介绍
集装箱板作为热轧商品卷中一大产品，年需求量约数百万吨，其显著特点是规格薄、强度高和耐候性高，其常用最薄规格厚度为1.6mm，约占各规格需求比例的16％，并要求抗拉强度大于490MPa，与普碳钢Q235B比较，72h周期浸润腐蚀的相对腐蚀速率小于60％。为保证钢材耐候性能，加入了大量昂贵Cu、Ni耐蚀合金元素，也显著增加其合金成本。因此，利用薄板坯连铸连轧开展薄规格集装箱板生产工艺技术研究，实现其经济、稳定地大批量生产具有非常重要的意义。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种薄规格集装箱板及其制备方法，以解决现有技术中薄规格集装箱板加入大量昂贵Cu、Ni耐蚀合金元素，成本较高的技术问题。为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种薄规格集装箱板，以质量百分数计，薄规格集装箱板钢包括：C：0.05％～0.065％，Si：0.20％～0.4％，Mn：0.30％～0.45％，P：0.07％～0.12％，Cr：0.3～0.5％，Ti：0.03～0.05％，S：≤0.006％，Cu：0.20％～0.35％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。可选地，以质量百分数计，薄规格集装箱板钢包括：C：0.05％～0.065％，Si：0.20％～0.4％，Mn：0.30％～0.45％，P：0.07％～0.12％，Cr：0.3～0.5％，Ti：0.03～0.05％，S：≤0.006％，Cu：0.20％～0.35％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。本申请还提供了一种薄规格集装箱板的制备方法，包括以下步骤：将组成上述的钢坯进行加热，均热炉或加热炉前4区炉温控制在1200～1300℃，钢坯的出炉温度为1120～1160℃，且在炉时间在40min以内；将加热后的钢坯进行连轧得到钢板，卷曲得到钢卷；连轧的初轧温度为1120～1160℃，终轧温度为820～920℃。可选地，钢板在560～660℃的条件下卷取成钢卷。可选地，终轧后的钢板以10～25℃/s层流冷却方式冷却到560～660℃。可选地，钢坯加热和钢坯连轧之间还包括：将加热后的钢坯进行除鳞，除鳞压力不小于200bar。可选地，连轧采用7机架连轧，轧制后的钢板的厚度为1.2～4.0mm。可选地，钢坯的制备方法包括：将高炉铁水依次进行脱硫预处理、转炉冶炼、吹氩及加钙处理，连铸后得到组成如权利要求1的钢坯，连铸保护渣采用集装箱板专用的保护渣，保护渣碱度为0.95～1.05，粘度为1.9-2.2泊。可选地，连铸的拉速为4.2～5m/min，钢坯的厚度为55～70mm。可选地，连铸的温度控制在920～1020℃。本申请实施例提供的薄规格集装箱板，组成元素及相应的含量合理，各组成元素相互配合。组成元素中不包含Ni元素，控制P和Cu的含量，即弥补降Ni后薄规格集装箱板的强度、耐候性的损失，同时抑制铜脆缺陷的发生。上述薄规格集装箱板未采用成本较高的Ni元素，Cu含量相对较少，因而降低了成本，同时兼具较好的力学性能和耐候性能。具体实施方式为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。本申请提供一种薄规格集装箱板，以质量百分数计，薄规格集装箱板钢包括：C：0.05％～0.065％，Si：0.20％～0.4％，Mn：0.30％～0.45％，P：0.07％～0.12％，Cr：0.3～0.5％，Ti：0.03～0.05％，S：≤0.006％，Cu：0.20％～0.35％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。薄规格集装箱板是指厚度为1.2～4.0mm的集装箱板。薄规格集装箱板中化学元素的添加原理如下。C：C含量不同对钢板在冷却过程的相变有着重要的影响：C含量较高的钢种，在同样的冷却条件下，冷却过程中容易形成贝氏体或马氏体等强度较高的组织，可以显著提高钢材的强度；但C含量太高，则会形成较脆的组织，降低钢板的低温冲击韧性，另一方面，C含量太低，容易形成铁素体等强度较低的组织。适量的C与Ti形成稳定的TiC纳米级析出物，可产生强烈的沉淀强化作用和细晶强化的作用，大幅度提高钢板强度；另外当C含量大于0.065％时，容易进入包晶钢范围，引起连铸过程的漏钢。综合考虑，为达到屈服强度355Mpa以上及综合其他力学性能和加工性能等方面的考虑，本专利技术将C含量控制在0.05～0.065wt％范围内。Si:Si元素固溶在钢中，提高钢板的强度。Si含量过高，会抑制渗碳体的形成，同时较高的Si含量会恶化钢板的焊接性能。因此，本专利技术中的Si含量控制为0.20～0.40wt％。Mn:Mn是弱碳化物形成元素，通常固溶在钢中，起到固溶强化的效果。采用控轧控冷方式生产的高强度钢板，Mn元素通过跨越扩散界面耗散自由能，抑制片状相端面的扩散控制长大，形成细化的片层状贝氏体板条，从而提高钢板的强度和韧性等综合性能。Mn含量过高会导致板坯开裂倾向加大，容易在板坯生产过程中形成纵裂等缺陷，而Mn含量较低则对强度的贡献较小，因此须添加C元素或者其它贵重合金元素以保证钢板的强度。添加C元素会恶化钢板的焊接性能，添加其它贵重元素会提高钢板成本。因此，本专利技术中加入0.30～0.45wt％Mn元素，使钢板具有良好的强韧性。Ti：Ti与N在高温时形成TiN，板坯加热奥氏体化时，TiN会抑制奥氏体晶粒长大。热轧过程中，Ti与C在较低温度区间形成纳米级的TiC，细小的TiC颗粒具有显著的沉淀强化和细晶强化作用，有利于提高钢板的强度和低温冲击性能。但当Ti含量过高，一方面则会形成粗大的方形TiN析出，钢板在受力时应力会集中在TiN颗粒附近，成为微裂纹的形核长大源，降低钢板的疲劳性能。另一方面由于TiC固溶度积较小而导致(连铸)钢坯加热过程中Ti难以固溶，起不到相应的作用。综合以上，本专利技术中的Ti含量控制在0.03～0.05wt％范围内。Cu、P、Cr:对耐候性指数影响最大的是P和Cu元素，其次是Cr、Ni和Si元素。Cu、P、Cr、Ni和Si元素含量每增加0.03％，耐候性指数分别增加0.165、0.488、0.036、0.033和0.030。P和Cu元素对耐候性指数的贡献比Cr、Ni和Si元素高一个数量级，Cr、Ni和Si对耐候性指数的影响基本相同。在P、Cu、Cr、Ni和Si五大元素中，Ni元素最为昂贵。因此本设计中采用不加Ni的合金成分设计。为弥补降Ni后的强度、耐候性和表面质量损失，适当提高钢中P元素含量，控制在0.07％～0.12％；同时将Cu控制在0.20％～0.35％，Cu的含量按照耐候性指数的下限值设计，尽量减少Cu的含量。Cr控制在0.30％～0.50％。与低硅、低磷钢比较，0.08％～0.12％P能显著抑制铜脆缺陷的发生。本申请实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种薄规格集装箱板，其特征在于，以质量百分数计，所述薄规格集装箱板钢包括：C：0.05％～0.065％，Si：0.20％～0.4％，Mn：0.30％～0.45％，P：0.07％～0.12％，Cr：0.3～0.5％，Ti：0.03～0.05％，S：≤0.006％，Cu：0.20％～0.35％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。/n

