一种防爆安全材料汽车车门板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车车门板技术领域，尤其为一种防爆安全材料汽车车门板，包括车门板主体，车门板主体的顶部嵌入安装有车窗，所述车门板主体包括车门外侧板和车门内侧板，车门外侧板与所述车门内侧板之间安装有多组呈横向和纵向等间距分布的缓冲组件；缓冲组件包括连杆、支撑座、限位块和一号缓冲弹簧；本实用新型专利技术的安全材料汽车车门板，在车门外侧板和车门内侧板之间设有缓冲组件，同时满足两组相邻的缓冲组件为中心对称排布，一方面，利用缓冲组件可大大减弱车门外侧板受到撞击时对车门内侧板的影响，大大保证了车内乘客的安全，同时，缓冲组件使得车门外侧板和车门内侧板连接更加牢靠，车门板主体内部产生损坏也不会对外界产生影响。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆安全材料汽车车门板
本技术属于汽车车门板
，具体涉及一种防爆安全材料汽车车门板。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。原有安全材料汽车车门板在使用时，缓冲性能不足，当车门外部受到撞击时，导致车门受损较严重，变形程度较高，因此对车内人员损伤较大。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种防爆安全材料汽车车门板，具有缓冲性能高以及使用寿命长的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防爆安全材料汽车车门板，包括车门板主体，所述车门板主体的顶部嵌入安装有车窗，在所述车门板主体表面还安装有把手，所述车门板主体包括车门外侧板和车门内侧板，所述车门外侧板与所述车门内侧板之间安装有多组呈横向和纵向等间距分布的缓冲组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆安全材料汽车车门板，包括车门板主体（1），所述车门板主体（1）的顶部嵌入安装有车窗（2），在所述车门板主体（1）表面还安装有把手（3），所述车门板主体（1）包括车门外侧板（4）和车门内侧板（5），其特征在于：所述车门外侧板（4）与所述车门内侧板（5）之间安装有多组呈横向和纵向等间距分布的缓冲组件（6）；所述缓冲组件（6）包括连杆（7）、支撑座（8）、限位块（11）和一号缓冲弹簧（12）；所述支撑座（8）内为缓冲腔（10），且所述缓冲腔（10）的一端开口，所述连杆（7）的一端活动嵌入所述缓冲腔（10）内，所述限位块（11）固定在所述连杆（7）的嵌入端上，所述一号缓冲弹簧（12）分布在...

【技术特征摘要】
1.一种防爆安全材料汽车车门板，包括车门板主体（1），所述车门板主体（1）的顶部嵌入安装有车窗（2），在所述车门板主体（1）表面还安装有把手（3），所述车门板主体（1）包括车门外侧板（4）和车门内侧板（5），其特征在于：所述车门外侧板（4）与所述车门内侧板（5）之间安装有多组呈横向和纵向等间距分布的缓冲组件（6）；所述缓冲组件（6）包括连杆（7）、支撑座（8）、限位块（11）和一号缓冲弹簧（12）；所述支撑座（8）内为缓冲腔（10），且所述缓冲腔（10）的一端开口，所述连杆（7）的一端活动嵌入所述缓冲腔（10）内，所述限位块（11）固定在所述连杆（7）的嵌入端上，所述一号缓冲弹簧（12）分布在所述限位块（11）与所述缓冲腔（10）的槽端壁之间。


2.根据权利要求1所述的一种防爆安全材料汽车车门板，其特征在于：两组相邻的所述缓冲组件（6）为中心对称排布。


3.根据权利要求1所述的一种防爆安全材料汽车车门板，其特征在于：所述支撑座（8）固定在所述车门内侧板（5）表面，所述连杆（7）背离所述限位块（11）的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锁良，
申请(专利权)人：江西江龙轻量化汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36