一种车载控制器的温控装置及温控电路制造方法及图纸

技术编号:41388687 阅读:22 留言:0更新日期:2024-05-20 19:10
本技术提供了一种车载控制器的温控装置及温控电路,包括:温控盒,其内部设有车载控制器;第一风机,其出风端通过第一换向阀与温控盒连通;散热盒,与第一风机的进风端连通,其内部设有散热器;半导体制冷片,设于散热盒内远离第一风机的一侧,其制热端与散热器紧密接触;蓄冷盒,与散热盒连通,以使半导体制冷片的制冷端朝向蓄冷盒内部;第二风机,其进风端与蓄冷盒连通,其出风端通过第二换向阀与温控盒连通;其中,第一换向阀和第二换向阀的出口端分别通过管道与外界连通。本技术可以对车载控制器进行快速降温。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载控制器的温控,尤其是涉及一种车载控制器的温控装置及温控电路


技术介绍

1、近年来汽车自燃事件发生频率越来越高,尤其随着新能源汽车的普及,新能源汽车自燃的速度之快,威胁着客户及他人的人身财产安全,车载控制器的温度过高是汽车发生自燃事件的重要因素。

2、目前针对车载控制器温度控制所采取的方式是关闭车载控制器全部或部分引脚的输出,但是这种方式会影响用户对于车辆的正常使用,而且也不能达到快速降温的效果。


技术实现思路

1、本技术提供了一种车载控制器的温控装置及温控电路,以提供一种新型的车载控制器的温控技术方案,可以对车载控制器进行快速降温。

2、为实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种车载控制器的温控装置,包括:

4、温控盒,其内部设有车载控制器;

5、第一风机,其出风端通过第一换向阀与所述温控盒连通;

6、散热盒,与所述第一风机的进风端连通,其内部设有散热器;

7、半导体制冷片,设于所述散热盒内远离所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载控制器的温控装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车载控制器的温控装置,其特征在于,所述车载控制器设有线管,所述线管贯穿所述温控盒的侧壁。

3.根据权利要求1所述的车载控制器的温控装置,其特征在于,所述散热器包括散热底座和固定在所述散热底座散上的多个热片,多个所述热片呈上下排列分布,所述散热底座远离所述热片的一侧通过散热硅脂与所述半导体制冷片的制热端连接。

4.根据权利要求1所述的车载控制器的温控装置,其特征在于,所述半导体制冷片有多个且依次堆叠。

5.根据权利要求1所述的车载控制器的温控装置,其特征在于,所述第一换...

【技术特征摘要】

1.一种车载控制器的温控装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车载控制器的温控装置,其特征在于,所述车载控制器设有线管,所述线管贯穿所述温控盒的侧壁。

3.根据权利要求1所述的车载控制器的温控装置,其特征在于,所述散热器包括散热底座和固定在所述散热底座散上的多个热片,多个所述热片呈上下排列分布,所述散热底座远离所述热片的一侧通过散热硅脂与所述半导体制冷片的制热端连接。

4.根据权利要求1所述的车载控制器的温控装置,其特征在于,所述半导体制冷片有多个且依次堆叠。

5.根据权利要求1所述的车载控制器的温控装置,其特征在于,所述第一换向阀与所述温控盒之间设有第一流量调节阀。

6.根据权利要求1所述的车载控制器的温控装置,其特征在于,所述第二换向...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘海东
申请(专利权)人:苏州萨帕自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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