一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，其结构包括机架、轴承架、前滚轮、加固板、履带轮、底板、弹性层、挡板、防滑层，本实用新型专利技术的机架两边配设前滚轮、履带轮，支撑杆作为连接平衡杆的支撑体，第一齿轴、第二齿轴、第三齿轴作为相啮合履带的定位齿式滚轮，两边滚动点相平衡，固接支撑杆的除泥板倾斜设于履带上方，除泥板是一种采用加固方式制成的厚片式带有尖角的结构板，切削层间隔对应履带表面上方，能够铲除覆于履带表面的沙石等颗粒杂质，进而降低因沙石因素带来的堵塞造成的故障几率，滑板车行驶中具有较好的使用防护系数。

【技术实现步骤摘要】
一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车
本技术是一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，属于滑板车防护

技术介绍
滑板车主要的使用人群是儿童，滑板车种类多，其中履带滑板车相较双轮式滑板车的安全性能较高，使用者在泥泞路上滑动滑板车，容易使得履带被浸湿，周边的泥土会因为湿润的履带粘性较大，从而粘上来，越来越多的泥土覆在履带表面上，容易影响行驶中的平稳度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，以解决使用者在泥泞路上滑动滑板车，容易使得履带被浸湿，周边的泥土会因为湿润的履带粘性较大，从而粘上来，越来越多的泥土覆在履带表面上，容易影响行驶中的平稳度的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，其结构包括机架、轴承架、前滚轮、加固板、履带轮、底板、弹性层、挡板、防滑层，所述机架上设位于右头部处的轴承架，所述轴承架与前滚轮轴连接，所述加固板表面覆设位置不变的防滑层，所述机架固定连接横壁位置上的加固板，所述加固板左右不配设倾斜朝上的挡板，所述挡板底层架空处配设构成弹性层，所述加固板左后侧设有接触地面移动的履带轮。进一步地，所述履带轮包括除泥板、支撑杆、第一齿轴、第二齿轴、平衡杆、履带、第三齿轴，所述除泥板固设在支撑杆两边倾斜前侧处，所述支撑杆相轴接平衡杆，所述平衡杆左右端分别相嵌接第二齿轴、第三齿轴，所述履带内牙相啮合第一齿轴、第二齿轴、第三齿轴，所述支撑杆上轴相卡接加固板。进一步地，所述弹性层排设于挡板表面左侧位置上。进一步地，所述前滚轮安装在加固板右下部的位置上。进一步地，所述挡板横向相焊接加固板。进一步地，所述除泥板设于对应第三齿轴的上方处。进一步地，所述第二齿轴与第三齿轴分设两边且间隔距离固定不变。有益效果本技术一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，机架两边配设前滚轮、履带轮，支撑杆作为连接平衡杆的支撑体，第一齿轴、第二齿轴、第三齿轴作为相啮合履带的定位齿式滚轮，两边滚动点相平衡，固接支撑杆的除泥板倾斜设于履带上方，除泥板是一种采用加固方式制成的厚片式带有尖角的结构板，切削层间隔对应履带表面上方，能够铲除覆于履带表面的沙石等颗粒杂质，进而降低因沙石因素带来的堵塞造成的故障几率，滑板车行驶中具有较好的使用防护系数。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车的结构示意图；图2为本技术的履带轮装配结构示意图。图中：机架-1、轴承架-2、前滚轮-3、加固板-4、履带轮-5、除泥板-71、支撑杆-72、第一齿轴-73、第二齿轴-74、平衡杆-75、履带-76、第三齿轴-77、底板-6、弹性层-7、挡板-8、防滑层-9。