一种公路桥梁施工用轨道模板制造技术

技术编号:26666939 阅读:14 留言:0更新日期:2020-12-11 18:15
本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工用轨道模板,包括桥面和起重托盘,所述桥面上设置有若干组轨道,若干组所述轨道上均设置有移动机构,所述移动机构包括基座和卡板,所述基座下端左右两侧分别设置有第一滑轮和第二滑轮,所述第一滑轮和第二滑轮均与轨道相互契合。在公路桥梁的桥面上设置有若干组轨道,且在每组轨道上均设置有移动机构,通过设置有不同数量的移动机构,可以承载不同重量的和不同大小的装置,且在基座下端左右两侧设分别设置有第一滑轮和第二滑轮,均与轨道相互契合,不仅稳定性较强,移动也较为流畅,使用较为方便和便捷,有利于更为实用的使用公路桥梁施工用轨道模板,较为实用,适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用轨道模板
本技术涉及轨道模板
,具体为一种公路桥梁施工用轨道模板。
技术介绍
目前,随着社会经济的不断发展,道路以及桥梁的建设量越来越多,在桥梁建设施工中,不可避免的需要使用到提浆机,由于桥梁桥面的宽度较大,在桥梁施工中需要不断地移动提浆机的位置,且由于提浆机的质量较大。在实现本专利技术过程中,专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:但是,现市场的工作人员在移动提浆机时,需要花费很大的力气来移动提浆机,从而存在劳动强度大,费时费力,施工效率低的缺点。因此,我们提出一种公路桥梁施工用轨道模板,通过在公路桥梁的桥面上设置有若干组轨道,且在每组轨道上均设置有移动机构,通过设置有不同数量的移动机构,可以承载不同重量的和不同大小的装置,不仅稳定性较强,移动也较为流畅。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁施工用轨道模板,解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路桥梁施工用轨道模板,包括桥面和起重托盘;所述桥面上设置有若干组轨道,若干组所述轨道上均设置有移动机构;所述移动机构包括基座和卡板,所述基座下端左右两侧分别设置有第一滑轮和第二滑轮,所述第一滑轮和第二滑轮均与轨道相互契合,所述基座上端中间开设有凹槽,所述凹槽内设置有固定板,所述固定板中间开设有限位槽,所述限位槽与卡板下端活动连接。作为本技术的一种优选实施方式,所述固定板上端设置有弹簧,所述弹簧上下端分别与卡板下侧壁和固定板上侧壁固定连接。作为本技术的一种优选实施方式,所述起重托盘右端上侧开设有第一螺孔,所述起重托盘右端设置有手柄,所述手柄左端开设有第二螺孔,且与第一螺孔相互对应,所述第一螺孔和第二螺孔均通过螺栓贯穿连接,且底端螺旋连接有螺母。作为本技术的一种优选实施方式,所述手柄下端中间固定连接有支架,所述支架中间设置有滚轮。作为本技术的一种优选实施方式,所述卡板上侧壁粘接有防滑垫,所述防滑垫为橡胶材质。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1.本技术通过在公路桥梁的桥面上设置有若干组轨道,且在每组轨道上均设置有移动机构,通过设置有不同数量的移动机构,可以承载不同重量的和不同大小的装置,且在基座下端左右两侧设分别设置有第一滑轮和第二滑轮,均与轨道相互契合,不仅稳定性较强,移动也较为流畅,使用较为方便和便捷,有利于更为实用的使用公路桥梁施工用轨道模板。2.本技术通过设有弹簧,通过弹簧上下端分别与卡板下侧壁和固定板上侧壁固定连接,当装置在轨道移动时,难免会震动幅度,通过弹簧和卡板在限位槽上下移动,起到了很好的减震效果,有效的增加了装置使用寿命,有利于更为实用的使用公路桥梁施工用轨道模板。3.本技术通过设有起重托盘,通过在起重托盘右端通过螺栓和螺母固定连接有手柄,在手柄下端中间固定连接支架,当起重托盘与需要运输的装置底端相互贴合时,通过下压手柄右端,可以将移动机构放置装置底端,使用较为方便,较为省力,有利于更为实用的使用公路桥梁施工用轨道模板。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术公路桥梁施工用轨道模板的整体结构示意图;图2为本技术公路桥梁施工用轨道模板的移动机构结构示意图;图3为本技术公路桥梁施工用轨道模板的起重机构结构示意图。图中:1,桥面2,轨道3,移动机构4,基座5,卡板6,第一滑轮7,第二滑轮8,凹槽9,固定板10,限位槽11,弹簧12,起重托盘13,第一螺孔14,手柄15,第二螺孔16,螺栓17,螺母18,支架19,滚轮20,防滑垫。