一种车床自动气动夹具制造技术

本实用新型专利技术一种车床自动气动夹具，包括气压转接头、活动连接件、主轴和夹具，所述活动连接件的一端伸入气压转接头内，另一端伸入主轴内，所述主轴的一端固定有夹具，所述气压转接头为圆柱形状，所述气压转接头内部设置有第一空腔，所述第一空腔用于容纳活动连接件的一端；本实用新型专利技术结构简单，使用便捷，操作方便，使用方便，设计新颖，便于操作，提高了生产效率，解决了采用普通加工手段加工难的问题，实用可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种车床自动气动夹具
本技术涉及气动夹具
，具体涉及一种车床自动气动夹具。
技术介绍
夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。我们在机械加工过程中，常会接受一些特殊定制的类似于螺栓的生产订单，其所需要的类似于螺栓与常规产品相比结构复杂，采用普通加工手段难以加工，从而降低了生产效率。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种车床自动气动夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车床自动气动夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床自动气动夹具，包括气压转接头、活动连接件、主轴和夹具，所述活动连接件的一端伸入气压转接头内，另一端伸入主轴内，所述主轴的一端固定有夹具，所述气压转接头为圆柱形状，所述气压转接头内部设置有第一空腔，所述第一空腔用于容纳活动连接件的一端。优选的，所述气压转接头包括转接头外圈、转接头盖、相对设置的第一端部和第二端部，所述转接头外圈的左端设置有第一端部，所述转接头外圈的右端设置有第二端部，所述第一端部为开口，用于与转接头盖配合，所述第二端部为供活动连接件伸入的通孔，所述第一端部上固定有转接头盖，所述转接头盖上开设有第一容纳孔，所述第一容纳孔内安装有第一接头，所述转接头外圈上设置有第二容纳孔，所述第二容纳孔内安装有第二接头。优选的，所述活动连接件呈阶梯形圆柱结构，所述活动连接件包括左活动连接件以及与左活动连接件固定连接的右活动连接件，所述左活动连接件外周上间隔设置有两个环形凹槽，两个所述环形凹槽内均设置有密封圈，所述左活动连接件外周上还设置有环形槽，所述右活动连接件的右端间隔设置第三接头和第四接头。优选的，所述活动连接件的左端开设有凹槽，所述凹槽与第一接头连通，所述活动连接件内部开设有第一通道和第二通道，所述第一通道的一端与环形槽连通，所述环形槽与第二接头连通。优选的，所述第一通道的另一端与第三接头连通，所述第二通道的一端与凹槽连通，另一端与第四接头连通。优选的，所述主轴呈阶梯形圆柱结构，所述主轴内部设置有开口向左的第二空腔，所述第二空腔用于容纳活动连接件的另一端，所述第二空腔内设置有第一连接管和第二连接管。优选的，所述第一连接管的一端与第三接头连通，另一端穿过所述主轴与气缸的第一进气接头连通，所述第二连接管的一端与第四接头连通，另一端穿过主轴与气缸的第二进气接头连通。与现有技术相比，本技术一种车床自动气动夹具，结构简单，使用便捷，操作方便，使用方便，设计新颖，便于操作，提高了生产效率，解决了采用普通加工手段加工难的问题，实用可靠。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术一种车床自动气动夹具的立体图；图2为本技术一种车床自动气动夹具的剖视图；图3为本技术一种车床自动气动夹具中的气压转接头剖视图。附图中：1、气压转接头；11、转接头外圈；12、转接头盖；13、第一端部；14、第二端部；15、第一容纳孔；16、第一接头；17、第二容纳孔；18、第二接头；19、第一空腔；2、活动连接件；21、左活动连接件；22、右活动连接件；23、环形凹槽；24、密封圈；25、第三接头；26、第四接头；27、第一通道；28、第二通道；29、凹槽；3、主轴；31、第二空腔；32、第一连接管；33、第二连接管；4、夹具；41、气缸；42、第一进气接头；43、第二进气接头；44、通孔；45、顶紧块；46、定位块；47、T形槽；5、零件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种车床自动气动夹具，包括气压转接头1、活动连接件2、主轴3和夹具4，所述活动连接件2的一端伸入气压转接头1内，另一端伸入主轴3内，所述主轴3的一端固定有夹具4。