本实用新型专利技术公开了一种汽车气囊支架冲压孔检测装置，包括机箱，所述机箱顶部连接支撑架，所述伸缩杆远离横梁的一侧连接有用于检测气囊支架冲压孔尺寸的检测机构，所述机箱靠近检测机构的一侧设有检测台，所述检测台远离机箱的一侧设有第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板和第二夹持板侧面连接有用于夹持时防护气囊支架的防护组件，所述第二夹持板远离第一夹持板的一侧连接有用于推动第一夹持板滑动的传动组件，所述检测台靠近机箱的一侧连接电箱，所述电箱远离检测台的一侧设有用于气囊支架检测时缓冲的减震组件，本实用新型专利技术根据现有需求进行设计，能对气囊支架自动夹紧固定，具有防护和缓冲作用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车气囊支架冲压孔检测装置
本技术涉及汽车零部件加工
，具体是一种汽车气囊支架冲压孔检测装置。
技术介绍
汽车气囊是汽车上重要的安全部件，当车辆发生碰撞时，安全气囊ECU控制模块快速对信号作出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害，安全气囊支架包括气囊盛放盒和底部安装架，气囊盛放盒用于盛放安全气囊，底部安装架用于将气囊盛放盒安装到汽车上，当将底部安装架安装到气囊盛放盒的底部时，需要在底部安装架上进行冲孔，以便和汽车进行安装。检测气囊支架的冲压孔是否符合标准是十分重要的，现有的汽车气囊支架冲压孔检测装置在检测时，不能够对汽车气囊支架进行紧固的装夹，检测时气囊支架容易松动，影响冲压孔检测的精确度，使用夹紧装置固定气囊支架时，容易夹紧过度导致气囊支架变形，同时检测机构在对冲压孔进行检测时，检测机构的冲击力会对气囊支架造成损伤，不利于生产。针对以上问题，提出一种具有防护和减震效果的汽车气囊支架冲压孔检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车气囊支架冲压孔检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车气囊支架冲压孔检测装置，包括机箱，所述机箱顶部连接支撑架，所述支撑架远离机箱的一侧连接横梁，所述横梁靠近机箱的一侧连接伸缩杆，所述伸缩杆远离横梁的一侧连接有用于检测气囊支架冲压孔尺寸的检测机构，所述机箱靠近检测机构的一侧设有检测台，所述检测台远离机箱的一侧设有第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板和第二夹持板侧面连接有用于夹持时防护气囊支架的防护组件，所述第二夹持板远离第一夹持板的一侧连接有用于推动第一夹持板滑动的传动组件，所述检测台靠近机箱的一侧连接电箱，所述电箱远离检测台的一侧设有用于气囊支架检测时缓冲的减震组件。优选的，所述防护组件包括橡胶垫，所述橡胶垫靠近第一夹持板或第二夹持板的一侧连接固定套，所述固定套滑动连接支撑套，所述支撑套远离固定套的一侧固定连接第一夹持板或第二夹持板，所述固定套靠近支撑套的一侧连接弹簧。优选的，所述第一夹持板远离防护组件的一侧螺纹连接L型固定板，所述L型固定板螺纹连接检测台。优选的，所述传动组件包括传动杆，所述传动杆转动连接第二夹持板，所述第二夹持板靠近检测台的一侧滑动连接滑轨，所述传动杆远离第二夹持板的一侧转动连接移动块，所述移动块螺纹连接丝杆，所述丝杆一端转动连接固定基座，所述丝杆远离固定基座的一端连接传动齿轮，所述传动齿轮啮合连接同步齿形带，所述同步齿形带啮合连接齿轮，所述齿轮转动输入端连接电机。优选的，所述减震组件包括第一减震机构和第二减震机构，所述第一减震机构包括固定柱，所述固定柱固定连接电箱，所述固定柱远离电箱的一侧连接减震弹簧，所述固定柱靠近减震弹簧的一侧滑动连接减震座，所述第二减震机构包括固定板，所述固定板一侧连接电箱，所述固定板远离电箱的一侧连接缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离固定板的一侧连接底座。优选的，所述横梁内设有气缸，所述气缸动力输出端连接伸缩杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置传动组件，对冲压孔进行检测时，控制传动组件工作能对气囊支架进行夹紧固定，减少人工，结构简单，操作稳定，提高冲压孔检测的稳定性。通过设置防护组件，所述第一夹持板和第二夹持板对气囊支架进行夹紧固定时，所述防护组件具有防护和缓冲的效果，防止气囊支架边缘不平滑造成挤压损伤，有效保护气囊支架。通过设置减震组件，所述减震组件能缓冲检测机构的冲击力，保证检测的稳定性，降低报废率，节约生产成本。附图说明图1为一种汽车气囊支架冲压孔检测装置的结构示意图。图2为一种汽车气囊支架冲压孔检测装置中检测台的俯视结构示意图。图3为一种汽车气囊支架冲压孔检测装置图2中A处的放大结构示意图。图4为一种汽车气囊支架冲压孔检测装置的立体结构示意图。