一种里程记录仪制造技术

一种里程记录仪，包括CPU处理器，所述CPU处理器与DCDC转换电路、显示驱动RS232电路、声光报警电路、数据存储电路、数据信号隔离部分相连，从而组成主板的电路，所述DCDC转换电路与外部电源连接，所述显示驱动RS232电路与智能显示屏连接，所述数据信号隔离电路与信号采集电路连接，本实用新型专利技术能够实时获取机车的运行速度，并将速度电信号进行转换显示在屏幕上，设备自带日期，时间显示，为维护人员对机车维护时间有直观的的了解从而降低人工成本，也能有效避免人工出错的可能，且能降低物资成本。

【技术实现步骤摘要】
一种里程记录仪
本技术涉及一种记录仪结构，尤其涉及一种里程记录仪。
技术介绍
世界各国铁路机车的检修制度不尽相同，但大多数国家的检修制度都以计划预防检修为主。中国铁路机车采用预防性的定期检修制、换件修和主要零部件的专业化、集中修制；机车两次相同修程之间的走行公里数或工作时间称为检修周期。各级修理的周期是主要零部件在两次修程间保证安全运用的最短期限。检修周期应根据机车构造特点、运行条件、实际技术状态和生产技术水平来确定。各国铁路规定的检修周期不尽相同。干线客货运机车多按走行公里或时间计算，调车机车一般按时间(日、月或年)计算；在中国铁路机车核心监控上是有里程显示的，但是没有超里程警示功能，所以就会有超过维护里程还不知道的情况，这样的话会带来很大的安全风险，我司提出一种运用机车上的速度信号，来统计里程进行报警的装置；现有的技术：主要是通过人工来完成。每次检修完成后，由人工来记录当前的里程数，然后车子运行以后，当行驶的里程里程到达维护里程时，则司乘人员自行报告给上级，从而安排检修问题；现有技术的缺点：1人工成本高，需要安排的人员完成相关的工作任务。2不可监控，人员容易忘事，易出错。人员在记录和查询，协调时，难免出现错误，也没一种可靠直观方便的数据来查看机车运行后里程信息。3人工记录里程信息，需要大量纸质文件，对物资资源消耗大。机务段的车辆往往数量很大，成千上百，如果个车都要做相关的记录的话，这样就需要大量的记录本，而且车子的出车频率也高，数据量大，同时保存这样大量的纸质数据，也是一个非常麻烦的事情。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种里程记录仪，包括CPU处理器，所述CPU处理器与DCDC转换电路、显示驱动RS232电路、声光报警电路、数据存储电路、数据信号隔离部分相连，从而组成主板的电路，所述DCDC转换电路与外部电源连接，所述显示驱动RS232电路与智能显示屏连接，所述数据信号隔离电路与信号采集电路连接。优选地，所述CPU处理器为32位ARM处理器。优选地，所述智能显示屏为5英寸智能液晶屏。优选地，所述信号采集电路包括两组稳压电路和一个迟滞比较器。优选地，所述数据信号隔离部分包括高速光耦隔离器。优选地，本装置的外壳，为铝材材质，表面工艺采用黑色阳极氧化，形状为方形，前壳体与后盖组合方式安装。优选地，所述外壳右侧有一个4针航空插头接口。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：设备能实时获取机车的运行速度，并将速度电信号进行转换显示在屏幕上，设备自带日期，时间显示，为维护人员对机车维护时间有直观的的了解，设备能记录运行后机车行走的总里程，能记录当次开车后所运行的里程数，可通过屏幕上的清零按键清零，可根据运用需要设置维护里程，自动保存维护里程，当行走的里程大于报警里程时，则启动声光报警，这时可以通过报警解除来清除报警状态，具有轮径参数的设置，从而降低人工成本，也能有效避免人工出错的可能，且能降低物资成本。附图说明图1为本技术的整体结构图。图2为本技术的电路结构图。图示：1信号输入，2外部电源，3信号采集电路，4DCDC转换电路，5数据信号隔离部分，6CPU处理器，7显示驱动RS232电路，8数据存储电路，9声光报警电路，10智能显示屏。具体实施方式下面结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步说明。