【技术实现步骤摘要】
一种汽车余热利用装置
本技术涉及机动车余热回收
，具体涉及一种汽车余热利用装置。
技术介绍
汽车发动机在工作过程中，需要通过排气管将尾气进行排放，而排放的尾气温度较高，这造成了部分热量的损失，并且高温尾气还容易对周围空气温度产生一定的影响；另外散热水箱所产生的热量只有在冬季才能被车内取暖所利用，而且利用率也不高，在其它季节散热水箱所产生的热量更是无法被利用，热量直接排入空气中同样存在热量损失和影响空气温度的问题；因此专利技术人想克服发动机余热利用率低的问题，设计一种能够合理高效的发动机余热回收利用装置。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种汽车余热利用装置，其结构合理、余热利用率高，能够对汽车的排气管和散热水箱的余热进行回收，并利用回收的余热发电给汽车蓄电池充电使用。本技术的技术方案是：一种汽车余热利用装置，包括第一高压风机、套管、储气罐、气动马达和发电机；所述套管套装在汽车的排气管外侧，并且排气管外壁与套管之间形成封闭的空腔，所述套...
【技术保护点】
1.一种汽车余热利用装置，其特征在于：包括第一高压风机、套管、储气罐、气动马达和发电机；/n所述套管套装在汽车的排气管外侧，并且排气管外壁与套管之间形成封闭的空腔，所述套管上设有与空腔连通的套管进口和套管出口；/n所述储气罐上设有储气罐进口和储气罐出口；/n所述气动马达上设有气动马达进口和气动马达出口，所述气动马达的输出轴与发电机的输入轴连接；/n所述第一高压风机的出风口与套管进口通过导管连通，所述套管出口与储气罐进口通过导管连通，所述储气罐出口与气动马达进口通过导管连通，所述气动马达出口与汽车的排气管内腔通过导管连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车余热利用装置，其特征在于：包括第一高压风机、套管、储气罐、气动马达和发电机；
所述套管套装在汽车的排气管外侧，并且排气管外壁与套管之间形成封闭的空腔，所述套管上设有与空腔连通的套管进口和套管出口；
所述储气罐上设有储气罐进口和储气罐出口；
所述气动马达上设有气动马达进口和气动马达出口，所述气动马达的输出轴与发电机的输入轴连接；
所述第一高压风机的出风口与套管进口通过导管连通，所述套管出口与储气罐进口通过导管连通，所述储气罐出口与气动马达进口通过导管连通，所述气动马达出口与汽车的排气管内腔通过导管连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车余热利用装置，其特征在于：还包括第二高压风机和保温箱；
所述汽车的散热水箱封装在所述的保温箱内，所述保温箱上设有保温箱进口和保温箱出口，所述保温箱进口与第二高压风机的出风口通过导管连通，所述保温箱出口和套管出口分别通过导管与储气罐进口并联。
3.根据权利要求2所述的一种汽车余热利...
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