【技术实现步骤摘要】
汽车前盖缓冲装置
本技术涉及一种汽车结构，具体涉及一种汽车前盖结构。
技术介绍
随着我国汽车保有量每年持续增长，行车过程中对于行人保护尤为重要。由于我国对汽车行人保护推广较晚，目前陆续出台相关法规提升各主机厂对于行人保护意识。在汽车行驶过程中与行人发生正面碰撞，行人头部由于惯性作用会撞击前盖【发动机盖】，为了保护行人就需要前盖有较好的吸能效果。授权公告号CN1309597C、名称为“具有一个在受到人头部撞击时屈服变形的前盖板的汽车的车头结构”的专利文件公开了一种汽车车头结构：其具有一个在受到人头部撞击时进行屈服变形的前盖板和一些变形元件,所述变形元件以一个阻力对抗一个静载荷，使得在承受这样一个静载荷的情况下能避免所述前盖板上出现不可逆的压痕，以及这些变形元件当其在受到一个撞击力作用的情况下所承受载荷达到一定值时会发生屈服变形，其特征在于，所述变形元件由两个或多个分别通过一个失效部位相互连接的部段构成，所述失效部位在其所承受的负栽超过一个规定的负荷时会突然发生断裂并由此释放一个变形行程，其中，这样固定或设置这些部段,使...
【技术保护点】
1.一种汽车前盖缓冲装置，其特征是：包括橡胶端头（1）、活动杆（2）、弹簧（3）、底座（4）；底座（4）的中部设有一个圆柱形凸台（4.1），所述凸台（4.1）的外径和弹簧（3）的内径适配；底座（4）的中部还设有一个和活动杆（2）的下端活动配合的通孔；橡胶端头（1）包覆固定在活动杆（2）的上端上；弹簧（3）的下端套在凸台（4.1）上，橡胶端头（1）支撑在弹簧（3）的上端上，活动杆（2）的下端穿过弹簧（3）后插在底座（4）中部的通孔内；底座（4）的左右两端和车头横梁或汽车前盖可拆固连，此时汽车前盖的下表面支撑在橡胶端头上，或者底座的左右两端和汽车前盖可拆固连，此时橡胶端头支撑在车头横梁上。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖缓冲装置，其特征是：包括橡胶端头（1）、活动杆（2）、弹簧（3）、底座（4）；底座（4）的中部设有一个圆柱形凸台（4.1），所述凸台（4.1）的外径和弹簧（3）的内径适配；底座（4）的中部还设有一个和活动杆（2）的下端活动配合的通孔；橡胶端头（1）包覆固定在活动杆（2）的上端上；弹簧（3）的下端套在凸台（4.1）上，橡胶端头（1）支撑在弹簧（3）的上端上，活动杆（2）的下端穿过弹簧（3）后插在底座（4）中部的通孔内；底座（4）的左右两端和车头横梁或汽车前盖可拆固连，此时汽车前盖的下表面支撑在橡胶端头上，或者底座的左右两端和汽车前盖可拆固连，此时橡胶端头支撑在车头横梁上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：朱继军，陈继兴，陈钲金，郭大洲，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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