一种柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具，属于机械制造技术领域。所述柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具包括：连接管、伸缩支撑管及缓冲套管；所述连接管的可转动式地与所述伸缩支撑管连接；所述伸缩支撑管包括：外管及内管；所述内管可滑动式地设置在所述外管内；所述内管可转动式地与所述连接杆连接；所述缓冲套管套设于所述外管的外壁上。本实用新型专利技术柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具可以节约更换密封环的时间，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具
本技术涉及机械制造
，特别涉及一种柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具。
技术介绍
安装在柴油机进排气阀阀杆导管内的密封环，一般为橡胶材质的O-Ring(O型圈)，由于受到气缸高温的催化作用，易老化引起密封失效，润滑油由导管内壁进入气缸燃烧，从而导致进排气阀、气缸严重积碳，进一步加快柴油机工作过程中气阀与阀座磨损、漏气，引起柴油机工作失效。由于进排气阀阀杆导管内的O-Ring密封环安装位置较为特殊，日常需要检查并更换。在现有技术中，更换O-Ring密封环的通常情况是需要将柴油机解体并将汽缸盖拆下运到工厂进一步解体，才能取出更换，这样浪费了大量的时间，对船舶的运行工况产生较大的阻碍。
技术实现思路
本技术提供一种柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具，解决了或部分解决了现有技术中更换O-Ring密封环的通常情况是需要将柴油机解体并将汽缸盖拆下运到工厂进一步解体，才能取出更换，这样浪费了大量的时间的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具包括：连接管、伸缩支撑管及缓冲套管；所述连接管的可转动式地与所述伸缩支撑管连接；所述伸缩支撑管包括：外管及内管；所述内管可滑动式地设置在所述外管内；所述内管可转动式地与所述连接管连接；所述缓冲套管套设于所述外管的外壁上。进一步地，所述内管通过十字接头螺栓轴与所述连接管连接。进一步地，所述柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具还包括：观察机构；所述观察机构设置在所述连接管内；所述连接管上开设有观察窗，所述观察窗的位置与所述观察机构的位置相对应。进一步地，所述观察机构包括：镜片及角度调整簧；所述镜片通过所述角度调整簧设置在所述连接管内。进一步地，所述柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具还包括：照明机构；所述照明机构固定设置在所述外管背离所述连接管的端部。进一步地，所述照明机构包括：电筒壳、灯珠、电源及按压式开关；所述电筒壳固定设置在所述外管背离所述连接管的端部；所述电源固定设置在所述电筒壳内；所述灯珠固定设置在所述电筒壳上，所述按压式开关设置在所述电筒壳上；所述电源、灯珠及按压式开关组成串联电路。进一步地，所述电筒壳背离所述外管的端部可拆卸式地设置有端盖。进一步地，所述缓冲套管为尼龙套管。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：由于连接管的可转动式地与伸缩支撑管连接，内管可滑动式地设置在外管内，内管可转动式地与连接管连接，缓冲套管套设于外管的外壁上，所以，当要更换密封环时，根据缸体的直径，是内管在外管内伸缩将缸头本体上的喷油器拔出，再通过连接管将内管及外管插入喷油器孔内，使内管及外管到达活塞表面，继续下放连接管，在推力的作用下内管在连接管上转动，使外管的轴线与活塞表面平行，抬升活塞，活塞带动外管到达阀头处，缓冲套管设置在阀头与活塞之间，进行缓冲，同时，为拆卸气阀弹簧压盖、气阀卡瓣及气阀弹簧过程中阻止阀头及阀杆的下行提供支撑力，使气阀与弹簧压盖及气阀卡瓣可以产生相对运动，将气阀弹簧压盖、气阀卡瓣、气阀弹簧由阀杆上拆除后，降低活塞，活塞通过外管带动阀头及阀杆下降，使密封环与阀杆错开，采用钩针将损坏的密封环勾出，然后更换新的密封环，抬升活塞，活塞通过外管带动阀头与阀杆上升，为复装气阀弹簧压盖、气阀卡瓣及气阀弹簧过程中阻止阀头及阀杆的下行提供支撑力，使阀杆与气阀弹簧压盖及气阀卡瓣可以产生相对运动，将气阀弹簧压盖、气阀卡瓣、气阀弹簧复装在阀杆上，完成密封环的更换，不需要将柴油机解体并将汽缸盖拆下运到工厂进一步解体，才能取出更换，可以节约更换密封环的时间，不会对船舶的运行工况产生阻碍，提高工作效率。附图说明图1为本技术实施例提供的柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具的结构示意图；图2为图1中柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具的插入缸体的示意图；图3为图1中柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具的支撑示意图；图4为图1中柴油机进排气阀密封环的拆卸的示意图；图5为图1中柴油机进排气阀密封环的安装示意图。