一种汽车生产用台车式燃气炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产用台车式燃气炉，包括炉体和第一弹簧，所述炉体的内部开设有炉槽，所述炉体靠近炉槽的开口侧转动连接有炉盖，所述炉槽的两侧内壁安装有喷火枪，其中，所述炉槽的底部设置有滑动座，所述炉体靠近滑动座的底部两侧开设有滑槽，所述滑动座靠近滑槽的一侧固定有滑块，所述滑动座的顶部固定有热处理池，所述炉体靠近滑动座的底部中侧开设有顶杆槽，所述滑动座靠近顶杆槽的一侧开设有凹槽。该汽车生产用台车式燃气炉，滑动座的拉动把手为可拆卸连接，当对工件进行热处理时，对把手进行拆卸，避免把手在热处理环境中温度升高，处理完成后，对把手进行安装，可以通过把手直接将工件拉出炉体内部，避免等待把手冷却的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用台车式燃气炉
本技术涉及台车式燃气炉
，具体为一种汽车生产用台车式燃气炉。
技术介绍
在汽车生产过程中，金属或合金机件需要在低于额定温度下进行热处理，需要使用到台车式燃气炉，对金属或合金机件进行热处理。目前的汽车生产用台车式燃气炉虽然种类和数量非常多，但现有的汽车生产用台车式燃气炉仍存在了一定的问题，对汽车生产用台车式燃气炉的使用带来一定的不便。现有的汽车生产用台车式燃气炉在使用时，需要通过台车将工件移动到燃气炉内部，对工件进行热处理，但处理完成后，台车表面温度较高，无法直接将工件拉出燃气炉，需要等待台车把手冷却，使得热处理时间较长，不便使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车生产用台车式燃气炉，以解决上述
技术介绍
提出的目前的汽车生产用台车式燃气炉在使用时，需要通过台车将工件移动到燃气炉内部，对工件进行热处理，但处理完成后，台车表面温度较高，无法直接将工件拉出燃气炉，需要等待台车把手冷却，使得热处理时间较长，不便使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车生产用台车式燃气炉，包括炉体和第一弹簧，所述炉体的内部开设有炉槽，所述炉体靠近炉槽的开口侧转动连接有炉盖，所述炉槽的两侧内壁安装有喷火枪，其中，所述炉槽的底部设置有滑动座，所述炉体靠近滑动座的底部两侧开设有滑槽，所述滑动座靠近滑槽的一侧固定有滑块，所述滑动座的顶部固定有热处理池，所述炉体靠近滑动座的底部中侧开设有顶杆槽，所述滑动座靠近顶杆槽的一侧开设有凹槽，所述第一弹簧位于顶杆槽的内部；所述第一弹簧靠近顶杆槽的开口侧连接有顶杆，所述滑动座靠近炉槽的开口侧安装有把手，所述滑动座靠近把手的一侧开设有连接槽，所述把手靠近连接槽的一侧固定有连接杆，所述滑动座靠近连接槽的底部开设有卡槽，所述连接杆靠近卡槽的一侧固定有卡块；所述把手靠近滑动座的一侧开设有定位杆槽，所述滑动座靠近定位杆槽的一侧开设有定位槽，所述把手靠近定位杆槽的顶部连通有推杆槽，所述定位杆槽的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧靠近定位杆槽的开口侧连接有定位杆，所述定位杆靠近推杆槽的一侧固定有推杆。优选的，所述滑槽与滑块为T形，且滑槽的内部尺寸与滑块的外部尺寸相吻合，并且滑槽与滑块构成滑动结构。优选的，所述顶杆槽与顶杆为T形，且顶杆槽的最小内径小于顶杆的最大外径。优选的，所述顶杆远离第一弹簧的一侧为球面，且顶杆的球面尺寸与凹槽的凹面尺寸相吻合，并且顶杆通过第一弹簧与炉体构成弹性连接。优选的，所述卡槽为L形，且卡槽的横向槽与卡块构成卡合结构。