一种船用滑油冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种船用滑油冷却系统，包括冷却水蓄水箱、清洗水存储箱和冷却器，冷却器包括壳体，壳体的两端分别设置有两管板，两管板的相对外侧分别设置有前端盖和后端盖；前端盖分隔为进水侧和出水侧，进水侧和出水侧分别设置有冷却水进口和冷却水出口，壳体的下端两侧位置分别设置有滑油进口和滑油出口；滑油进口处通过一三通连接有滑油进管和反冲洗进液管，滑油出口处通过三通连接有滑油出管和反冲洗排液管；反冲洗进液管通过一冲洗泵连接清洗水存储箱的下方，反冲洗排液管连接在清洗水存储箱的上方。本实用新型专利技术打开反冲洗进液管和反冲洗排液管上的控制阀，进行反冲洗，能够解决目前的管板换热器难以清洗的问题，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种船用滑油冷却系统
本技术属于船舶设备
，具体涉及一种船用滑油冷却系统。
技术介绍
现有技术中，船用滑油冷却器一般采用管式换热器和板式换热器；其中管式换热器结构简单紧凑，两侧密封性能良好、且清洗较为方便，易于制造，特别在处理量大、温度和压力高等场合下具有其独特的优势，满足船用滑油冷却系统的各种制约因素，是当前船用滑油冷却设备的主选结构型式。但是，管板式换热器存在着清洗困难的问题。
技术实现思路
本技术是提供一种船用滑油冷却系统，以解决
技术介绍
中所提出的问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种船用滑油冷却系统，其特征在于，包括冷却水蓄水箱、清洗水存储箱和冷却器，所述冷却器包括壳体，所述壳体的两端分别设置有两管板，两所述管板的相对外侧分别设置有前端盖和后端盖；所述前端盖分隔为进水侧和出水侧，所述进水侧和出水侧分别设置有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口通过一水泵连接冷却水蓄水箱的下方，所述冷却水出口连接冷却水蓄水箱的上方；所述壳体内设置有若干翅片，两所述管板之间通过若干U形冷却管连接，所述翅片上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用滑油冷却系统，其特征在于，包括冷却水蓄水箱、清洗水存储箱和冷却器，所述冷却器包括壳体，所述壳体的两端分别设置有两管板，两所述管板的相对外侧分别设置有前端盖和后端盖；所述前端盖分隔为进水侧和出水侧，所述进水侧和出水侧分别设置有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口通过一水泵连接冷却水蓄水箱的下方，所述冷却水出口连接冷却水蓄水箱的上方；所述壳体内设置有若干翅片，两所述管板之间通过若干U形冷却管连接，所述翅片上设置有用于定位U形冷却管的通孔；所述壳体的下端两侧位置分别设置有滑油进口和滑油出口；所述滑油进口处通过一三通连接有滑油进管和反冲洗进液管，所述滑油出口处通过三通连接有滑油出管和反冲...

【技术特征摘要】
1.一种船用滑油冷却系统，其特征在于，包括冷却水蓄水箱、清洗水存储箱和冷却器，所述冷却器包括壳体，所述壳体的两端分别设置有两管板，两所述管板的相对外侧分别设置有前端盖和后端盖；所述前端盖分隔为进水侧和出水侧，所述进水侧和出水侧分别设置有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口通过一水泵连接冷却水蓄水箱的下方，所述冷却水出口连接冷却水蓄水箱的上方；所述壳体内设置有若干翅片，两所述管板之间通过若干U形冷却管连接，所述翅片上设置有用于定位U形冷却管的通孔；所述壳体的下端两侧位置分别设置有滑油进口和滑油出口；所述滑油进口处通过一三通连接有滑油进管和反冲洗进液管，所述滑油出口处通过三通连接有滑油出管和反冲洗排液管；所述反冲洗进液管通过一冲洗泵连接清洗水存储箱的下方，所述反冲洗排液管连接在清洗水存储箱的上方，所述滑油进管、反冲洗进液管、滑油出管、反冲洗排液管上均设置有控制阀。


2.根据权利要求1所述的一种船用滑油冷却系统，其特征在于，所述清洗水存储箱内设置有浓度为5%的碳酸钠水溶液。


3.根据权利要求2所述的一种船用滑油冷却系统，其特征在于，所述清洗水存储箱的上端设置有用于添加碳酸钠溶液的加料管，所述加料管上设置有加料阀。


4.根据权利要求1所述的一种船用...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤祥鹏，
申请(专利权)人：南通万舟船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32