一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构，包括门柱主体、固定板、螺纹沉孔、连接杆和螺纹槽，所述门柱主体的两侧皆设置有连接杆，且连接杆内部和门柱主体两端的两侧皆设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内部皆螺纹连接有固定螺柱，所述固定螺柱一侧的门柱主体顶端和连接杆底端皆固定连接有连接块，所述门柱主体顶端和底端的两侧皆铰接有卡接机构，所述门柱主体的内部设置有加强结构。本实用新型专利技术不仅实现了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构使用时便于安装的功能，实现了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构使用时的防护功能，而且实现了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构的强度增加。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构
本技术涉及轨道车辆
，具体为一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们的出行方式也越来越多样化，其中轨道车辆是人们出行的重要方式，其中轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构是其重要的装结构。现今市场上的此类轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：(1)传统的此类轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构在使用时由于其安装定位不便，使得其在使用时极其不便；(2)传统的此类轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构在使用时由于其防护措施低下，使得其在使用时实用性低下；(3)传统的此类轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构在使用时由于其强度低下，使得其在使用时使用寿命低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构，以解决上述
技术介绍
中提出装置安装定位不便、防护措施低下和强度低下的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构，包括门柱主体、固定板、螺纹沉孔、连接杆和螺纹槽，所述门柱主体的两侧皆设置有连接杆，且连接杆内部和门柱主体两端的两侧皆设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内部皆螺纹连接有固定螺柱，所述固定螺柱一侧的门柱主体顶端和连接杆底端皆固定连接有连接块，且相邻连接块之间皆固定连接有防护弹簧，所述门柱主体顶端和底端的两侧皆铰接有卡接机构，所述连接杆顶端的两侧皆固定连接有侧板，且相邻侧板之间皆通过转轴活动铰接有固定板，所述固定板的表面皆设置有等间距的螺纹沉孔，所述门柱主体的内部设置有加强结构。优选的，所述卡接机构的内部依次设置有拉板、侧杆、凹槽、弧形槽以及复位弹簧，所述拉板的表面皆设置有弧形槽，所述拉板的侧壁上皆固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的一侧设置有侧杆，所述拉板的一侧设置有凹槽。优选的，所述侧杆的底端皆与门柱主体的侧壁固定连接，所述侧杆的一侧皆与复位弹簧远离拉板的一端固定连接。优选的，所述拉板的外径皆小于凹槽的内径，所述凹槽与拉板相卡接。优选的，所述加强结构的内部依次设置有竖向加强筋、加强颗粒层以及横向加强筋，所述加强颗粒层的内部设置有竖向加强筋，且相邻竖向加强筋之间皆固定连接有横向加强筋。优选的，所述竖向加强筋的顶端和底端皆与加强颗粒层的侧壁固定连接，所述竖向加强筋在加强颗粒层的内部呈等间距分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构不仅实现了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构使用时便于安装的功能，实现了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构使用时的防护功能，而且实现了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构的强度增加；(1)通过拉动弧形槽，其会增大拉板和门柱主体之间的角度，再将连接杆放置于拉板之间并松开弧形槽，其会在复位弹簧的弹性作用下，将拉板与连接杆表面的凹槽相接，方便了连接杆与门柱主体之间进行卡接，再转动螺纹槽内部的固定螺柱，将连接杆与门柱主体之间锁紧，实现了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构使用时便于安装的功能，从而提高了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构使用时的便捷程度；(2)在使用时连接块之间的防护弹簧会对其进行弹性缓冲，而连接块避免了连接杆与门柱主体之间直接接触，实现了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构使用时的防护功能，从而提高了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构使用时的实用性；(3)在使用时由于竖向加强筋、加强颗粒层以及横向加强筋会加强门柱主体的整体的强度，其在使用时会降低门柱主体出现折弯现象的可能，实现了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构的强度增加，从而延长了该轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构的使用寿命。