本实用新型专利技术公开了一种电动滑板车上的脚撑装置，包括与电动滑板车固定连接的脚撑座以及脚撑座上设置有脚撑架，所述脚撑座上贯穿有中间孔，所述中间孔中安装有弹簧，所述脚撑架包括伸入部和支撑部，所述伸入部插入到所述中间孔的弹簧中，所述脚撑座的另一端设置有锁紧装置，所述锁紧装置与所述脚撑架的的一端在脚撑座。本实用新型专利技术其设计合理，结构简单，便于安装与制作，同时也有利于支撑其电动滑板车，其中有利于避免弹簧等部件受到外部水的腐蚀，提高了设备的使用寿命，减少了成本的投入。
【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车上的脚撑装置
本技术涉及电动滑板车
，尤其涉及一种电动滑板车上的脚撑装置。
技术介绍
已知电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。容易被驾驶者学习，且比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，广泛引起城市用户的关注，并开始增速发展。对于电动滑板咋不进行使用的时候需要脚撑进行支撑在地面上，但是现有的脚撑装置较多采用外露弹簧安装，且多为铁质材料，外露弹簧外形不美观，使用后会容易产生生锈，而导致使用寿命的降低或直接不能使用。如授权日为2019年03月26日的中国技术专利，授权号为CN208647022U，提供了一种电动车用省力脚撑，其弹簧就外露。同时也有授权日为2020年04月07日的国技术专利，授权号为CN210258640U，提供了一种共享滑板车的停车支架，由前支架总成、踏板和车轮组成，所述踏板的两侧设有挡板，还包括组接块、轴栓和支撑脚架，所述组接块通过螺钉安装于踏板的前端面上，组接块上设有连接凹部，支撑脚架上的连接凸部通过轴栓与连接凹部相连接，所述组接块位于支撑脚架顶端一侧设有限位块。支撑脚架采用双支撑架结构，起到很好的支撑作用。但是对于其支撑脚架因为采用呈“冂”形状，损坏后导致整个报废，大大提高成本的投入。总而言之，对于现有技术中的脚撑虽然为一体成型的支架，但是其中局部的损坏，从而导致整体的报废，采用弹簧结构的支架，其中弹簧多暴露在外（弹簧起着重要的作用，），其结构也较为复杂，不利于安装与制作，同时弹簧等部件经常受到水（雨水等）的腐蚀，很容易受到损伤（如弹簧），这样都会缩短设备的使用寿命，加大成本的投入。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供了一种电动滑板车上的脚撑装置，其设计合理，结构简单，便于安装与制作，同时也有利于支撑其电动滑板车，其中有利于避免弹簧等部件受到外部水的腐蚀，提高了设备的使用寿命，减少了成本的投入。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种电动滑板车上的脚撑装置，包括与电动滑板车固定连接的脚撑座以及脚撑座上设置有脚撑架，所述脚撑座上贯穿有中间孔，所述中间孔中安装有弹簧，所述脚撑架包括伸入部和支撑部，所述伸入部插入到所述中间孔的弹簧中，所述脚撑座的另一端设置有锁紧装置，所述锁紧装置与所述脚撑架的的一端在脚撑座。进一步说，所述脚撑座包括内套、外套和耳边，所述内套外固定设置有外套，所述内套上贯穿有中间孔，所述内套内壁设置有限位筋，与之对应地，所述伸入部上设置有与所述限位筋相互配合的限位槽，其所述限位筋为一个，一个所述限位筋分布在所述内套内壁上，与之对应地，所述伸入部外表面分布有一个限位槽，从而脚撑架一端在脚撑座上中间孔中进行旋转。有利于对脚撑座与脚撑架进行限位，从而使得在使用过程中，脚撑架旋转两个行程（脚撑架旋转90度为一个行程，总共可以旋转两个行程）。进一步说，所述外套的外表面间隔均匀有两个耳边。其更加方便人们的在进行安装的时候，通过手用在耳边上，可方便进行旋转，从而方便与携带。进一步说，所述内套的长度大于所述弹簧的自由长度。更加有利于隐藏弹簧，有利于避免弹簧被水所腐蚀，提高弹簧的使用寿命。进一步说，所述外套的一端面上设置有四个凹形槽，在远离外套一端面的所述伸入部上设置有与所述凹形槽相对应配合的四个凸出端，具体来说，所述伸入部上远离外套一端设置有外壳，所述外壳上设置有凸出端。从而有利于实现脚撑架与脚撑座相互配合使用。