图中：1--机箱、2--支撑架、3--横梁、4--伸缩杆、5--检测机构、6--检测台、7--第一夹持板、8--第二夹持板、9--滑轨、10--传动杆、11--移动块、12--丝杆、13--固定基座、14--电机、15--电箱、16--底座、17--第一减震机构、18--第二减震机构、19--橡胶垫、20--固定套、21--弹簧、22--传动组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例中，一种汽车气囊支架冲压孔检测装置，包括机箱1，所述机箱1顶部连接支撑架2，所述支撑架2远离机箱1的一侧连接横梁3，所述横梁3内设有气缸，所述气缸动力输出端连接伸缩杆4，所述横梁3靠近机箱1的一侧连接伸缩杆4，所述伸缩杆4远离横梁3的一侧连接有用于检测气囊支架冲压孔尺寸的检测机构5，所述气缸工作时，带动伸缩杆4运动，所述伸缩杆4带动检测机构5移动对气囊支架的冲压孔进行检测。所述机箱1靠近检测机构5的一侧设有检测台6，所述检测台6远离机箱1的一侧设有第一夹持板7和第二夹持板8，所述第一夹持板7远离防护组件的一侧螺纹连接L型固定板，所述L型固定板螺纹连接检测台6，所述第一夹持板7和第二夹持板8侧面连接有用于夹持时防护气囊支架的防护组件，所述第二夹持板8远离第一夹持板7的一侧连接有用于推动第一夹持板7滑动的传动组件22，所述检测台6靠近机箱1的一侧连接电箱15，所述电箱15远离检测台6的一侧设有用于气囊支架检测时缓冲的减震组件。所述防护组件包括橡胶垫19，所述橡胶垫19靠近第一夹持板7或第二夹持板8的一侧连接固定套20，所述固定套20滑动连接支撑套，所述支撑套远离固定套20的一侧固定连接第一夹持板7或第二夹持板8，所述固定套20靠近支撑套的一侧连接弹簧21，所述第一夹持板7和第二夹持板8对气囊支架进行夹紧时，所述橡胶垫19接触气囊支架表面，所述固定套20向靠近支撑套的一侧滑动，所述弹簧21具有缓冲作用；所述防护组件设有若干组，当气囊支架夹持表面有弧度时，所述橡胶垫19受弹簧21的作用能与气囊支架表面进行贴合，防止夹持不平稳或挤压过度，有效保护气囊支架。所述传动组件22包括传动杆10，所述传动杆10转动连接第二夹持板8，所述第二夹持板8靠近检测台6的一侧滑动连接滑轨9，所述传动杆10远离第二夹持板8的一侧转动连接移动块11，所述移动块11和传动杆10对称设置有两组，所述移动块11螺纹连接丝杆12，所述丝杆12一端转动连接固定基座13，所述丝杆12远离固定基座13的一端连接传动齿轮，所述传动齿轮啮合连接同步齿形带，所述同步齿形带本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车气囊支架冲压孔检测装置，包括机箱（1），所述机箱（1）顶部连接支撑架（2），所述支撑架（2）远离机箱（1）的一侧连接横梁（3），所述横梁（3）靠近机箱（1）的一侧连接伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）远离横梁（3）的一侧连接有用于检测气囊支架冲压孔尺寸的检测机构（5）；/n其特征在于：所述机箱（1）靠近检测机构（5）的一侧设有检测台（6），所述检测台（6）远离机箱（1）的一侧设有第一夹持板（7）和第二夹持板（8），所述第一夹持板（7）和第二夹持板（8）侧面连接有用于夹持时防护气囊支架的防护组件，所述第二夹持板（8）远离第一夹持板（7）的一侧连接有用于推动第一夹持板（7）滑动的传动组件（22），所述检测台（6）靠近机箱（1）的一侧连接电箱（15），所述电箱（15）远离检测台（6）的一侧设有用于气囊支架检测时缓冲的减震组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车气囊支架冲压孔检测装置，包括机箱（1），所述机箱（1）顶部连接支撑架（2），所述支撑架（2）远离机箱（1）的一侧连接横梁（3），所述横梁（3）靠近机箱（1）的一侧连接伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）远离横梁（3）的一侧连接有用于检测气囊支架冲压孔尺寸的检测机构（5）；
其特征在于：所述机箱（1）靠近检测机构（5）的一侧设有检测台（6），所述检测台（6）远离机箱（1）的一侧设有第一夹持板（7）和第二夹持板（8），所述第一夹持板（7）和第二夹持板（8）侧面连接有用于夹持时防护气囊支架的防护组件，所述第二夹持板（8）远离第一夹持板（7）的一侧连接有用于推动第一夹持板（7）滑动的传动组件（22），所述检测台（6）靠近机箱（1）的一侧连接电箱（15），所述电箱（15）远离检测台（6）的一侧设有用于气囊支架检测时缓冲的减震组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车气囊支架冲压孔检测装置，其特征在于：所述防护组件包括橡胶垫（19），所述橡胶垫（19）靠近第一夹持板（7）或第二夹持板（8）的一侧连接固定套（20），所述固定套（20）滑动连接支撑套，所述支撑套远离固定套（20）的一侧固定连接第一夹持板（7）或第二夹持板（8），所述固定套（20）靠近支撑套的一侧连接弹簧（21）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车气囊支架冲压孔检测装置，其特征在于：所述第一夹持板（7）远离防护...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彤心，甄大刘，聂陕南，
申请(专利权)人：久铖机械制造天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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