【技术实现步骤摘要】
车辆油箱的压力控制方法及系统、车辆
本专利技术涉及温度压力控制
，具体地涉及一种车辆油箱的压力控制方法及系统、车辆。
技术介绍
混动动力车辆在长时间纯电工况情况下，燃油在温度较高环境或者温度突变环境下，蒸发量会增加引起高压油箱压力升高，会存在高压油箱压力过高导致油蒸汽泄压到碳罐，当碳罐负荷达到限值后触发启动发动机进行脱附，使驾驶工况从纯电模式强制切换至混动模式，会影响驾驶性和舒适性。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种车辆油箱的压力控制方法及系统、车辆，其中该方法通过增加针对车辆高压油箱的温度的检测及温度控制，可以在燃油温度过高的情况下，对车辆高压油箱进行冷却操作，避免油箱内温度长时间过高导致后续系列反应出现的行车过程中油箱压力过高触发启动发动机脱附使驾驶工况从纯电模式强制切换至混动模式。为了实现上述目的，本专利技术实施例提供一种车辆油箱的压力控制方法，所述方法包括：检测以下数据：车辆高压油箱的油箱温度以及车辆周围环境的环境温度；以及根据上述检测到的数据执...
【技术保护点】
1.一种车辆油箱的压力控制方法，其特征在于，所述方法包括：/n检测以下数据：/n车辆高压油箱的油箱温度以及车辆周围环境的环境温度；以及/n根据检测到的所述油箱温度和所述环境温度执行以下控制操作中的一者或多者：/n在所述油箱温度落入设定高温范围的情况下，对所述车辆高压油箱进行冷却操作，以使所述油箱温度落入目标温度范围；和/n在所述油箱温度与所述环境温度的温度差值超出标定温差范围的情况下，根据所述温度差值的正/负值情况对所述车辆高压油箱进行保温/冷却操作，以使油箱压力与环境气压的压力差落入目标压力差范围；/n其中所述标定温差范围包含所述目标温差范围。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆油箱的压力控制方法，其特征在于，所述方法包括：
检测以下数据：
车辆高压油箱的油箱温度以及车辆周围环境的环境温度；以及
根据检测到的所述油箱温度和所述环境温度执行以下控制操作中的一者或多者：
在所述油箱温度落入设定高温范围的情况下，对所述车辆高压油箱进行冷却操作，以使所述油箱温度落入目标温度范围；和
在所述油箱温度与所述环境温度的温度差值超出标定温差范围的情况下，根据所述温度差值的正/负值情况对所述车辆高压油箱进行保温/冷却操作，以使油箱压力与环境气压的压力差落入目标压力差范围；
其中所述标定温差范围包含所述目标温差范围。
2.根据权利要求1所述的压力控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述油箱压力与所述环境气压的压力差值落入设定高压差范围的情况下，对所述车辆高压油箱进行泄压操作，以使所述压力差值落入所述目标压力差范围。
3.根据权利要求2所述的压力控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
在碳罐负荷满足触发清碳罐条件的情况下，进行清碳罐操作。
4.根据权利要求1所述的压力控制方法，其特征在于，根据所述温度差值的正/负值情况对所述车辆高压油箱进行保温/冷却操作包括：
在所述温度差值为负值的情况下，进行冷却操作，控制冷却温度实时大于所述油箱温度一设定值，以控制油温升高梯度小于设定升高率，直至所述温度差值落入所述目标温差范围；以及
在所述温度差值为正值的情况下，进行保温操作，控制保温温度实时小于所述油箱温度所述设定值，以控制油温降低梯度小于设定降低率，直至所述温度差值落入所述目标温差范围。
5.根据权利要求1所述的压力控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
在根据所述温度差值所处范围完成所述冷却操作后，确定当前所述油箱温度是否落入所述设定高温范围，并根据确定结果执行相应操作。
6.一种车辆油箱的压力控制系统，其特征在于，所述系统包括：
温度检测单元，包括：
油箱温度传感器，用于检测车辆高压油箱的油...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊超，于海龙，马海涛，尹亿光，徐洋，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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