具有快速拆装结构的防下滑车座制造技术

本实用新型专利技术公开了具有快速拆装结构的防下滑车座，包括车体、拆装机构、支撑架、防滑机构和限位机构，所述车体顶端的外壁上设置有拆装机构，所述车体顶端的中心位置处设置有支撑架，且支撑架底端的两侧均设置有防滑机构，所述防滑机构的内部依次设置有挡板、滑槽、凹槽、滑块、螺纹杆以及凸块，所述挡板一侧支撑架内部的两侧均设置有滑槽，且滑槽的一侧等间距的设置有凹槽，所述滑槽内部挡板的一端固定连接有滑块，所述支撑架的上方设置有车座。本实用新型专利技术实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座具备限位效果，实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座便于拆卸，而且实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座防止下滑现象。

【技术实现步骤摘要】
具有快速拆装结构的防下滑车座
本技术涉及车座
，具体为具有快速拆装结构的防下滑车座。
技术介绍
随着社会不断的发展，交通工具越来越发达，而车座则是交通工具中最重要的组成部分，然而由于交通工具的不同使得车座的形状有所不同，在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：（1）传统的此类具有快速拆装结构的防下滑车座，在使用的时由于因人员的晃动，所导致车座出现轻微旋转现象；（2）传统的此类具有快速拆装结构的防下滑车座，在使用的时由于不安装相对繁琐，从而不利于对其进行拆卸；（3）传统的此类具有快速拆装结构的防下滑车座，在使用时由于外在因素所导致其下移，从而不利于使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供具有快速拆装结构的防下滑车座，以解决上述
技术介绍
中提出限位效果低下、不便拆卸和稳定性低下的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括车体、拆装机构、支撑架、防滑机构和限位机构，所述车体顶端的外壁上设置有拆装机构，所述车体顶端的中心位置处设置有支撑架，且支撑架底端的两侧均设置有防滑机构，所述防滑机构的内部依次设置有挡板、滑槽、凹槽、滑块、螺纹杆以及凸块，所述挡板一侧支撑架内部的两侧均设置有滑槽，且滑槽的一侧等间距的设置有凹槽，所述滑槽内部挡板的一端固定连接有滑块，所述支撑架的上方设置有车座，所述车座底端的两侧均固定连接有铰接块，且铰接块与支撑架相铰接，所述铰接块与支撑架铰接处的外部设置有弹簧，所述车体的内部设置有限位机构。优选的，所述拆装机构的内部依次设置有安装块、卡杆、螺母、通孔以及卡槽，所述安装块的一侧固定连接有卡杆，且安装块一侧车体的两侧均设置有通孔。优选的，所述通孔一端支撑架的两侧均设置有通孔，且通孔与卡杆相配合，所述安装块外部设置有螺母，且螺母与安装块螺纹连接。优选的，所述挡板一侧的两端均设置有螺纹杆，且螺纹杆的一端延伸至滑槽的内部，所述螺纹杆的一端固定连接有凸块，且凸块与凹槽相配合。优选的，所述限位机构的内部依次设置有安装槽、限位块以及限位槽，所述安装槽的两侧均固定连接有限位块，且限位块呈“V”形。优选的，所述安装槽内部支撑架底端的两侧均设置有限位槽，且限位槽与限位块相配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有快速拆装结构的防下滑车座不仅实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座具备限位效果，实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座便于拆卸，而且实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座防止下滑现象；（1）通过将支撑架通过安装槽与车体进行安装，而由于限位块与限位槽的配合下对支撑架进行限位安装，从而避免使用的过程中出现轻微倾斜的现象，从而不利于进行使用，实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座具备限位效果；（2）通过将安装块放置在车体的两侧，而安装块通过卡杆在通孔的配合下与卡槽进行卡合，再将螺母旋转至安装块外部，而由于螺母与安装块螺纹连接，从而近一步进行固定，实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座便于拆卸；（3）通过将支撑架安装在一定位置时，可将挡板在滑块与滑槽的配合下进行下移，再旋转螺纹杆，使得螺纹杆在凸块与凹槽的配合下进行固定，从而可避免车座出现下滑的现象，实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座防止下滑现象。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的局部剖面俯视结构示意图；图3为本技术的拆装机构局部俯视结构示意图；图4为本技术的防滑机构剖面结构示意图。图中：1、车体；2、拆装机构；201、安装块；202、卡杆；203、螺母；204、通孔；205、卡槽；3、支撑架；4、铰接块；5、车座；6、弹簧；7、防滑机构；701、挡板；702、滑槽；703、凹槽；704、滑块；705、螺纹杆；706、凸块；8、限位机构；801、安装槽；802、限位块；803、限位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：包括车体1、拆装机构2、支撑架3、防滑机构7和限位机构8，车体1顶端的外壁上设置有拆装机构2，拆装机构2的内部依次设置有安装块201、卡杆202、螺母203、通孔204以及卡槽205，安装块201的一侧固定连接有卡杆202，且安装块201一侧车体1的两侧均设置有通孔204，通孔204一端支撑架3的两侧均设置有通孔204，且通孔204与卡杆202相配合，安装块201外部设置有螺母203，且螺母203与安装块201螺纹连接；具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，首先安装块201放置在车体1的两侧并使得卡杆202通过通孔204与卡槽205进行卡合则起到固定现象，再旋转螺母203由于螺母203与安装块201之间螺纹连接，从而螺母203的作用可对安装块201与车体1之间近一步进行固定，实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座便于拆卸；车体1顶端的中心位置处设置有支撑架3，且支撑架3底端的两侧均设置有防滑机构7，防滑机构7的内部依次设置有挡板701、滑槽702、凹槽703、滑块704、螺纹杆705以及凸块706，挡板701一侧支撑架3内部的两侧均设置有滑槽702，且滑槽702的一侧等间距的设置有凹槽703，滑槽702内部挡板701的一端固定连接有滑块704，挡板701一侧的两端均设置有螺纹杆705，且螺纹杆705的一端延伸至滑槽702的内部，螺纹杆705的一端固定连接有凸块706，且凸块706与凹槽703相配合，实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座防止下滑现象；具体地，如图4所示，使用该机构时，首先将挡板701在滑块704与滑槽702的配合下进行下滑，并在移动到一定位置时可旋转螺纹杆705，使得凸块706与凹槽703之间进行卡合从而进行固定；支撑架3的上方设置有车座5，车座5底端的两侧均固定连接有铰接块4，且铰接块4与支撑架3相铰接，铰接块4与支撑架3铰接处的外部设置有弹簧6，车体1的内部设置有限位机构8，限位机构8的内部依次设置有安装槽801、限位块802以及限位槽803，安装槽801的两侧均固定连接有限位块802，且限位块802呈“V”形，安装槽801内部支撑架3底端的两侧均设置有限位槽803，且限位槽803与限位块802相配合；具体地，如图2所示，使用该机构时，首先将支撑架3通过安装槽801与车体1进行安装，而由于限位块802与限位槽803的配合下进行限位安装，从而可避免在使用的过程中出现轻微倾斜现象，从而不利于车座5的使用，实现了该具有快速拆装结构的防下滑车座具备限位效果。工作原理：本技术在使用时，首先将挡板701在滑块704与滑槽70本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有快速拆装结构的防下滑车座，包括车体（1）、拆装机构（2）、支撑架（3）、防滑机构（7）和限位机构（8），其特征在于：所述车体（1）顶端的外壁上设置有拆装机构（2），所述车体（1）顶端的中心位置处设置有支撑架（3），且支撑架（3）底端的两侧均设置有防滑机构（7），所述防滑机构（7）的内部依次设置有挡板（701）、滑槽（702）、凹槽（703）、滑块（704）、螺纹杆（705）以及凸块（706），所述挡板（701）一侧支撑架（3）内部的两侧均设置有滑槽（702），且滑槽（702）的一侧等间距的设置有凹槽（703），所述滑槽（702）内部挡板（701）的一端固定连接有滑块（704），所述支撑架（3）的上方设置有车座（5），所述车座（5）底端的两侧均固定连接有铰接块（4），且铰接块（4）与支撑架（3）相铰接，所述铰接块（4）与支撑架（3）铰接处的外部设置有弹簧（6），所述车体（1）的内部设置有限位机构（8）。/n

