【技术实现步骤摘要】
一种全地形高通过性越野轮胎
本技术涉及轮胎领域，具体涉及一种全地形高通过性越野轮胎。
技术介绍
随着我国经济的不断发展，人们的消费水平随之提高，自驾游成为许多人的选择，尤其在一些偏远的地方，路况比较恶劣，全地形的高通过性越野轮胎应运而生。全地形的高通过性越野轮胎指的是适合在野外驾车时使用的轮胎，通常采用块状花纹设计而成。块状花纹一般仅包括横向花纹块、横向花纹沟，由于全地形越野轮胎行驶路况复杂与恶劣，块状花纹极易出现崩花掉块、驱动力不强等问题，为了保证轮胎的良好使用效果，胎面花纹的设计要求较高，应具有良好的抗刺扎、抗崩花掉块、抗切割性能以及强驱动力和通过性。因此，如何提高轮胎的使用可靠性以及高通过性的越野能力，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供了一种全地形高通过性越野轮胎，其特点是通过合理分布花纹和结构设计使其具备足够的牵引性能，不仅能够适应不同路况的行驶，并且可以提高在恶劣路况下的附着力和通过性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全地形高通过性越野轮胎...
【技术保护点】
1.一种全地形高通过性越野轮胎，其特征在于：包括胎体；所述胎体的中心两侧分别有左端花纹块组和右端花纹块组；所述左端花纹块组和右端花纹块组均由若干组沿轮胎周向方向上呈交叉间隔设置的肩部花纹块（1）和中间花纹块（2）组成；所述中间花纹块（2）位于胎体的中心内端；所述肩部花纹块（1）位于中间花纹块（2）的外端；所述中间花纹块（2）呈倾斜状结构；所述肩部花纹块（1）由外向内呈由水平状逐渐转向倾斜状结构；所述肩部花纹块（1）外均设有“U”形花纹沟（3），其开口方向向外；相邻的所述中间花纹块（2）之间设有连接沟槽（9）；位置相对应的连接沟槽（9）和“U”形花纹沟（3）之间相连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种全地形高通过性越野轮胎，其特征在于：包括胎体；所述胎体的中心两侧分别有左端花纹块组和右端花纹块组；所述左端花纹块组和右端花纹块组均由若干组沿轮胎周向方向上呈交叉间隔设置的肩部花纹块（1）和中间花纹块（2）组成；所述中间花纹块（2）位于胎体的中心内端；所述肩部花纹块（1）位于中间花纹块（2）的外端；所述中间花纹块（2）呈倾斜状结构；所述肩部花纹块（1）由外向内呈由水平状逐渐转向倾斜状结构；所述肩部花纹块（1）外均设有“U”形花纹沟（3），其开口方向向外；相邻的所述中间花纹块（2）之间设有连接沟槽（9）；位置相对应的连接沟槽（9）和“U”形花纹沟（3）之间相连通。
2.根据权利要求1所述的一种全地形高通过性越野轮胎，其特征在于：所述左端花纹块组和右端花纹块组以胎体的中心为轴呈反对称结构状。
3.根据权利要求1所述的一种全地形高通过性越野轮胎，其特征在于：所述左端花纹块组和右端花纹块组两者...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐俊萍，尚吉永，柳云点，陈绍孟，陈国胜，尚永峰，
申请(专利权)人：万达集团股份有限公司，山东万达宝通轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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