一种耐磨环保型汽车脚垫及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种耐磨环保型汽车脚垫及其制备方法，包括中心主脚垫和垫板，所述中心主脚垫的中部开设有垫板开槽，所述垫板开槽的内部吸附有垫板，所述垫板的底部开设有吸附摩擦纹，所述中心主脚垫的左右两侧均固定连接有第一固定圆柱杆，所述中心主脚垫的上下两端均固定连接有第二固定圆柱杆，本发明专利技术涉及耐磨环保型汽车脚垫技术领域。该耐磨环保型汽车脚垫及其制备方法，通过中心主脚垫和垫板的使用，能将灰尘进行快速清理，解决了吸水性能差，使得车内易产生温湿的空气，使车内的零件容易受污浊温湿的空气腐蚀，使得车内零件的结构和性能下降，而且现有的汽车脚垫不易清洗，使用不方便，容易产生集聚污垢的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨环保型汽车脚垫及其制备方法
本专利技术涉及耐磨环保型汽车脚垫
，具体为一种耐磨环保型汽车脚垫及其制备方法。
技术介绍
汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。这种方法仅限在原车脚垫合适情况下使用，直接把原有车垫放在脚垫上用笔画出，注意一定将原有车垫和都反过来从背面剪裁，这样剪裁出的边才会比较整齐好看。同时也可以用最省料的方式排好板，避免浪费节约成本。现有的汽车脚垫在使用时，不能将灰尘进行快速清理，而且吸水性能差，使得车内易产生温湿的空气，使车内的零件容易受污浊温湿的空气腐蚀，使得车内零件的结构和性能下降，而且现有的汽车脚垫不易清洗，使用不方便，容易产生集聚污垢。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨环保型汽车脚垫，包括中心主脚垫(1)和垫板(2)，所述中心主脚垫(1)的中部开设有垫板开槽(3)，所述垫板开槽(3)的内部吸附有垫板(2)，所述垫板(2)的底部开设有吸附摩擦纹(4)，其特征在于：所述中心主脚垫(1)的左右两侧均固定连接有第一固定圆柱杆(5)，所述中心主脚垫(1)的上下两端均固定连接有第二固定圆柱杆(6)，所述第一固定圆柱杆(5)远离中心主脚垫(1)的一侧设有第一U型固定抓持件(8)，所述第一U型固定抓持件(8)的右端固定连接有侧面固定脚垫(9)，所述中心主脚垫(1)的四角且位于第一固定圆柱杆(5)和第二固定圆柱杆(6)的交叉端固定连接有止滑帽(10)，所述第二固定...

【技术特征摘要】
1.一种耐磨环保型汽车脚垫，包括中心主脚垫(1)和垫板(2)，所述中心主脚垫(1)的中部开设有垫板开槽(3)，所述垫板开槽(3)的内部吸附有垫板(2)，所述垫板(2)的底部开设有吸附摩擦纹(4)，其特征在于：所述中心主脚垫(1)的左右两侧均固定连接有第一固定圆柱杆(5)，所述中心主脚垫(1)的上下两端均固定连接有第二固定圆柱杆(6)，所述第一固定圆柱杆(5)远离中心主脚垫(1)的一侧设有第一U型固定抓持件(8)，所述第一U型固定抓持件(8)的右端固定连接有侧面固定脚垫(9)，所述中心主脚垫(1)的四角且位于第一固定圆柱杆(5)和第二固定圆柱杆(6)的交叉端固定连接有止滑帽(10)，所述第二固定圆柱杆(6)的顶端和底端均滑动连接有第二U型固定抓持件(11)，所述中心主脚垫(1)的顶部且位于第二U型固定抓持件(11)远离中心主脚垫(1)的一侧固定连接有第一软脚垫(12)。


2.根据权利要求1所述的一种耐磨环保型汽车脚垫，其特征在于：所述中心主脚垫(1)的底部且位于第二U型固定抓持件(11)远离中心主脚垫(1)的一侧固定连接有第二软脚垫(13)，所述第一U型固定抓持件(8)和第二U型固定抓持件(11)外形相同。


3.根据权利要求2所述的一种耐磨环保型汽车脚垫，其特征在于：所述第一软脚垫(12)的顶部从左至右依次开设有离合踏板开槽(14)、刹车踏板开槽(15)和油门踏板开槽(16)，所述第二软脚垫(13)的表面固定连接有支撑条(17)。


4.根据权利要求1所述的一种耐磨环保型汽车脚垫，其特征在于：所述第一U型固定抓持件(8)包括焊接板(18)，所述焊接板(18)的左侧固定连接有U型固定槽块(19)。


5.根据权利要求4所述的一种耐磨环保型汽车脚垫，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王匡义，黄镭，黄常国，
申请(专利权)人：襄阳富黄汽车内饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42