【技术特征摘要】
1.具有快速拆装结构的防下滑车座，包括车体（1）、拆装机构（2）、支撑架（3）、防滑机构（7）和限位机构（8），其特征在于：所述车体（1）顶端的外壁上设置有拆装机构（2），所述车体（1）顶端的中心位置处设置有支撑架（3），且支撑架（3）底端的两侧均设置有防滑机构（7），所述防滑机构（7）的内部依次设置有挡板（701）、滑槽（702）、凹槽（703）、滑块（704）、螺纹杆（705）以及凸块（706），所述挡板（701）一侧支撑架（3）内部的两侧均设置有滑槽（702），且滑槽（702）的一侧等间距的设置有凹槽（703），所述滑槽（702）内部挡板（701）的一端固定连接有滑块（704），所述支撑架（3）的上方设置有车座（5），所述车座（5）底端的两侧均固定连接有铰接块（4），且铰接块（4）与支撑架（3）相铰接，所述铰接块（4）与支撑架（3）铰接处的外部设置有弹簧（6），所述车体（1）的内部设置有限位机构（8）。


2.根据权利要求1所述的具有快速拆装结构的防下滑车座，其特征在于：所述拆装机构（2）的内部依次设置有安装块（201）、卡杆（202）、螺母（203）、通孔（204）以及卡槽（205），所述安装块（201）的一侧固定连接有卡杆（202），且安装块（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜廷财，马辉，王喜平，
申请(专利权)人：江苏省相城中等专业学校，
类型：新型
国别省市：江苏;32