一种车载雷达测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车载雷达技术领域，具体涉及一种车载雷达测试装置，所述支撑组件包括台板，所述台板两侧壁分别固定连接有立板，所述台板上表面两侧分别固定连接有支撑板，所述台板上设置有测试组件，所述立板的侧壁上设置有控制器，一个所述立板侧壁上垂直设置有旋转电机，所述旋转电机输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上轴心处固定连接有第二转轴，所述支撑板侧壁上垂直设置有驱动电机，所述驱动电机上设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸伸缩轴端固定连接压板；本实用新型专利技术在测试过程中可以实现车载雷达多方位转动，测试的效果好、精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种车载雷达测试装置
本技术属于车载雷达
，具体涉及一种车载雷达测试装置。
技术介绍
雷达，是英文Radar的音译，源于radiodetectionandranging的缩写，意思为“无线电探测和测距”，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达，有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)，以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。雷达是通过电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、速度、角度实时变化等信息的设备。毫米波雷达作为车载雷达的安全保障，对其进行精准的研发和测试验证是必要的。但是通常很难在有限空间内对其进行多方位的目标模拟测试和收发链路上的辐射参数测试，且测试时车载雷达固定不稳定影响测试的结果。
技术实现思路
本技术提供一种车载雷达测试装置，旨在解决上述背景技术中现有车载雷达测试本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载雷达测试装置，包括支撑组件(1)、转动组件(2)、压紧组件(3)、测试组件(4)和控制器(5)，其特征在于：所述支撑组件(1)包括台板(11)，所述台板(11)两侧壁分别固定连接有立板(12)，所述台板(11)上表面两侧分别固定连接有支撑板(13)，所述台板(11)上设置有测试组件(4)，所述立板(12)的侧壁上设置有控制器(5)；/n所述转动组件(2)包括旋转电机(22)，一个所述立板(12)侧壁上垂直设置有旋转电机(22)，所述旋转电机(22)输出端固定连接有第一转轴(23)，所述第一转轴(23)一端固定连接有第一锥齿轮(24)，所述第一锥齿轮(24)上啮合有第二锥齿轮(25)...

【技术特征摘要】
1.一种车载雷达测试装置，包括支撑组件(1)、转动组件(2)、压紧组件(3)、测试组件(4)和控制器(5)，其特征在于：所述支撑组件(1)包括台板(11)，所述台板(11)两侧壁分别固定连接有立板(12)，所述台板(11)上表面两侧分别固定连接有支撑板(13)，所述台板(11)上设置有测试组件(4)，所述立板(12)的侧壁上设置有控制器(5)；
所述转动组件(2)包括旋转电机(22)，一个所述立板(12)侧壁上垂直设置有旋转电机(22)，所述旋转电机(22)输出端固定连接有第一转轴(23)，所述第一转轴(23)一端固定连接有第一锥齿轮(24)，所述第一锥齿轮(24)上啮合有第二锥齿轮(25)，所述第二锥齿轮(25)上轴心处固定连接有第二转轴(26)，所述第二转轴(26)一端向上穿过所述台板(11)处固定连接有转盘(28)，所述转盘(28)位于两个支撑板(13)之间；
所述压紧组件(3)包括驱动电机(31)，所述支撑板(13)侧壁上垂直设置有驱动电机(31)，所述驱动电机(31)上设置有伸缩气缸(32)，所述伸缩气缸(32)伸缩轴端固定连接压板(33)，所述旋转电机(22)与外部电源电性连接，所述驱动电机(31)与外部电源电性连接。


2.如权利要求1所述的一种车载雷达测试装置，其特征在于：所述测试组件(4)包括测试台(41)，所述转盘(28)上表面上可拆卸连接有测试台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海东，万贤奇，
申请(专利权)人：苏州萨帕自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32