一种无动力自动升降式应急逃生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及应急逃生设备领域，具体涉及一种无动力自动升降式应急逃生装置。包括设置在高层建筑的逃生孔；设置在逃生孔上的逃生孔套；设置在逃生孔下层地面上与逃生孔套相配的缓冲底座；垂直设置在逃生孔套与缓冲底座之间的若干引导架；设置在引导架上的下降单元；设置在下降单元下表面的能使下降单元沿引导架上下滑动的为防止链条意外断裂而能提供紧急制动能力的紧急制动单元；设置在逃生孔套上方边缘并通过链条与紧急制动单元相连的能使下降单元以较慢速度缓慢下降的缓降单元；与缓降单元相连的能使沿引导架下降的下降单元回位到初始位置的复位单元。本实用新型专利技术采用了新型的缓降单元和紧急制动单元双保险，尽最大可能的减少了意外的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种无动力自动升降式应急逃生装置
本技术涉及应急逃生设备领域，具体涉及一种无动力自动升降式应急逃生装置。
技术介绍
缓降设备作为紧急逃生的常规装置常用于高层建筑的意外事故之中，例如高层建筑(如公寓，旅馆，医院等)中发生了火灾，这时使用楼梯或升降机逃生则很容易发生意外，如果使用安装在窗户或阳台附近的缓降设备则无疑安全了许多。所谓的缓降设备是一种利用逃生者的自重逐渐沿着导引绳索下降到安全地点的设备。但以往的紧急逃生装置有一个致命的缺点，那就是如果一个空间内存在多名逃生者，那么在一名逃生者利用缓降设备成功逃生后，其他的逃生者为了再次利用缓降设备，就需要等待缓降设备缓慢复原到使用位置，这无疑大大的浪费了时间，耽搁了其他人的逃生。因此，市场上出现一种改进型紧急逃生装置以解决紧急情况下人们无法连续快速逃生的问题。但这种改进型紧急逃生装置又带来了一种新的问题，那就是长时间的使用可能会导致紧急逃生装置的减速部件破碎，进而导致紧急逃生装置无法保持恒定的速度下降，危害使用者的生命安全。基于上述问题，本申请人公开了一种具有紧急控制构件的新的无动力自动升降式应急逃生装置，以使人们能在火灾等灾害下以较快的速度稳定且高效的逃生。
技术实现思路
为解决现有技术存在的不足，本技术提供了一种无动力自动升降式应急逃生装置。本技术的技术方案为：本技术提供了一种无动力自动升降式应急逃生装置，包括设置在高层建筑火灾疏散区域的逃生孔，其特征在于：设置在逃生孔上的逃生孔套；设置在逃生孔下层地面上与逃生孔套相配的缓冲底座；垂直设置在逃生孔套与缓冲底座之间的若干引导架；设置在引导架上的下降单元；设置在下降单元下表面的能使下降单元沿引导架上下滑动的为防止链条意外断裂而能提供紧急制动能力的紧急制动单元；设置在逃生孔套上方边缘并通过链条与紧急制动单元相连的能使下降单元以较慢速度缓慢下降的缓降单元；与缓降单元相连的能使沿引导架下降的下降单元回位到初始位置的复位单元。进一步，所述逃生孔套包括插入围板、凸缘、减震垫。进一步，所述缓冲底座包括底座板和设置在底座板上的左右护栏、第一、第二、第三、第四缓冲弹簧以及左右套筒、缓冲板。进一步，所述引导架的底端固定在左右套筒内，所述引导架的顶端通过焊接或连接支架固定在插入围板的内壁上。进一步，所述若干引导架其中的一个的上部末端设置有安装孔，所述安装孔内设置有锁定单元。进一步，所述下降单元包括下降板和设置在下降板上与锁定单元相对应的下降按钮。进一步，所述缓降单元还包括安装盒和设置在安装盒内的驱动轴、离心减速箱，所述驱动轴上设置有锥形轮，所述驱动轴的左右端部分别设置有大齿轮、小齿轮。所述锥形轮的侧壁设置为阶梯型。进一步，所述复位单元包括复位驱动轮、复位轴、发条盒和设置在发条盒内的发条。进一步，所述紧急制动单元包括紧急制动支架和设置在紧急制动支架内的第一导向滚轴、若干第二导向滚轴、左、右制动杆、紧急制动弹簧，所述左、右制动杆设置为曲杆，所述左、右制动杆的一端通过连接构件可活动连接在一起，所述制动杆的另一端设置有摩擦垫。本技术所达到的有益效果为：采用本技术所公开的无动力自动升降式应急逃生装置可以减少火灾等灾害发生时人们从高层撤到安全区域的时间，大大增加了受灾人群的逃脱几率，保障了人们的生命健康。此外，本技术采用了新型的缓降单元和紧急制动单元双保险，尽最大可能的减少了意外的发生。确保人们在逃离火灾线现场时，不会受到其他的伤害，使人们的逃离过程更加的顺畅。同时，本技术还设置有回位单元，确保已下降到缓冲座上的下降单元能够快速的回位到原始位置，进一步节省时间，使人们能够快速逃离受灾区域。附图说明图1是本技术布置图。图2是本技术结构示意图。图3是本技术结构拆解示意图。图4是本技术缓降单元立体图。图5是本技术缓降单元和复位单元结构示意图。图6是利用本技术逃生示意图。图7是本技术下降单元回位示意图。图8是本技术链条完好时紧急制动单元结构示意图。