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的卡接机构局部面结构示意图；图3为本技术的连接杆剖面结构示意图；图4为本技术的门柱主体侧视剖面放大结构示意图。图中：1、门柱主体；2、固定板；3、螺纹沉孔；4、侧板；5、卡接机构；501、拉板；502、侧杆；503、凹槽；504、弧形槽；505、复位弹簧；6、连接杆；7、固定螺柱；8、防护弹簧；9、连接块；10、螺纹槽；11、加强结构；1101、竖向加强筋；1102、加强颗粒层；1103、横向加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构，包括门柱主体1、固定板2、螺纹沉孔3、连接杆6和螺纹槽10，门柱主体1的两侧皆设置有连接杆6，且连接杆6内部和门柱主体1两端的两侧皆设置有螺纹槽10，螺纹槽10的内部皆螺纹连接有固定螺柱7，固定螺柱7一侧的门柱主体1顶端和连接杆6底端皆固定连接有连接块9，且相邻连接块9之间皆固定连接有防护弹簧8，门柱主体1顶端和底端的两侧皆铰接有卡接机构5；卡接机构5的内部依次设置有拉板501、侧杆502、凹槽503、弧形槽504以及复位弹簧505，拉板501的表面皆设置有弧形槽504，拉板501的侧壁上皆固定连接有复位弹簧505，且复位弹簧505的一侧设置有侧杆502，拉板501的一侧设置有凹槽503；侧杆502的底端皆与门柱主体1的侧壁固定连接，侧杆502的一侧皆与复位弹簧505远离拉板501的一端固定连接；拉板501的外径皆小于凹槽503的内径，凹槽503与拉板501相卡接；具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，拉动弧形槽504，其会增大拉板501和门柱主体1之间的角度，再将连接杆6放置于拉板501之间并松开弧形槽504，其会在复位弹簧505的弹性作用下，将拉板501与连接杆6表面的凹槽503相接，方便了连接杆6与门柱主体1之间进行卡接，再转动螺纹槽10内部的固定螺柱7，将连接杆6与门柱主体1之间锁紧；连接杆6顶端的两侧皆固定连接有侧板4，且相邻侧板4之间皆通过转轴活动铰接有固定板2，固定板2的表面皆设置有等间距的螺纹沉孔3，门柱主体1的内部设置有加强结构11；加强结构11的内部依次设置有竖向加强筋1101、加强颗粒层1102以及横向加强筋1103，加强颗粒层1102的内部设置有竖向加强筋1101，且相邻竖向加强筋1101之间皆固定连接有横向加强筋1103；竖向加强筋1101的顶端和底端皆与加强颗粒层1102的侧壁固定连接，竖向加强筋1101在加强颗粒层1102的内部呈等间距分布；具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，在使用时由于竖向加强筋1101、加强颗粒层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构，包括门柱主体(1)、固定板(2)、螺纹沉孔(3)、连接杆(6)和螺纹槽(10)，其特征在于：所述门柱主体(1)的两侧皆设置有连接杆(6)，且连接杆(6)内部和门柱主体(1)两端的两侧皆设置有螺纹槽(10)，所述螺纹槽(10)的内部皆螺纹连接有固定螺柱(7)，所述固定螺柱(7)一侧的门柱主体(1)顶端和连接杆(6)底端皆固定连接有连接块(9)，且相邻连接块(9)之间皆固定连接有防护弹簧(8)，所述门柱主体(1)顶端和底端的两侧皆铰接有卡接机构(5)，所述连接杆(6)顶端的两侧皆固定连接有侧板(4)，且相邻侧板(4)之间皆通过转轴活动铰接有固定板(2)，所述固定板(2)的表面皆设置有等间距的螺纹沉孔(3)，所述门柱主体(1)的内部设置有加强结构(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构，包括门柱主体(1)、固定板(2)、螺纹沉孔(3)、连接杆(6)和螺纹槽(10)，其特征在于：所述门柱主体(1)的两侧皆设置有连接杆(6)，且连接杆(6)内部和门柱主体(1)两端的两侧皆设置有螺纹槽(10)，所述螺纹槽(10)的内部皆螺纹连接有固定螺柱(7)，所述固定螺柱(7)一侧的门柱主体(1)顶端和连接杆(6)底端皆固定连接有连接块(9)，且相邻连接块(9)之间皆固定连接有防护弹簧(8)，所述门柱主体(1)顶端和底端的两侧皆铰接有卡接机构(5)，所述连接杆(6)顶端的两侧皆固定连接有侧板(4)，且相邻侧板(4)之间皆通过转轴活动铰接有固定板(2)，所述固定板(2)的表面皆设置有等间距的螺纹沉孔(3)，所述门柱主体(1)的内部设置有加强结构(11)。


2.根据权利要求1所述的一种轻量化铝合金轨道车辆自动门立柱结构，其特征在于：所述卡接机构(5)的内部依次设置有拉板(501)、侧杆(502)、凹槽(503)、弧形槽(504)以及复位弹簧(505)，所述拉板(501)的表面皆设置有弧形槽(504)，所述拉板(501)的侧壁上皆固定连接有复位弹簧(505)，且复位弹簧(505)的一侧设置有侧杆(50...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传瑞，
申请(专利权)人：南京佳品数控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32