一种升降机用限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了升降机技术领域一种升降机用限位结构，包括固定架，所述固定架的下端水平设置有固定板，所述固定板的下端设置有箱体，所述箱体的左右两侧壁上端水平贯穿设置有升降转轴，所述升降转轴的中部偏左端套接设置有第一驱动齿轮，所述固定板的顶部中央竖直贯穿设置有驱动轴，所述固定板的顶部中央设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与驱动轴的上端固定连接，减速杆的上端与摩擦轮进行接触，从而配合驱动电机控制升降转轴停止转动，有效减缓吊笼的顶部与顶部起吊机构相互碰撞，使得升降梯在上升停止过程更加平稳，停止的位置更加准确，不容易造成失足跌落等危险，有利于本实用新型专利技术的推广。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机用限位结构
本技术涉及升降机
，具体为一种升降机用限位结构。
技术介绍
施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96M/min不等。现有的升降机在上升或下降过程中，大多通过简易的触碰开关控制电源的接通，但是由于上升过程的惯性力，在达到指定位置时，升降梯可能持续上升，使得升降梯停止的位置有偏差，一不小心容易失足踩空，造成危险，并且在升降梯到达做高处时，很可能造成升降梯与吊架的碰撞，造成梯笼的震动和整体结构的破坏。基于此，本技术设计了一种升降机用限位结构，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种升降机用限位结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的升降机在上升或下降过程中，大多通过简易的触碰开关控制电源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机用限位结构，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的下端水平设置有固定板(2)，所述固定板(2)的下端设置有箱体(3)，所述箱体(3)的左右两侧壁上端水平贯穿设置有升降转轴(4)，所述升降转轴(4)的中部偏左端套接设置有第一驱动齿轮(5)，所述固定板(2)的顶部中央竖直贯穿设置有驱动轴(6)，所述固定板(2)的顶部中央设置有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出轴与驱动轴(6)的上端固定连接，所述驱动轴(6)的下端固定套接设置有第二驱动齿轮(8)，所述第一驱动齿轮(5)与第二驱动齿轮(8)相互啮合，所述升降转轴(4)的中部两侧与固定板(2)之间均设置有支撑座(9)，两组...

【技术特征摘要】
1.一种升降机用限位结构，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的下端水平设置有固定板(2)，所述固定板(2)的下端设置有箱体(3)，所述箱体(3)的左右两侧壁上端水平贯穿设置有升降转轴(4)，所述升降转轴(4)的中部偏左端套接设置有第一驱动齿轮(5)，所述固定板(2)的顶部中央竖直贯穿设置有驱动轴(6)，所述固定板(2)的顶部中央设置有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出轴与驱动轴(6)的上端固定连接，所述驱动轴(6)的下端固定套接设置有第二驱动齿轮(8)，所述第一驱动齿轮(5)与第二驱动齿轮(8)相互啮合，所述升降转轴(4)的中部两侧与固定板(2)之间均设置有支撑座(9)，两组所述支撑座(9)的外侧升降转轴(4)表面均套接设置有摩擦轮(10)，所述升降转轴(4)的左右两端均套接设置有钢绳桶(11)，两组所述摩擦轮(10)的下方均竖直贯穿设置有减速杆(12)，两组所述减速杆(12)的中部套接设置有升降板(13)，所述升降板(13)与箱体(3)内腔下壁之间的减速杆(12)表面均套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐良晓，
申请(专利权)人：泉州市联政信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35