【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式里程传感器
本专利技术属于汽车零部件
，具体为一种悬挂式里程传感器。
技术介绍
车速里程传感器是安装在车辆的变速箱上，对车辆的行驶速度和行进里程进行测量的一种传感器，车速里程传感器主要有磁电式、干簧管式、光电式、霍尔式等几种类型。但是目前市场上的汽车技术的迅猛发展，机械式输入接口已被取消，车辆上原有的接触式速度传感器已被感应式速度传感器取代，但是车用速度传感器不能满足具有导航功能车辆的使用要求。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种悬挂式里程传感器，有效的解决了目前市场上的汽车技术的迅猛发展，机械式输入接口已被取消，车辆上原有的接触式速度传感器已被感应式速度传感器取代，但是车用速度传感器不能满足具有导航功能车辆的使用要求的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种悬挂式里程传感器，包括传感器外壳、信号处理电路板、光栅码盘、电连接器、转动轴、安装盘、编码器和带动角接触式轴承，所述传感器外壳的内部转动连接有转动轴，所述传感器外壳的内部...
【技术保护点】
1.一种悬挂式里程传感器，包括传感器外壳（1）、信号处理电路板（2）、光栅码盘（3）、电连接器（）、转动轴（5）、安装盘（6）、编码器（7）和带动角接触式轴承（8），其特征在于：所述传感器外壳（1）的内部转动连接有转动轴（5），所述传感器外壳（1）的内部固定安装有编码器7、光栅码盘（3）和信号处理电路板（2），所述传感器外壳（1）的底部设有安装盘（6），所述安装盘（6）的顶部与传感器外壳（1）的底部固定连接，所述转动轴（5）的底端贯穿传感器外壳（1）并与安装盘（6）相插接，所述转动轴（5）的底端固定连接有带动角接触式轴承（8），所述传感器外壳（1）的内部固定安装有电连接器（...
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式里程传感器，包括传感器外壳（1）、信号处理电路板（2）、光栅码盘（3）、电连接器（）、转动轴（5）、安装盘（6）、编码器（7）和带动角接触式轴承（8），其特征在于：所述传感器外壳（1）的内部转动连接有转动轴（5），所述传感器外壳（1）的内部固定安装有编码器7、光栅码盘（3）和信号处理电路板（2），所述传感器外壳（1）的底部设有安装盘（6），所述安装盘（6）的顶部与传感器外壳（1）的底部固定连接，所述转动轴（5）的底端贯穿传感器外壳（1）并与安装盘（6）相插接，所述转动轴（5）的底端固定连接有带动角接触式轴承（8），所述传感器外壳（1）的内部固定安装有电连接器（4），所述安装盘（6）的底部固定安装有六个衔接套板（9），每两个相对应的所述衔接套板（9）为一组，每个所述衔接套板（9）的内部均活动插接有卡接支杆（11），每个所述卡接支杆（11）的外部均固定套接有限位支板（13），每个所述卡接支杆（11）的外部均活动套接有限位弹簧（12）。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式里程传感器，其特征在于：每个...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳金玉，邹健宜，郭静，廖国民，樊佩兰，
申请(专利权)人：江西中船航海仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36
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