一种摩托车用轻便压胎器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车用轻便压胎器，包括轴管以及套接在所述轴管内部的旋杆，所述轴管的外表面采用螺纹结构，所述轴管外部套接有螺母套件，所述轴管的一端安装有挡板，所述轴管的另一端设置有压胎板，所述压胎板与所述轴管连接的一侧嵌设有轴承，所述轴承套接在所述轴管上；所述旋杆采用正多边形结构，所述旋杆的外表面开设有安装槽，所述安装槽内部设置有活动杆，所述活动杆的一端可以通过旋转移出所述安装槽，本实用新型专利技术适用于压胎装置，该装置通过将螺母套件固定在摩托车车轮摇臂上，并使压胎板对准车胎与轮毂连接位置，再旋转旋杆，使轴管转动，由于螺母套件固定，此时轴管会推动压胎板向车胎挤压，即可实现压胎的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用轻便压胎器
本技术属于压胎装置
，具体是一种摩托车用轻便压胎器。
技术介绍
摩托车在我国是一种很普遍使用的交通工具，随着人们生活水平的不断提高以及对诗和远方的追求，摩托车自驾游成为了近几年来兴起的一种热门的旅游方式，当人们驾驶摩托车外出旅游时难免会遇到一些特殊情况，例如比较常见的就是轮胎扎穿，此时如果我们是行驶在野外或者在一个附近没有修理店的地方，我们就需要自己动手进行补胎或者更换内胎，所有换过内胎的人都知道，后轮内胎的更换是最吃力的，尤其是尺寸较宽的后轮胎，难度就更大了，主要是难点在于要把外胎内圈与轮毂外圈分离，由于外胎内圈橡胶里包裹了钢丝骨架强度较高而且与轮毂的配合是过盈配合，不借助专用的工具很难将它们分离开，分离不开就维修不了轮胎；通用摩托车修理店会使用一个液压工具将外胎压出轮毂，或者用一个长柄U型钳将外胎夹扁，使其与轮胎分离，上述两种办法由于工具体积较大，只适用于居家或修理店，出门在外并不适用，另外市场上还有另外一种相对较小的工具，原理是与台虎钳一样，利用螺杆将钳口收紧，夹紧外胎两侧，将外胎夹扁，使其与轮胎分离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车用轻便压胎器，包括轴管(3)以及套接在所述轴管(3)内部的旋杆(7)，其特征在于：所述轴管(3)的外表面采用螺纹结构，所述轴管(3)外部套接有螺母套件(4)，所述轴管(3)的一端安装有挡板(6)，所述轴管(3)的另一端设置有压胎板(1)，所述压胎板(1)与所述轴管(3)连接的一侧嵌设有轴承(2)，所述轴承(2)套接在所述轴管(3)上；/n所述旋杆(7)采用正多边形结构，所述旋杆(7)的外表面开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)内部设置有活动杆(9)，所述活动杆(9)的一端可以通过旋转移出所述安装槽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车用轻便压胎器，包括轴管(3)以及套接在所述轴管(3)内部的旋杆(7)，其特征在于：所述轴管(3)的外表面采用螺纹结构，所述轴管(3)外部套接有螺母套件(4)，所述轴管(3)的一端安装有挡板(6)，所述轴管(3)的另一端设置有压胎板(1)，所述压胎板(1)与所述轴管(3)连接的一侧嵌设有轴承(2)，所述轴承(2)套接在所述轴管(3)上；
所述旋杆(7)采用正多边形结构，所述旋杆(7)的外表面开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)内部设置有活动杆(9)，所述活动杆(9)的一端可以通过旋转移出所述安装槽(8)。


2.如权利要求1所述的一种摩托车用轻便压胎器，其特征在于：所述螺母套件(4)外表面开设有卡槽(10)，所述卡槽(10)延伸至所述螺母套件(4)的边缘，所述卡槽(10)内部通过销轴转动安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张烨，原菊梅，芦婧，戴丽莉，
申请(专利权)人：太原工业学院，
类型：新型
国别省市：山西;14