具体实施方式参见图1，本技术实施例提供的一种柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具包括：连接管1、伸缩支撑管2及缓冲套管3。连接管1的可转动式地与伸缩支撑管2连接。伸缩支撑管2包括：外管2-1及内管2-2。内管2-2可滑动式地设置在外管2-1内。内管2-2可转动式地与连接管1连接。缓冲套管3套设于外管2-1的外壁上。本申请具体实施方式由于连接管1的可转动式地与伸缩支撑管2连接，内管2-2可滑动式地设置在外管2-1内，内管2-2可转动式地与连接管1连接，缓冲套管3套设于外管2-1的外壁上，所以，当要更换密封环4时，根据缸体的直径，使内管2-2在外管2-1内伸缩，将缸体上的喷油器拔出，通过连接管1将内管及外管2-1插入喷油器孔内，使内管2-2及外管2-1到达活塞5表面，继续下放连接管1，在推力的作用下内管2-2在连接管1上转动，使外管2-1的轴线与活塞5表面平行，抬升活塞5，活塞5带动外管2-1到达阀头6处，缓冲套管3设置在阀头6与活塞5之间，进行缓冲，同时，为拆卸气阀弹簧压盖7、气阀卡瓣8及气阀弹簧9过程中阻止阀头6及阀杆10的下行提供支撑力，使气阀弹簧压盖7及气阀卡瓣8可以产生相对运动，将气阀弹簧压盖7、气阀卡瓣8、气阀弹簧9由阀杆10上拆除后，降低活塞5，活塞5通过外管2-1带动阀头6及阀杆10下降，使密封环4与阀杆10错开，采用钩针将损坏的密封环4勾出，然后更换新的密封环11，抬升活塞5，活塞5通过外管2-1带动阀头6与阀杆10上升，为复装气阀弹簧压盖7、气阀卡瓣8及气阀弹簧9过程中阻止阀头6及阀杆10的下行提供支撑力，使阀杆10与气阀弹簧压盖7及气阀卡瓣8可以产生相对运动，将气阀弹簧压盖7、气阀卡瓣8、气阀弹簧9复装在阀杆10上，完成密封环4的更换，不需要将柴油机解体并将汽缸盖拆下运到工厂进一步解体，才能取出更换，可以节约更换密封环的时间，不会对船舶的运行工况产生阻碍，提高工作效率。具体地，内管2-2通过十字接头螺栓轴12与连接管1连接，可以便于伸缩支撑管2的旋转。具体地，柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具还包括：观察机构13。观察机构13设置在连接管1内。连接管1上开设有观察窗，观察窗的位置与观察机构13的位置相对应。观察机构13包括：镜片13-1及角度调整簧13-2。镜片13-1通过角度调整簧13-2设置在连接管1内。通过角度调整簧13-2调整镜片13-1的角度，是角度调整簧13-2对准观察窗，便于观察封闭气缸内部的缸壁、气阀头、气阀头等部件的完好状况以及积碳情况，将柴油机运行安全隐患排出在初始阶段，降低了柴油机运行故障，提高了柴油机机械效率。具体地，柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具还包括：照明机构14。照明机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具，其特征在于，包括：连接管、伸缩支撑管及缓冲套管；/n所述连接管的可转动式地与所述伸缩支撑管连接；/n所述伸缩支撑管包括：外管及内管；/n所述内管可滑动式地设置在所述外管内；/n所述内管可转动式地与所述连接管连接；/n所述缓冲套管套设于所述外管的外壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具，其特征在于，包括：连接管、伸缩支撑管及缓冲套管；
所述连接管的可转动式地与所述伸缩支撑管连接；
所述伸缩支撑管包括：外管及内管；
所述内管可滑动式地设置在所述外管内；
所述内管可转动式地与所述连接管连接；
所述缓冲套管套设于所述外管的外壁上。


2.根据权利要求1所述的柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具，其特征在于：
所述内管通过十字接头螺栓轴与所述连接管连接。


3.根据权利要求1所述的柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具，其特征在于，所述柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具还包括：观察机构；
所述观察机构设置在所述连接管内；
所述连接管上开设有观察窗，所述观察窗的位置与所述观察机构的位置相对应。


4.根据权利要求3所述的柴油机进排气阀密封环的辅助拆卸工具，其特征在于，所述观察机构包括：镜片及角度调整簧；
所述镜片通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许克文，唐澈，张俊，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42