一种轴承工作游隙检测方法技术

本发明专利技术涉及轴承游隙技术领域，且公开了一种轴承工作游隙检测方法，包括以下步骤：S1、根据轮毂轴承高度检测设备测出轮毂轴承高度，高度计为H；S2、工件随托盘到位后，托盘自动被顶起完成定位；S3、轮毂被下定位机构顶起并定位；测量过程中测量机构对两个轴承内圈施加一个指定的力F(0kgf‑10000kgf),并通过驱动机构使轴承内圈处于回转状态，使其消除轴承内外圈的落位间隙对测量精度产生的影响，测量过程中上测量头压住轮毂壳体上端面，在旋转过程中，进行动态测量，取平均值Ha；后下顶升机构顶住轮毂壳体下表面，上测量头被压缩，在旋转过程中，进行动态测量，取平均值Hb；最终利用两次测量的差值计算间隙值，可以对游隙状况检测准确。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承工作游隙检测方法
本专利技术涉及轴承游隙
，具体为一种轴承工作游隙检测方法。
技术介绍
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整在汽车生产线上进行。在汽车组装过程中，轮毂的轴承存在游隙，游隙的检测至关重要，有待于设计一种轴承工作游隙检测方法，对轴承游隙进行精准检测。
技术实现思路
(一)技术特点本专利技术提供了一种轴承工作游隙检测方法，该方法能够检测轴承工作游隙，当检测在公差范围内则合格，检测准确。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轴承工作游隙检测方法，包括以下步骤：S1、根据轮毂轴承高度检测设备测出轮毂轴承高度，高度计为H；S2、工件随托盘到位后，托盘自动被顶起完成定位；S3、轮毂被下定位机构顶起并定位；S4、测量机构下行，测量部件压紧轮毂壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承工作游隙检测方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、根据轮毂轴承高度检测设备测出轮毂轴承高度，高度计为H；/nS2、工件随托盘到位后，托盘自动被顶起完成定位；/nS3、轮毂被下定位机构顶起并定位；/nS4、测量机构下行，测量部件压紧轮毂壳体(1)的上表面，测量机构内部的定位旋转组件压紧上内轴承内圈(2)上表面，施加压力约为F1，保证上下的内轴承内圈(2)结合面以及上下各测量主轴分别将各轴定心；/nS5、上测量机构内的定位旋转机构与下定位旋转机构啮合，上定位旋转机构驱动上内轴承内圈(2)旋转，壳体旋转三圈半后反转，此时开始测量，测量机构内有三个位移传感器，三个位移传感器测量结果记录...

【技术特征摘要】
1.一种轴承工作游隙检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、根据轮毂轴承高度检测设备测出轮毂轴承高度，高度计为H；
S2、工件随托盘到位后，托盘自动被顶起完成定位；
S3、轮毂被下定位机构顶起并定位；
S4、测量机构下行，测量部件压紧轮毂壳体(1)的上表面，测量机构内部的定位旋转组件压紧上内轴承内圈(2)上表面，施加压力约为F1，保证上下的内轴承内圈(2)结合面以及上下各测量主轴分别将各轴定心；
S5、上测量机构内的定位旋转机构与下定位旋转机构啮合，上定位旋转机构驱动上内轴承内圈(2)旋转，壳体旋转三圈半后反转，此时开始测量，测量机构内有三个位移传感器，三个位移传感器测量结果记录为H1，H2，H3，上定位旋转机构暂停旋转；
S6、下定位机构将轮毂壳体(1)顶起，下定位机构、轴承旋转机构及下内轴承内圈(5)位置不动，上定位旋转机构驱动上内轴承内圈(2)旋转，壳体旋转三圈半后反转，此时开始测量，测量机构内有三个位移传感器，三个位移传感器将结果记录为H4，H5，H6；
S7、数据处理，轴承间隙L＝...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐纳德，周冰卡，
申请(专利权)人：安徽固迈汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34