优选的，所述定位杆通过第二弹簧与把手构成弹性连接，且定位杆与定位槽构成定位连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该汽车生产用台车式燃气炉，滑动座的拉动把手为可拆卸连接，当对工件进行热处理时，对把手进行拆卸，避免把手在热处理环境中温度升高，处理完成后，对把手进行安装，可以通过把手直接将工件拉出炉体内部，避免等待把手冷却的时间；2.该汽车生产用台车式燃气炉，把手带动连接杆进入连接槽的内部，同时连接杆带动卡块进入卡槽的竖向槽内，当连接杆完全进入连接槽的内部后，转动把手，把手带动卡块进入卡槽横向槽内部，通过卡槽横向槽与卡块构成的卡合结构，便于对把手进行安装；3.该汽车生产用台车式燃气炉，把手带动连接杆进入连接槽的内部时，滑动座将定位杆压入定位杆槽，第二弹簧压缩，当把手带动卡块进入卡槽横向槽内部时，定位杆槽与定位槽刚好对齐，第二弹簧带动定位杆进入定位槽的内部，通过定位杆对把手进行定位，避免把手转动带动卡块移出卡槽的横向槽。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处局部放大结构示意图；图3为本技术把手安装结构示意图。图中：1、炉体；2、炉槽；3、炉盖；4、喷火枪；5、滑动座；6、滑槽；7、滑块；8、热处理池；9、顶杆槽；10、凹槽；11、第一弹簧；12、顶杆；13、把手；14、连接槽；15、连接杆；16、卡槽；17、卡块；18、定位杆槽；19、定位槽；20、推杆槽；21、第二弹簧；22、定位杆；23、推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车生产用台车式燃气炉，包括炉体1、炉槽2、炉盖3、喷火枪4、滑动座5、滑槽6、滑块7、热处理池8、顶杆槽9、凹槽10、第一弹簧11、顶杆12、把手13、连接槽14、连接杆15、卡槽16、卡块17、定位杆槽18、定位槽19、推杆槽20、第二弹簧21、定位杆22和推杆23，所述炉体1的内部开设有炉槽2，所述炉体1靠近炉槽2的开口侧转动连接有炉盖3，所述炉槽2的两侧内壁安装有喷火枪4，其中，所述炉槽2的底部设置有滑动座5，所述滑槽6与滑块7为T形，且滑槽6的内部尺寸与滑块7的外部尺寸相吻合，并且滑槽6与滑块7构成滑动结构，当滑动座5移动时，滑动座5带动滑块7在滑槽6的内部进行滑动，通过滑槽6与滑块7构成的滑动结构，对滑动座5的移动进行导向，避免滑动座5的移动产生偏移，所述炉体1靠近滑动座5的底部两侧开设有滑槽6，所述滑动座5靠近滑槽6的一侧固定有滑块7，所述滑动座5的顶部固定有热处理池8，所述炉体1靠近滑动座5的底部中侧开设有顶杆槽9，所述顶杆槽9与顶杆12为T形，且顶杆槽9的最小内径小于顶杆12的最大外径，对顶杆12移出顶杆槽9的最大长度进行限位，避免顶杆12完全移出顶杆槽9的内部，所述滑动座5靠近顶杆槽9的一侧开设有凹槽10，所述第一弹簧11位于顶杆槽9的内部；所述第一弹簧11靠近顶杆槽9的开口侧连接有顶杆12，所述顶杆12远离第一弹簧11的一侧为球面，且顶杆12的球面尺寸与凹槽10的凹面尺寸相吻合，并且顶杆12通过第一弹簧11与炉体1构成弹性连接，当滑动座5向炉槽2内移动时，滑动座5抵住顶杆12的球面，使顶杆12受到挤压进入顶杆槽9的内部，第一弹簧11压缩，当滑动座5完全进入炉槽2的内部后，顶杆槽9与凹槽10刚好对齐，第一弹簧11带动顶杆12抵住凹槽10，避免滑动座5轻易移动，便于将滑动座5定位在炉槽2的内部，所述滑动座5靠近炉槽2的开口侧安装有把手13，所述滑动座5靠近把手13的一侧开设有连接槽14，所述把手13靠近连接槽14的一侧固定有连接杆15，所述滑动座5靠近连接槽14的底部开设有卡槽16，所述卡槽16为L形，且卡槽16的横向槽与卡块17构成卡合结构，当安装把手13时，把手