【技术实现步骤摘要】
用于悬挂式单轨列车的枕梁结构
本技术涉及悬挂式单轨列车的
,尤其涉及一种用于悬挂式单轨列车的枕梁结构。
技术介绍
枕梁是用于连接车体和转向架,并传递纵向力和牵引力的关键部件。枕梁一侧与车体焊接固连,另一侧设计连接结构与转向架连接。现有的枕梁分为两种,一种为型材、盖板和腹板拼焊的箱型结构,其一般安装在车底,多用于城市轨道交通。另一种为分体式结构,由两块铝型材间隔布置,形成枕梁,枕梁两侧设置与转向架的连接结构。如专利:CN104354710B,一种铝合金枕梁结构及安装方法。其提供了一种了合金箱型结构枕梁,结构由多块盖板、腹板焊接而成,整体结构较为复杂,焊接量大,加工复杂。而且,箱型焊接结构不适合悬挂式单轨交通。城市轨道交通多采用箱型焊接结构,其结构较为复杂,占用空间的较大,不适用在悬挂式单轨了列车上。并且箱型焊接结构中焊接量大,焊缝较多,尤其是应用悬挂式单轨列车上的枕梁主要承受拉伸载荷的,不利于提升枕梁的疲劳性能。同时,分体式枕梁的安装精度难以保证。分体式枕梁由于分开与车体焊接固连,其平面度难以保证,造成其与转向架的安装精度较低。为此,本技术的设计者有鉴于上述缺陷,通过潜心研究和设计,综合长期多年从事相关产业的经验和成果,研究设计出一种用于悬挂式单轨列车的枕梁结构,以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于悬挂式单轨列车的枕梁结构,其结构简单,操作方便,解决了现有的枕梁结构设计安装在车体底部,承受纵向压缩载荷,其结构的抗拉性能不满足悬挂式单轨列车的问 ...
【技术保护点】
1.一种用于悬挂式单轨列车的枕梁结构,包括枕梁、牵引拉杆座、安全钢索座和悬吊架安装座,其特征在于:/n所述枕梁由两块板状铝型材加工而成,所述枕梁的两侧下方分别开设有矩形缺口以与车体边梁焊接固连,所述枕梁的前端安装有传递纵向力的牵引拉杆座,上表面的前后侧分别设有起防护作用的安全钢索座,四个角部分别安装有与转向架连接的悬吊座安装座,各悬吊座安装座的两侧设有螺栓座。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于悬挂式单轨列车的枕梁结构,包括枕梁、牵引拉杆座、安全钢索座和悬吊架安装座,其特征在于:
所述枕梁由两块板状铝型材加工而成,所述枕梁的两侧下方分别开设有矩形缺口以与车体边梁焊接固连,所述枕梁的前端安装有传递纵向力的牵引拉杆座,上表面的前后侧分别设有起防护作用的安全钢索座,四个角部分别安装有与转向架连接的悬吊座安装座,各悬吊座安装座的两侧设有螺栓座。
2.如权利要求1所述的用于悬挂式单轨列车的枕梁结构,其特征在于:所述矩形缺口的中间部位开设有排水口。
3.如权利要求1所述的用于悬挂式单轨列车的枕梁结构,其特征在于:所述枕梁的两块铝型材通过相对侧的拼焊后整体加工而成。
4.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:王英琳,李铮,陈灵,周自谦,陈旭阳,
申请(专利权)人:中铁工程机械研究设计院有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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