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置;本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种公路桥梁施工用轨道模板,包括桥面1和起重托盘12;所述桥面1上设置有若干组轨道2,若干组所述轨道2上均设置有移动机构3;所述移动机构3包括基座4和卡板5,所述基座4下端左右两侧分别设置有第一滑轮6和第二滑轮7,所述第一滑轮6和第二滑轮7均与轨道2相互契合,所述基座4上端中间开设有凹槽8,所述凹槽8内设置有固定板9,所述固定板9中间开设有限位槽10,所述限位槽10与卡板5下端活动连接。本实施例中请参阅图1和图2通过在公路桥梁的桥面1上设置有若干组轨道2,且在每组轨道2上均设置有移动机构3,通过设置有不同数量的移动机构3,可以承载不同重量的和不同大小的装置,且在基座4下端左右两侧设分别设置有第一滑轮6和第二滑轮7,均与轨道2相互契合,不仅稳定性较强,移动也较为流畅,使用较为方便和便捷,有利于更为实用的使用公路桥梁施工用轨道模板。其中,所述固定板9上端设置有弹簧11,所述弹簧11上下端分别与卡板5下侧壁和固定板9上侧壁固定连接。其中,所述起重托盘12右端上侧开设有第一螺孔13,所述起重托盘12右端设置有手柄14,所述手柄14左端开设有第二螺孔15,且与第一螺孔13相互对应,所述第一螺孔13和第二螺孔15均通过螺栓16贯穿连接,且底端螺旋连接有螺母17。本实施例中请参阅图1和图2通过设有弹簧11,通过弹簧11上下端分别与卡板5下侧壁和固定板9上侧壁固定连接,当装置在轨道2移动时,难免会震动幅度,通过弹簧11和卡板5在限位槽10上下移动,起到了很好的减震效果,有效的增加了装置使用寿命,有利于更为实用的使用公路桥梁施工用轨道模板。其中,所述手柄14下端中间固定连接有支架18,所述支架18中间设置有滚轮19。其中,所述卡板5上侧壁粘接有防滑垫20,所述防滑垫20为橡胶材质。本实施例中请参阅图1和图3通过设有起重托盘12,通过在起重托盘12右端通过螺栓16和螺母17固定连接有手柄14,在手柄14下端中间固定连接支架18,当起重托盘12与需要运输的装置底端相互贴合时,通过下压手柄14右端,可以将移动机构3放置装置底端,使用较为方便,较为省力,有利于更为实用的使用公路桥梁施工用轨道模板。在一种公路桥梁施工用轨道模板使用时,先将轨道2固定指定的公路桥梁的桥面1上,然后在将需要运输的装置通过起重托盘12将装置托起,将移动机构3放置装置的底端,通过将多组移动机构3全部放置在需要移动装置后,并与轨道2相互契合,可以将装置任意的在公路桥梁的桥面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁施工用轨道模板,其特征在于:包括桥面(1)和起重托盘(12);/n所述桥面(1)上设置有若干组轨道(2),若干组所述轨道(2)上均设置有移动机构(3);/n所述移动机构(3)包括基座(4)和卡板(5),所述基座(4)下端左右两侧分别设置有第一滑轮(6)和第二滑轮(7),所述第一滑轮(6)和第二滑轮(7)均与轨道(2)相互契合,所述基座(4)上端中间开设有凹槽(8),所述凹槽(8)内设置有固定板(9),所述固定板(9)中间开设有限位槽(10),所述限位槽(10)与卡板(5)下端活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用轨道模板,其特征在于:包括桥面(1)和起重托盘(12);
所述桥面(1)上设置有若干组轨道(2),若干组所述轨道(2)上均设置有移动机构(3);
所述移动机构(3)包括基座(4)和卡板(5),所述基座(4)下端左右两侧分别设置有第一滑轮(6)和第二滑轮(7),所述第一滑轮(6)和第二滑轮(7)均与轨道(2)相互契合,所述基座(4)上端中间开设有凹槽(8),所述凹槽(8)内设置有固定板(9),所述固定板(9)中间开设有限位槽(10),所述限位槽(10)与卡板(5)下端活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用轨道模板,其特征在于:所述固定板(9)上端设置有弹簧(11),所述弹簧(11)上下端分别与卡板(5)下侧壁和固定板(9)上...

【专利技术属性】
技术研发人员:田磊王中王寅吴士领吴彬
申请(专利权)人:江西省宏发路桥建筑工程有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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