如图1所示，一种里程记录仪，包括CPU处理器6，所述CPU处理器6为32位ARM处理器，所述CPU处理器6与DCDC转换电路4、显示驱动RS232电路7、声光报警电路9、数据存储电路8、数据信号隔离部分5相连，从而组成主板的电路，所述DCDC转换电路4与外部电源2连接，所述显示驱动RS232电路7与智能显示屏10连接，所述智能显示屏10为5英寸智能液晶屏，所述数据信号隔离电路与信号采集电路3连接，所述数据信号隔离部分5包括高速光耦隔离器，所述信号采集电路3与信号输入连接，所述信号采集电路3包括两组稳压电路和一个迟滞比较器，本装置的外壳，为铝材材质，表面工艺采用黑色阳极氧化，形状为方形，前壳体与后盖组合方式安装，所述外壳右侧有一个4针航空插头接口，本技术的DCDC转换电路、显示驱动RS232电路、声光报警电路、数据存储电路、数据信号隔离部分为市场上常见电路，电路图如图2所示；本技术的原理为：机车的上电源为DC110v直流，设备工作电源则需要12v，5v,3.3V,需通过所述数据信号隔离部分5将电源转化为设备需要的工作电压；所述信号采集电路3包括两组稳压电路和一个迟滞比较器，速度信号中含有各种各样的杂波，毛刺等干扰，需要通过数据采集电路，将有效的速度信号采集到，将干扰源滤除掉；所述数据信号隔离部分5包括高速光耦隔离器，当迟滞比较器输出信息后，为了提高信号的稳定性，通过所述数据信号隔离部分5将CPU采集电路与输出信号隔离开来；显示驱动RS232电路7用于连接CPU与智能显示屏10的电路，可实现CPU与液晶屏数据交互；智能显示屏10部分用于显示当前的速度，显示当前行走里程，显示总里程，可以查询行走里程记录等显示界面；CPU数据处理部分用于处理速度信号，并将速度信号转为里程信息，同时保存走行的里程。如果走行里程到达维护里程时，CPU发送声光报警命令给报警电路，以提醒随车人员。声光报警部分用于接受CPU发送过来报警命令；数据存储部分用于存储机车的型号，车号，行驶里程，总里程，历史里程等相关信息；设备能实时获取机车的运行速度，并将速度电信号进行转换显示在屏幕上，设备自带日期，时间显示，为维护人员对机车维护时间有直观的的了解，设备能记录运行后机车行走的总里程，能记录当次开车后所运行的里程数，可通过屏幕上的清零按键清零，可根据运用需要设置维护里程，自动保存维护里程，当行走的里程大于报警里程时，则启动声光报警，这时可以通过报警解除来清除报警状态，具有轮径参数的设置。所述的实施例仅为本技术的优选实施例，不能以此来限定本技术的权利范围，因此，依本技术申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种里程记录仪，包括CPU处理器，其特征在于：所述CPU处理器与DCDC转换电路、显示驱动RS232电路、声光报警电路、数据存储电路、数据信号隔离部分相连，从而组成主板的电路，所述DCDC转换电路与外部电源连接，所述显示驱动RS232电路与智能显示屏连接，所述数据信号隔离电路与信号采集电路连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种里程记录仪，包括CPU处理器，其特征在于：所述CPU处理器与DCDC转换电路、显示驱动RS232电路、声光报警电路、数据存储电路、数据信号隔离部分相连，从而组成主板的电路，所述DCDC转换电路与外部电源连接，所述显示驱动RS232电路与智能显示屏连接，所述数据信号隔离电路与信号采集电路连接。


2.根据权利要求1所述的一种里程记录仪，其特征在于：所述CPU处理器为32位ARM处理器。


3.根据权利要求1所述的一种里程记录仪，其特征在于：所述智能显示屏为5英寸智能液晶屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文龙，
申请(专利权)人：株洲市电力融城机车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43