进一步说，所述凹形槽和凸出端的形状均为半圆形状。更加有利于凹形槽和凸出端相互咬合。进一步说，所述伸入部和支撑部连接成L形状。从而有利于实现支撑部更好的起到支撑的作用。进一步说，所述脚撑架的支撑部外套有保护壳，所述保护壳下端面设置有支撑块。从而使得与地面相接触的面积增大，增大了受力面积，有利于起到更加稳固的作用。进一步说，所述锁紧装置包括垫片和螺丝，所述垫片套在所述螺丝上，所述伸入部中间设置有螺丝孔，所述螺丝固定在所述伸入部的螺丝孔中锁紧。其设计合理，结构简单，便于方便手动安装。进一步说，所述螺丝为ST4.8*16盘头自攻螺丝。本技术中脚撑座为环保材料制作而成，更加有利于提高其环保性，也有利于减少重量。与现有技术相比，本技术的有益效果：（1）本技术中脚撑座、脚撑架、弹簧和锁紧装置，其结构简单，便于安装与制作，从而使得组装成一个脚撑装置；（2）本技术所述脚撑座上贯穿有中间孔，所述中间孔中安装有弹簧，解决了弹簧外露不美观的问题，同时更加有利于解决在使用时遇水生锈的问题，从而大大降低了弹簧生锈的问题，延长了设备的使用寿命；（3）本技术脚撑架包括伸入部和支撑部，所述伸入部插入到所述中间孔的弹簧中，所述脚撑座的另一端设置有锁紧装置，所述锁紧装置与所述脚撑架的的一端在脚撑座，零部件较少，使得重量更加轻便，更加方便人们的安装在电动滑板车上。本技术其设计合理，便于人们的安装，在其中一个部件损坏时，可进行拆卸与安装，避免了整体的报废，降低了成本的投入。附图说明图1为本技术的爆炸示意图。图2为本技术的脚撑座示意图。图3为本技术的脚撑架示意图。图4为本技术的锁紧装置示意图。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。参阅图1，一种电动滑板车上的脚撑装置，包括与电动滑板车固定连接的脚撑座1以及脚撑座1上设置有脚撑架2，脚撑座1上贯穿有中间孔11，中间孔11中安装有弹簧3，脚撑架2包括伸入部21和支撑部22，伸入部21插入到中间孔11的弹簧3中，脚撑座1的另一端设置有锁紧装置4，锁紧装置4与脚撑架2的的一端在脚撑座。...
【技术保护点】
1.一种电动滑板车上的脚撑装置，包括与电动滑板车固定连接的脚撑座（1）以及脚撑座（1）上设置有脚撑架（2），其特征在于：所述脚撑座（1）上贯穿有中间孔（11），所述中间孔（11）中安装有弹簧（3），所述脚撑架（2）包括伸入部（21）和支撑部（22），所述伸入部（21）插入到所述中间孔（11）的弹簧（3）中，所述脚撑座（1）的另一端设置有锁紧装置（4），所述锁紧装置（4）与所述脚撑架（2）的一端在脚撑座。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车上的脚撑装置，包括与电动滑板车固定连接的脚撑座（1）以及脚撑座（1）上设置有脚撑架（2），其特征在于：所述脚撑座（1）上贯穿有中间孔（11），所述中间孔（11）中安装有弹簧（3），所述脚撑架（2）包括伸入部（21）和支撑部（22），所述伸入部（21）插入到所述中间孔（11）的弹簧（3）中，所述脚撑座（1）的另一端设置有锁紧装置（4），所述锁紧装置（4）与所述脚撑架（2）的一端在脚撑座。
2.如权利要求1所述的一种电动滑板车上的脚撑装置，其特征在于：所述脚撑座（1）包括内套（12）、外套（13）和耳边（14），所述内套（12）外固定设置有外套（13），所述内套（12）上贯穿有中间孔（11），所述内套（12）内壁设置有限位筋（15），与之对应地，所述伸入部（21）上设置有与所述限位筋（15）相互配合的限位槽（23）。
3.如权利要求2所述的一种电动滑板车上的脚撑装置，其特征在于：所述外套（13）的外表面间隔均匀有两个耳边（14）。
4.如权利要求2所述的一种电动滑板车上的脚撑装置，其特征在于：所述限位筋（15）为一个，与之对应地，所述伸入部（21）外表面分布有一个限位槽（23）。
5.如权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国望，
申请(专利权)人：浙江乐步电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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