一种船舶的照明设备制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶的照明设备，包括船舶本体，所述船舶本体的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有照明灯，所述照明灯的底部设置有支撑板，所述支撑板的左侧与支撑杆固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有横板，所述横板的背面与照明灯固定连接，所述横板的正面固定连接有定位机构，所述固定块的右侧贯穿设置有卡紧机构。本发明专利技术达到可以紧固照明装置的效果，增强了行驶的安全，增强了照明装置的实用性，该船舶的照明设备，解决了现有的照明装置大都是直接用螺纹旋紧的，而在河上行驶的途中船舶会产生一定的抖动感，这就很容易使照明装置发生掉落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶的照明设备
本专利技术涉及船舶
，具体为一种船舶的照明设备。
技术介绍
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。照明是利用各种光源照亮工作和生活场所或个别物体的措施。利用太阳和天空光的称“天然采光”；利用人工光源的称“人工照明”。照明的首要目的是创造良好的可见度和舒适愉快的环境。船舶在行驶途中需要用到照明装置，但现有的照明装置大都是直接用螺纹旋紧的，而在河上行驶的途中船舶会产生一定的抖动感，这就很容易使照明装置发生掉落的现象，降低了行驶的安全，降低了照明装置的实用性。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的在于提供一种船舶的照明设备，具备可以紧固照明装置的优点，解决了现有的照明装置大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶的照明设备，包括船舶本体(1)，其特征在于：所述船舶本体(1)的顶部固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)右侧的顶部固定连接有照明灯(3)，所述照明灯(3)的底部设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的左侧与支撑杆(2)固定连接，所述支撑板(4)的顶部固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的顶部固定连接有横板(6)，所述横板(6)的背面与照明灯(3)固定连接，所述横板(6)的正面固定连接有定位机构(7)，所述固定块(5)的右侧贯穿设置有卡紧机构(8)，所述卡紧机构(8)的底部且位于固定块(5)的右侧固定连接有滑动机构(9)，所述滑动机构(9)的底部与支撑板(4)滑动连接，所述支撑...

【技术特征摘要】
1.一种船舶的照明设备，包括船舶本体(1)，其特征在于：所述船舶本体(1)的顶部固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)右侧的顶部固定连接有照明灯(3)，所述照明灯(3)的底部设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的左侧与支撑杆(2)固定连接，所述支撑板(4)的顶部固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的顶部固定连接有横板(6)，所述横板(6)的背面与照明灯(3)固定连接，所述横板(6)的正面固定连接有定位机构(7)，所述固定块(5)的右侧贯穿设置有卡紧机构(8)，所述卡紧机构(8)的底部且位于固定块(5)的右侧固定连接有滑动机构(9)，所述滑动机构(9)的底部与支撑板(4)滑动连接，所述支撑杆(2)正面的底部通过转轴机构(12)活动连接有摆动紧固机构(10)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶的照明设备，其特征在于：所述定位机构(7)包括固定连接在横板(6)正面的连接定位板(701)，所述连接定位板(701)的左侧延伸至支撑杆(2)的正面，所述支撑杆(2)顶部的右侧贯穿设置有定位杆(702)，所述定位杆(702)的底部贯穿至支撑杆(2)的内部，所述连接定位板(701)正面的左侧贯穿设置限位杆(703)，所述限位杆(703)的背面依次贯穿连接定位板(701)和支撑杆(2)并延伸至定位杆(702)的内部。


3.根据权利要求1所述的一种船舶的照明设备，其特征在于：所述卡紧机构(8)包括贯穿设置有在固定块(5)右侧的卡紧杆(801)，所述卡紧杆(801)的右侧且位于支撑板(4)的顶部固定连接有横杆(802)，所述固定块(5)的右侧且位于支撑板(4)的顶部开设有紧固限位槽(803)，所述卡紧杆(801)的左侧卡接在紧固限位槽(803)的内部，所述横杆(802)的右侧固定连接有连接块(804)，所述连接块(804)的右侧且位于支撑板(4)的顶部固定连接有把手(805)。


4.根据权利要求3所述的一种船舶的照明设备，其特征在于：所述滑动机构(9)包括固定连接在卡紧杆(801)底部的滑杆(901)，所述支撑板(4)顶部的右侧开设有滑槽(902)，所述滑杆(901)的底部滑动连接在滑槽(902)的内部。


5.根据权利要求4所述的一种船舶的照明设备，其特征在于：所述紧固机构(10)包括通过转轴活动连接在支撑杆(2)正面顶部的摆动杆(101)，所述摆动杆(101)的右侧延伸至固定块(5)的正面，所述摆动杆(101)正面的右侧贯穿设置有插杆(102)，所述插杆(102)的背面贯穿至卡紧杆(801)的内部。


6.根据权利要求1所述的一种船舶的照明设备，其特征在于：所述支撑板(4)的底部固定连接有角板(11)，所述角板(11)的左侧与支撑杆(2)固定连接。


7.根据权利要求1所述的一种船舶照明装置，其特征在于：
所述转轴机构(12)包括第一转轴系统(121)和第二转轴系统(122)，且两者上下连接；
所述第一转轴系统(121)包括：圆形转轴槽(1211)、第一转轴筒(1212)、第一转轴孔(1213)、滚珠(1214)、第一上半轴(1215)、轴心(1216)；
所述圆形转轴槽(1211)内嵌于所述支撑杆(2)的居中位置；所述第一转轴孔(1213)在所述第一转轴筒(1212)上端开设；所述滚珠(1214)设置于所述第一转轴孔(1213)与轴心(1216)之间；所述第一上半轴(1215)一端焊接于摆动紧固机构(10)中的所述摆动杆(101)；所述轴心(1216)与所述第一上半轴(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺瑞金，
申请(专利权)人：广州联优科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44