双轴旋转式夹持装置与涡轮叶片裂纹修复坡口加工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双轴旋转式夹持装置与涡轮叶片裂纹修复坡口加工方法，涉及焊接领域。本发明专利技术首先解决的技术问题是提供一种能在两个方向上自由转动的夹持装置，采用的技术方案是：双轴旋转式夹持装置，包括底板，底板上设置支撑架，支撑架的顶部固定连接X轴旋转套，X轴旋转套内穿设X轴旋转轴；X轴旋转轴的一端固定连接Y轴旋转套，Y轴旋转套内穿设Y轴旋转轴，Y轴旋转轴的一端固定连接夹持块。涡轮叶片裂纹修复坡口加工方法，先将涡轮叶片的榫头夹持固定于夹持块；再转动X轴旋转轴和/或Y轴旋转轴，调整涡轮叶片的位置，锁紧X轴旋转轴和Y轴旋转轴；再移动电极加工坡口；最后取下涡轮叶片。本发明专利技术用于涡轮叶片的夹持固定及坡口制备。

【技术实现步骤摘要】
双轴旋转式夹持装置与涡轮叶片裂纹修复坡口加工方法
本专利技术涉及焊接领域，具体涉及一种焊接工装，以及对航空发动机涡轮叶片叶尖裂纹进行修复时制备坡口的方法。
技术介绍
航空发动机在工作中，高压压气机转子涡轮叶片的缘板磨损，造成修理后装配扇区间隙超出技术要求，即涡轮叶片的缘板之间的实际测量总间隙超出测量点的规定值，从而无法满足高压压气机转子的工作性能要求，导致高压压气机转子工作时产生振动。对于上述问题，根据技术要求的规定，可通过更换缘板尺寸加大的II组叶片调整扇区间隙，但是存在备件供应困难的现实问题。因此，对涡轮叶片进行修复成为满足发动机成套需求的现实选择。对涡轮叶片进行激光熔覆修复时，需要加工坡口，现有的加工器具以及加工方法不能保证坡口的质量，存在一致性差、效率低下，需要多次打磨和测量的问题。
技术实现思路
本专利技术首先解决的技术问题是提供一种能在两个方向上自由转动的夹持装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：双轴旋转式夹持装置，包括底板，底板上设置支撑架，支撑架的顶部固定连接X轴旋转套，X轴旋转套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双轴旋转式夹持装置，其特征在于：包括底板(1)，底板(1)上设置支撑架(2)，支撑架(2)的顶部固定连接X轴旋转套(4)，X轴旋转套(4)内穿设X轴旋转轴(3)，X轴旋转套(4)和X轴旋转轴(3)之间设置锁止结构；X轴旋转轴(3)的一端固定连接Y轴旋转套(7)，Y轴旋转套(7)内穿设Y轴旋转轴(11)，Y轴旋转套(7)和Y轴旋转轴(11)之间设置锁止结构，Y轴旋转轴(11)的一端固定连接夹持块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.双轴旋转式夹持装置，其特征在于：包括底板(1)，底板(1)上设置支撑架(2)，支撑架(2)的顶部固定连接X轴旋转套(4)，X轴旋转套(4)内穿设X轴旋转轴(3)，X轴旋转套(4)和X轴旋转轴(3)之间设置锁止结构；X轴旋转轴(3)的一端固定连接Y轴旋转套(7)，Y轴旋转套(7)内穿设Y轴旋转轴(11)，Y轴旋转套(7)和Y轴旋转轴(11)之间设置锁止结构，Y轴旋转轴(11)的一端固定连接夹持块(12)。


2.如权利要求1所述的双轴旋转式夹持装置，其特征在于：支撑架(2)呈L形，L形的内侧设置加强板(13)；X轴旋转轴(3)的轴向与Y轴旋转轴(11)的轴向相互垂直。


3.如权利要求1所述的双轴旋转式夹持装置，其特征在于：X轴旋转套(4)和X轴旋转轴(3)之间的锁止结构为X轴旋转止动螺钉(6)，Y轴旋转套(7)和Y轴旋转轴(11)之间的锁止结构为Y轴旋转止动螺钉(10)。


4.如权利要求1所述的双轴旋转式夹持装置，其特征在于：X轴旋转套(4)和X轴旋转轴(3)之间设置角度刻度，Y轴旋转套(7)和Y轴旋转轴(11)之间设置角度刻度。


5.如权利要求1所述的双轴旋转式夹持装置，其特征在于：X轴旋转轴(3)远离Y轴旋转套(7)的一端设置X轴旋转轮(5)，Y轴旋转轴(11)远离榫槽块的一端设置Y轴旋转轮(8)。


6.如权利要求1～5任一权利要求所述的双轴旋转式夹持装置，其特征在于：夹持块(12)设置榫槽，榫槽的形状与涡轮叶片的榫头的形状适配，榫槽内设置定位销。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，唐忠彪，陈海生，郭双全，王立江，段俊菲，罗光荣，
申请(专利权)人：中国人民解放军第五七一九工厂，
类型：发明
国别省市：四川;51