【技术特征摘要】
1.一种薄规格集装箱板，其特征在于，以质量百分数计，所述薄规格集装箱板钢包括：C：0.05％～0.065％，Si：0.20％～0.4％，Mn：0.30％～0.45％，P：0.07％～0.12％，Cr：0.3～0.5％，Ti：0.03～0.05％，S：≤0.006％，Cu：0.20％～0.35％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。


2.根据权利要求1所述的薄规格集装箱板，其特征在于，以质量百分数计，所述薄规格集装箱板钢包括：C：0.055％～0.065％，Si：0.30％～0.4％，Mn：0.30％～0.40％，P：0.08％～0.10％，Cr：0.32～0.4％，Ti：0.03～0.04％，S：≤0.006％，Cu：0.26％～0.30％，余量为Fe及其他不可避免的杂质。


3.一种薄规格集装箱板的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
将组成如权利要求1所述的钢坯进行加热，均热炉或加热炉前4区炉温控制在1200～1300℃，所述钢坯的出炉温度为1120～1160℃，且在炉时间在40min以内；
将加热后的钢坯进行连轧得到钢板，卷曲得到钢卷；所述连轧的初轧温度为1120～1160℃，终轧温度为820～920℃。


4.根据权利要求3所述的薄规格集装箱板的制备方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁亮，李光辉，严立新，胡大，董常福，汪宏兵，郑庆，李丹，吴浩鸿，朱晔，
申请(专利权)人：湖南华菱涟钢薄板有限公司，湖南华菱涟源钢铁有限公司，湖南华菱节能发电有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43