风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段模型测振装置制造方法及图纸

一种风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段模型测振装置，采用上下弹簧悬挂系统，弹簧吊点位置需随风偏角调整；采用强力吸盘地将上下弹簧吊点固定在风洞顶板和底板。弹簧与模型之间通过轻质高强细绳连接。在风洞中保持正常来流方向条件下，通过调整桥梁模型纵轴线与风向之间夹角实现不同风偏角，模型静止时的两个端面与风向及风洞侧壁平行。本装置的优点：风偏角调整更为简便易行；无需制作专门支架；对风洞无损伤；取消模型端部横向吊臂及吊臂与模型之间的连接装置，既消除了吊臂对模型气动荷载的影响，又降低了模型制作难度；模型悬吊位置可以根据需要随意选取，而不必局限在端部，降低了模型刚度要求和设计难度；装置总体造价更低，更为实用。

【技术实现步骤摘要】
风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段模型测振装置
本专利技术涉及一种在风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段模型测振装置，是一种可以方便地安装模型、调节风偏角的自由振动风洞试验装置，具体涉及到通过桥梁刚性节段模型、轻质高强细绳、线性拉伸弹簧和强力吸盘构成的测振系统，由于采用一种新的吊装方式，即采用强力吸盘可以非常方便地调整模型相对风向的姿态，以满足不同风偏角试验条件。相比于传统斜风内支架桥梁测振试验装置，本装置优势包括：风偏角调整更为简便；无需专门测振支架；不会对风洞造成任何损伤；无需端部横向吊臂及连接装置，既消除了气动干扰，模型制作也更为简单；模型悬吊位置不必局限在端部，两端可以有部分对称悬臂，减小了跨度，模型设计制作的刚度要求更低；装置总体造价更低，省时省力，更为实用。
技术介绍
桥梁主梁刚性模型风洞试验是研究大跨桥梁抗风性能的重要手段，相比于全桥气弹模型风洞试验，节段模型试验具备较好的便利性和经济性，是研究桥梁风致振动(驰振、颤振、抖振、涡激振动)的一种重要方法。传统风洞试验研究主要基于正交风假定，即认为来流风向与桥轴线垂直时为最不利工况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段模型测振装置，其特征在于，该风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段模型测振装置包括桥梁刚性节段模型(1)、第一轻质高强细绳(2)、第一线性拉伸弹簧(3)、强力吸盘(4)、第二轻质高强细绳(5)和第二线性拉伸弹簧(6)；桥梁刚性节段模型(1)的两个端面与风向及风洞侧壁平行，以尽量降低端部三维绕流效应；桥梁刚性节段模型(1)通过第一轻质高强细绳(2)与第一线性拉伸弹簧(3)下端连接，第一线性拉伸弹簧(3)上端通过吸附在风洞顶板的强力吸盘(4)固定在风洞顶板；桥梁刚性节段模型(1)通过第二轻质高强细绳(5)与第二线性拉伸弹簧(6)上端连接，第二线性拉伸弹簧(...

【技术特征摘要】
1.一种风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段模型测振装置，其特征在于，该风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段模型测振装置包括桥梁刚性节段模型(1)、第一轻质高强细绳(2)、第一线性拉伸弹簧(3)、强力吸盘(4)、第二轻质高强细绳(5)和第二线性拉伸弹簧(6)；桥梁刚性节段模型(1)的两个端面与风向及风洞侧壁平行，以尽量降低端部三维绕流效应；桥梁刚性节段模型(1)通过第一轻质高强细绳(2)与第一线性拉伸弹簧(3)下端连接，第一线性拉伸弹簧(3)上端通过吸附在风洞顶板的强力吸盘(4)固定在风洞顶板；桥梁刚性节段模型(1)通过第二轻质高强细绳(5)与第二线性拉伸弹簧(6)上端连接，第二线性拉伸弹簧(6)下端通过吸附在风洞底板的强力吸盘(4)固定在风洞底板；第一轻质高强细绳(2)和第二轻质高强细绳(5)主要目的是用来方便第一线性拉伸弹簧(3)和第二线性拉伸弹簧(6)设计长度的选取，以调整桥梁刚性节段模型(1)与风洞顶板和底板之间距离；沿桥梁刚性节段模型(1)宽度方向，第一轻质高强细绳(2)、第一线性拉伸弹簧(3)、第二轻质高强细绳(5)和第二线性拉伸弹簧(6)吊点横向连线与桥梁纵轴线垂直，吊点水平间距方便调整，以调节振动系统的扭转和竖弯频率比；通过调整桥梁刚性节段模型(1)相对风洞的夹角，即调节强力吸盘(4)的吸附位置实现模型风偏角的变化。


2.根据权利要求1所述的风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段模型测振装置，其特征在于，所述的桥梁刚性节段模型(1)设置有刚性骨架，刚性骨架上下表面预留轻质高强细绳的吊点；横桥向吊点关于桥梁刚性节段模型(1)纵轴线对称，且桥梁刚性节段模型(1)上下吊点在水平面的投影到桥梁刚性节段模型(1)形心的距离相等。


3.根据权利要求1或2所述的风洞中模拟斜风试验条件的桥梁刚性节段...

【专利技术属性】
技术研发人员：许福友，王品卿，王博，王骞，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21