本实施例中，所述气压转接头1为圆柱形状，所述气压转接头1内部设置有第一空腔19，所述第一空腔19用于容纳活动连接件2的一端，所述气压转接头1包括转接头外圈11、转接头盖12、相对设置的第一端部13和第二端部14，所述转接头外圈11的左端设置有第一端部13，所述转接头外圈11的右端设置有第二端部14，所述第一端部13为开口，用于与转接头盖12配合，所述第二端部14为供活动连接件2伸入的通孔，所述第一端部13上固定有转接头盖12，所述转接头盖12上开设有第一容纳孔15，所述第一容纳孔15内安装有第一接头16，所述转接头外圈11上设置有第二容纳孔17，所述第二容纳孔17内安装有第二接头18。本实施例中，所述活动连接件2呈阶梯形圆柱结构，所述活动连接件2包括左活动连接件21以及与左活动连接件21固定连接的右活动连接件22，所述左活动连接件21外周上间隔设置有两个环形凹槽23，两个所述环形凹槽23内均设置有密封圈24，所述左活动连接件21外周上还设置有环形槽，所述右活动连接件22的右端间隔设置第三接头25和第四接头26，所述活动连接件2的左端开设有凹槽29，所述凹槽29与第一接头16连通，所述活动连接件2内部开设有第一通道27和第二通道28，所述第一通道27的一端与环形槽连通，所述环形槽与第二接头18连通，所述第一通道27的另一端与第三接头25连通，所述第二通道28的一端与凹槽29连通，另一端与第四接头26连通。本实施例中，所述主轴3呈阶梯形圆柱结构，所述主轴3内部设置有开口向左的第二空腔31，所述第二空腔31用于容纳活动连接件2的另一端，所述第二空腔31内设置有第一连接管32和第二连接管33，所述第一连接管32的一端与第三接头25连通，另一端穿过所述主轴3与气缸41的第一进气接头42连通，所述第二连接管33的一端与第四接头26连通，另一端穿过主轴3与气缸41的第二进气接头43连通。本实施例中，所述夹具4为中空的圆柱形结构，所述夹具4内部设置有气缸41，所述气缸41上设置有第一进气接头42和第二进气接头43，且其第一进气接头42、第二进气接头43分别连通位于气缸41内的活塞杆两端上，所述夹具41上开设有通孔44，所述气缸41的活塞杆穿过通孔44与顶紧块45连接，所述夹具41的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床自动气动夹具，包括气压转接头(1)、活动连接件(2)、主轴(3)和夹具(4)，其特征在于：所述活动连接件(2)的一端伸入气压转接头(1)内，另一端伸入主轴(3)内，所述主轴(3)的一端固定有夹具(4)，所述气压转接头(1)为圆柱形状，所述气压转接头(1)内部设置有第一空腔(19)，所述第一空腔(19)用于容纳活动连接件(2)的一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床自动气动夹具，包括气压转接头(1)、活动连接件(2)、主轴(3)和夹具(4)，其特征在于：所述活动连接件(2)的一端伸入气压转接头(1)内，另一端伸入主轴(3)内，所述主轴(3)的一端固定有夹具(4)，所述气压转接头(1)为圆柱形状，所述气压转接头(1)内部设置有第一空腔(19)，所述第一空腔(19)用于容纳活动连接件(2)的一端。


2.根据权利要求1所述的一种车床自动气动夹具，其特征在于：所述气压转接头(1)包括转接头外圈(11)、转接头盖(12)、相对设置的第一端部(13)和第二端部(14)，所述转接头外圈(11)的左端设置有第一端部(13)，所述转接头外圈(11)的右端设置有第二端部(14)，所述第一端部(13)为开口，用于与转接头盖(12)配合，所述第二端部(14)为供活动连接件(2)伸入的通孔，所述第一端部(13)上固定有转接头盖(12)，所述转接头盖(12)上开设有第一容纳孔(15)，所述第一容纳孔(15)内安装有第一接头(16)，所述转接头外圈(11)上设置有第二容纳孔(17)，所述第二容纳孔(17)内安装有第二接头(18)。


3.根据权利要求1所述的一种车床自动气动夹具，其特征在于：所述活动连接件(2)呈阶梯形圆柱结构，所述活动连接件(2)包括左活动连接件(21)以及与左活动连接件(21)固定连接的右活动连接件(22)，所述左活动连接件(21)外周上间隔设置有两个环形凹槽(23)，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金建华，
申请(专利权)人：苏州瑞华精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32