图9是本技术链条断裂时紧急制动单元结构示意图。图中，110、逃生孔套；111、插入围板；112、凸缘；113、连接支架；121、引导架；122、封闭围板；123、护栏；124、缓冲弹簧；125、套筒；126、缓冲板；127、底座板；130、下降单元；131、下降板；132、下降按钮；132a、按钮；132b、按压杆；133c、按压弹簧；140、缓降单元；141、驱动轴；142、大齿轮；143、小齿轮；144、离心减速箱；145、锥形轮；146、链条；150、复位单元；151、复位驱动轮；152、发条盒；152a、发条；153、复位轴；160、锁定单元；161、外盒；162、滑块；163、回位弹簧；164、支撑凸缘；165、倾斜回推部；170、紧急制动支架；171、第一导向滚轴；172、第二导向滚轴；173、紧急制动弹簧；174、连接构件；175、连接圆环；176、制动杆；177、摩擦垫。具体实施方式为便于本领域的技术人员理解本技术，下面结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1～9所示，本技术提供了一种无动力自动升降式应急逃生装置，包括设置在高层建筑火灾疏散区域的逃生孔，还包括：设置在逃生孔上的逃生孔套110；设置在逃生孔下层地面上与逃生孔套110相配的缓冲底座；垂直设置在逃生孔套110与缓冲底座之间的若干引导架121；设置在引导架121上的下降单元130；设置在下降单元130下表面的能使下降单元130沿引导架121上下滑动的为防止链条146意外断裂而能提供紧急制动能力的紧急制动单元；设置在逃生孔套110上方边缘并通过链条146与下降单元130相连的能使下降单元130以较慢速度缓慢下降的缓降单元140；与缓降单元140相连的能使沿引导架121下降的下降单元130回位到初始位置的复位单元150。大体上来说，当高层建筑发生诸如火灾等灾害时，人们快速来到火灾疏散区域，站到下降单元130上，这样就可以依靠本技术快速从上层来到下层，逃离火灾现场。其中，所述逃生孔套110包括插入围板111、凸缘112、减震垫。所述插入围板111的尺寸与逃生孔相配，所述插入围板111自上而下嵌入逃生孔中并完全包裹住逃生孔的内周，值得注意的是所述插入围板111的内壁打磨光滑以防止使用时内壁上的毛刺划伤使用者。所述凸缘112设置在插入围板111的顶端并嵌入到逃生孔四周地面上，所述凸缘112对本技术的整体起支撑作用。与此同时，为了减少本技术运转时的噪声，凸缘112与地面之间设置有橡胶减震垫。所述缓冲底座包括底座板127和设置在底座板127上的左右护栏123、第一、第二、第三、第四缓冲弹簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无动力自动升降式应急逃生装置，包括设置在高层建筑火灾疏散区域的逃生孔，其特征在于：还包括：/n设置在逃生孔上的逃生孔套；/n设置在逃生孔下层地面上与逃生孔套相配的缓冲底座；/n垂直设置在逃生孔套与缓冲底座之间的若干引导架；/n设置在引导架上的下降单元；/n设置在下降单元下表面的能使下降单元沿引导架上下滑动的为防止链条意外断裂而能提供紧急制动能力的紧急制动单元；/n设置在逃生孔套上方边缘并通过链条与紧急制动单元相连的能使下降单元以较慢速度缓慢下降的缓降单元；/n与缓降单元相连的能使沿引导架下降的下降单元回位到初始位置的复位单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种无动力自动升降式应急逃生装置，包括设置在高层建筑火灾疏散区域的逃生孔，其特征在于：还包括：
设置在逃生孔上的逃生孔套；
设置在逃生孔下层地面上与逃生孔套相配的缓冲底座；
垂直设置在逃生孔套与缓冲底座之间的若干引导架；
设置在引导架上的下降单元；
设置在下降单元下表面的能使下降单元沿引导架上下滑动的为防止链条意外断裂而能提供紧急制动能力的紧急制动单元；
设置在逃生孔套上方边缘并通过链条与紧急制动单元相连的能使下降单元以较慢速度缓慢下降的缓降单元；
与缓降单元相连的能使沿引导架下降的下降单元回位到初始位置的复位单元。


2.根据权利要求1所述的一种无动力自动升降式应急逃生装置，其特征在于：所述逃生孔套包括插入围板、凸缘、减震垫。


3.根据权利要求2所述的一种无动力自动升降式应急逃生装置，其特征在于：所述缓冲底座包括底座板和设置在底座板上的左右护栏、第一、第二、第三、第四缓冲弹簧以及左右套筒、缓冲板。


4.根据权利要求3所述的一种无动力自动升降式应急逃生装置，其特征在于：所述引导架的底端固定在左右套筒内，所述引导架的顶端通过焊接或连接支架固定在插入围板的内壁上。

【专利技术属性】
技术研发人员：高香毅，蒋宏宇，
申请(专利权)人：高香毅，蒋宏宇，
类型：新型
国别省市：山东;37