13带动连接杆15进入连接槽14的内部，同时连接杆15带动卡块17进入卡槽16的竖向槽内，当连接杆15完全进入连接槽14的内部后，转动把手13，把手13带动卡块17进入卡槽16横向槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产用台车式燃气炉，包括炉体(1)和第一弹簧(11)，其特征在于：所述炉体(1)的内部开设有炉槽(2)，所述炉体(1)靠近炉槽(2)的开口侧转动连接有炉盖(3)，所述炉槽(2)的两侧内壁安装有喷火枪(4)，其中，/n所述炉槽(2)的底部设置有滑动座(5)，所述炉体(1)靠近滑动座(5)的底部两侧开设有滑槽(6)，所述滑动座(5)靠近滑槽(6)的一侧固定有滑块(7)，所述滑动座(5)的顶部固定有热处理池(8)，所述炉体(1)靠近滑动座(5)的底部中侧开设有顶杆槽(9)，所述滑动座(5)靠近顶杆槽(9)的一侧开设有凹槽(10)，所述第一弹簧(11)位于顶杆槽(9)的内部；/n所述第一弹簧(11)靠近顶杆槽(9)的开口侧连接有顶杆(12)，所述滑动座(5)靠近炉槽(2)的开口侧安装有把手(13)，所述滑动座(5)靠近把手(13)的一侧开设有连接槽(14)，所述把手(13)靠近连接槽(14)的一侧固定有连接杆(15)，所述滑动座(5)靠近连接槽(14)的底部开设有卡槽(16)，所述连接杆(15)靠近卡槽(16)的一侧固定有卡块(17)；/n所述把手(13)靠近滑动座(5)的一侧开设有定位杆槽(18)，所述滑动座(5)靠近定位杆槽(18)的一侧开设有定位槽(19)，所述把手(13)靠近定位杆槽(18)的顶部连通有推杆槽(20)，所述定位杆槽(18)的内部设置有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)靠近定位杆槽(18)的开口侧连接有定位杆(22)，所述定位杆(22)靠近推杆槽(20)的一侧固定有推杆(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用台车式燃气炉，包括炉体(1)和第一弹簧(11)，其特征在于：所述炉体(1)的内部开设有炉槽(2)，所述炉体(1)靠近炉槽(2)的开口侧转动连接有炉盖(3)，所述炉槽(2)的两侧内壁安装有喷火枪(4)，其中，
所述炉槽(2)的底部设置有滑动座(5)，所述炉体(1)靠近滑动座(5)的底部两侧开设有滑槽(6)，所述滑动座(5)靠近滑槽(6)的一侧固定有滑块(7)，所述滑动座(5)的顶部固定有热处理池(8)，所述炉体(1)靠近滑动座(5)的底部中侧开设有顶杆槽(9)，所述滑动座(5)靠近顶杆槽(9)的一侧开设有凹槽(10)，所述第一弹簧(11)位于顶杆槽(9)的内部；
所述第一弹簧(11)靠近顶杆槽(9)的开口侧连接有顶杆(12)，所述滑动座(5)靠近炉槽(2)的开口侧安装有把手(13)，所述滑动座(5)靠近把手(13)的一侧开设有连接槽(14)，所述把手(13)靠近连接槽(14)的一侧固定有连接杆(15)，所述滑动座(5)靠近连接槽(14)的底部开设有卡槽(16)，所述连接杆(15)靠近卡槽(16)的一侧固定有卡块(17)；
所述把手(13)靠近滑动座(5)的一侧开设有定位杆槽(18)，所述滑动座(5)靠近定位杆槽(18)的一侧开设有定位槽(19)，所述把手(13)靠近定位杆槽(18)的顶部连通有推杆槽(20)，所述定位杆槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，向小文，何海兵，陈超，
申请(专利权)人：天仟重工有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51