一种高空缓降器制造技术

本发明专利技术公开了一种高空缓降器，包括左端板组件、绞轮组件、阻尼器、钢索组件、第一连接杆、推力销、安全带、右端板组件、第二连接杆、第三连接杆和钢索导出体。本发明专利技术通过推力销和环形封闭推力槽的组合作用，把绞轮的旋转运动转化为直线阻尼器往返运动，产生的阻尼力及摩擦力矩平衡人体重力，吸收和消耗逃生人员高空下降时重力势能，实现逃生人员匀速下降，保证逃生人员的安全，同时，发明专利技术中采用钢索实现缓降，极大程度避免火焰和高温对逃生安全产生的影响，充分保护逃生人员的安全。本发明专利技术是一种无源技术，体积小巧，性能可靠，逃生操作简单，在钢索导出体上还增设有手动制动手柄，进一步增加了高空逃生的安全性，具有广泛的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种高空缓降器
本专利技术涉及一种高空缓降器，属于机械、液压和阻尼缓冲、抗震救灾等领域。
技术介绍
目前，高层建筑的数量越来越多，如果一旦发生火灾和地震等灾难时，人员逃生成为非常重要的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种高空缓降器。本专利技术的技术方案如下：一种高空缓降器，包括左端板组件、绞轮组件、阻尼器、钢索组件、第一连接杆、推力销、安全带、右端板组件、第二连接杆、第三连接杆和钢索导出体；所述左端板组件包括左端板和左卡爪盘，所述左卡爪盘的右部设置有若干个左卡爪盘卡爪，所述左卡爪盘的左部和左端板焊接成一体，形成左端板组件；所述绞轮组件包括绞轮筒、绞轮左侧板和绞轮右侧板，所述绞轮筒的左部上侧加工有推力销安装孔，所述绞轮左侧板套装在绞轮筒的左端部，并焊接成一体，所述绞轮右侧板套装在绞轮筒的右端部，并焊接成一体，绞轮筒、绞轮左侧板和绞轮右侧板形成绞轮组件；所述阻尼器包括阻尼器缸筒、螺堵、阻尼器左端盖、阻尼器活塞、阻尼器左活塞杆、阻尼器右活塞杆、阻尼器右端盖，所述阻尼器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空缓降器，其特征在于：包括左端板组件（1）、绞轮组件（2）、阻尼器（3）、钢索组件（4）、第一连接杆（5）、推力销（6）、安全带（7）、右端板组件（8）、第二连接杆（9）、第三连接杆（10）和钢索导出体（11）；/n所述左端板组件（1）包括左端板（1-1）和左卡爪盘（1-2），所述左卡爪盘（1-2）的右部设置有若干个左卡爪盘卡爪（1-3），所述左卡爪盘（1-2）的左部和左端板（1-1）焊接成一体，形成左端板组件（1）；/n所述绞轮组件（2）包括绞轮筒（2-1）、绞轮左侧板（2-2）和绞轮右侧板（2-3），所述绞轮筒（2-1）的左部上侧加工有推力销安装孔（2-4），所述绞轮左侧板（2-...

【技术特征摘要】
1.一种高空缓降器，其特征在于：包括左端板组件（1）、绞轮组件（2）、阻尼器（3）、钢索组件（4）、第一连接杆（5）、推力销（6）、安全带（7）、右端板组件（8）、第二连接杆（9）、第三连接杆（10）和钢索导出体（11）；
所述左端板组件（1）包括左端板（1-1）和左卡爪盘（1-2），所述左卡爪盘（1-2）的右部设置有若干个左卡爪盘卡爪（1-3），所述左卡爪盘（1-2）的左部和左端板（1-1）焊接成一体，形成左端板组件（1）；
所述绞轮组件（2）包括绞轮筒（2-1）、绞轮左侧板（2-2）和绞轮右侧板（2-3），所述绞轮筒（2-1）的左部上侧加工有推力销安装孔（2-4），所述绞轮左侧板（2-2）套装在绞轮筒（2-1）的左端部，并焊接成一体，所述绞轮右侧板（2-3）套装在绞轮筒（2-1）的右端部，并焊接成一体，绞轮筒（2-1）、绞轮左侧板（2-2）和绞轮右侧板（2-3）形成绞轮组件（2）；
所述阻尼器（3）包括阻尼器缸筒（3-1）、螺堵（3-3）、阻尼器左端盖（3-5）、阻尼器活塞（3-7）、阻尼器左活塞杆（3-8）、阻尼器右活塞杆（3-9）、阻尼器右端盖（3-11），所述阻尼器缸筒（3-1）的左部下方加工有阻尼器加油孔（3-2），所述螺堵（3-3）安装在阻尼器加油孔（3-2）内，并形成可靠密封，所述阻尼器缸筒（3-1）外圆周表面的中部加工有环形封闭推力槽（3-4），所述阻尼器左端盖（3-5）的左部内侧加工有若干个阻尼器左端盖卡爪槽（3-6），所述阻尼器左活塞杆（3-8）、阻尼器右活塞杆（3-9）和阻尼器活塞（3-7）加工成一体，所述阻尼器左活塞杆（3-8）的左端加工有左活塞杆螺纹，所述阻尼器右活塞杆（3-9）的右端加工有右活塞杆螺纹，所述阻尼器右端盖（3-11）的右部内侧加工有若干个阻尼器右端盖卡爪槽（3-12），所述阻尼器活塞（3-7）连同阻尼器左活塞杆（3-8）和阻尼器右活塞杆（3-9）安装进入阻尼器缸筒（3-1），所述阻尼器活塞（3-7）外周柱面和阻尼器缸筒（3-1）内孔表面之间形成环形阻尼流道（3-10），所述阻尼器左端盖（3-5）套装在阻尼器左活塞杆（3-8）上，并与阻尼器缸筒（3-1）的左部形成可靠连接，所述阻尼器左端盖（3-5）和阻尼器左活塞杆（3-8）之间设置有防尘装置、密封装置和导向装置，形成可靠防尘、密封和导向，所述阻尼器左端盖（3-5）和阻尼器缸筒（3-1）的左部内侧之间设置有密封装置，形成可靠密封，所述阻尼器右端盖（3-11）套装在阻尼器右活塞杆（3-9）上，并与阻尼器缸筒（3-1）的右部形成可靠连接，所述阻尼器右端盖（3-11）和阻尼器右活塞杆（3-9）之间设置有防尘装置、密封装置和导向装置，形成可靠防尘、密封和导向，所述阻尼器右端盖（3-11）和阻尼器缸筒（3-1）的右部内侧之间设置有密封装置，形成可靠密封，所述阻尼器活塞（3-7）的左右两侧分别形成阻尼器左工作腔A和阻尼器右工作腔B，阻尼器左工作腔A和阻尼器右工作腔B内及相关流道内充满工作油液；
所述第一连接杆（5）的两端分别加工有螺纹；
所述安全带（7）的一端包覆在第一连接杆（5）的中部，并形成可靠连接，所述安全带（7）的另一端和人体安全背带形成可靠连接；
所述右端板组件（8）包括右端板（8-1）和右卡爪盘（8-2），所述右卡爪盘（8-2）的左部设置有若干个右卡爪盘卡爪（8-3），所述右卡爪盘（8-2...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱子凡，陆敏，
申请(专利权)人：钱子凡，
类型：发明
国别省市：江苏;32