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，其结构包括机架1、轴承架2、前滚轮3、加固板4、履带轮5、底板6、弹性层7、挡板8、防滑层9，所述机架1上设位于右头部处的轴承架2，所述轴承架2与前滚轮3轴连接，所述加固板4表面覆设位置不变的防滑层9，所述机架1固定连接横壁位置上的加固板4，所述加固板4左右不配设倾斜朝上的挡板8，所述挡板8底层架空处配设构成弹性层7，所述加固板4左后侧设有接触地面移动的履带轮5，所述履带轮5包括除泥板71、支撑杆72、第一齿轴73、第二齿轴74、平衡杆75、履带76、第三齿轴77，所述除泥板71固设在支撑杆72两边倾斜前侧处，所述支撑杆72相轴接平衡杆75，所述平衡杆75左右端分别相嵌接第二齿轴74、第三齿轴77，所述履带76内牙相啮合第一齿轴73、第二齿轴74、第三齿轴77，所述支撑杆72上轴相卡接加固板4，所述弹性层7排设于挡板8表面左侧位置上，所述前滚轮3安装在加固板4右下部的位置上，所述挡板8横向相焊接加固板4，所述除泥板71设于对应第三齿轴77的上方处，所述第二齿轴74与第三齿轴77分设两边且间隔距离固定不变。本专利所说的除泥板71是一种采用加固方式制成的厚片式带有尖角的结构板，切削层间隔对应履带76表面上方，倾斜角度固定对接支撑杆72保持位置不变。例如：在进行使用时，机架1两边配设前滚轮3、履带轮5，支撑杆72作为连接平衡杆75的支撑体，第一齿轴73、第二齿轴74、第三齿轴77作为相啮合履带76的定位齿式滚轮，两边滚动点相平衡，固接支撑杆72的除泥板71倾斜设于履带76上方，除泥板71是一种采用加固方式制成的厚片式带有尖角的结构板，切削层间隔对应履带76表面上方，能够铲除覆于履带表面的沙石等颗粒杂质，进而降低因沙石因素带来的堵塞造成的故障几率，滑板车行驶中具有较好的使用防护系数。本技术解决的问题是使用者在泥泞路上滑动滑板车，容易使得履带被浸湿，周边的泥土会因为湿润的履带粘性较大，从而粘上来，越来越多的泥土覆在履带表面上，容易影响行驶中的平稳度，本技术通过上述部件的互相组合，能够铲除覆于履带表面的沙石等颗粒杂质，进而降低因沙石因素带来的堵塞造成的故障几率，滑板车行驶中具有较好的使用防护系数。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，其结构包括机架(1)、轴承架(2)、前滚轮(3)、加固板(4)、履带轮(5)、底板(6)、弹性层(7)、挡板(8)、防滑层(9)，其特征在于：/n所述机架(1)上设位于右头部处的轴承架(2)，所述轴承架(2)与前滚轮(3)轴连接，所述加固板(4)表面覆设位置不变的防滑层(9)，所述机架(1)固定连接横壁位置上的加固板(4)，所述加固板(4)左右不配设倾斜朝上的挡板(8)，所述挡板(8)底层架空处配设构成弹性层(7)，所述加固板(4)左后侧设有接触地面移动的履带轮(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，其结构包括机架(1)、轴承架(2)、前滚轮(3)、加固板(4)、履带轮(5)、底板(6)、弹性层(7)、挡板(8)、防滑层(9)，其特征在于：
所述机架(1)上设位于右头部处的轴承架(2)，所述轴承架(2)与前滚轮(3)轴连接，所述加固板(4)表面覆设位置不变的防滑层(9)，所述机架(1)固定连接横壁位置上的加固板(4)，所述加固板(4)左右不配设倾斜朝上的挡板(8)，所述挡板(8)底层架空处配设构成弹性层(7)，所述加固板(4)左后侧设有接触地面移动的履带轮(5)。


2.根据权利要求1所述的一种防沙石堵塞行驶用履带滑板车，其特征在于：所述履带轮(5)包括除泥板(71)、支撑杆(72)、第一齿轴(73)、第二齿轴(74)、平衡杆(75)、履带(76...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明红，
申请(专利权)人：泉州惠安泉创文化用品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35