一种高速电机轴承密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速电机轴承密封装置，包括电机轴、轴承与电机壳，所述电机轴上套设有轴承，所述轴承的外表面套接有电机壳，所述轴承的两侧分别设置有第一封环与第二封环，且第一封环与第二封环皆套设于电机轴的外表面上，所述第二封环的内壁上开设有透音孔，所述第二封环的内侧设有聚音槽，且聚音槽的内侧设有消音机构，所述第二封环的内侧设有润滑油收集机构。本实用新型专利技术具有降噪结构，便于收集润滑油。通过在第二封环的表面开设有透音孔，并与聚音槽连通，使电机轴高速转动产生的噪音能够通过透音孔进入聚音槽内，再传输至消音片上，使噪音与消音片撞击摩擦，使噪音摩擦转化成热能散发，进而达到降噪的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电机轴承密封装置
本技术涉及密封装置
，具体为一种高速电机轴承密封装置。
技术介绍
电机轴与机壳之间是通过轴承连接的，电机轴在机壳内高速转动时，轴承上的润滑油容易飞溅到机壳内，密封装置能够解决此问题。现有的密封装置用于电机轴承使用时，电机轴在高速转动时会产生噪音，而现有的密封装置无降噪结构，且现有的密封装置在隔离轴承后，轴承上的润滑油会飞入密封装置内，现有的密封装置无法方便的收集润滑油，因此亟需设计一种高速电机轴承密封装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速电机轴承密封装置，以解决上述
技术介绍
中提出的无降噪结构，无法方便的收集润滑油的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速电机轴承密封装置，包括电机轴、轴承与电机壳，所述电机轴上套设有轴承，所述轴承的外表面套接有电机壳，所述轴承的两侧分别设置有第一封环与第二封环，且第一封环与第二封环皆套设于电机轴的外表面上，所述第二封环的内壁上开设有透音孔，所述第二封环的内侧设有聚音槽，且聚音槽的内侧设有消音机构，所述第二封环的内侧设有润滑油收集机构。优选的，所述第二封环的内侧贯穿设置有固定螺栓，且固定螺栓的右侧依次穿透电机壳与第一封环，所述固定螺栓的右侧与第一封环通过螺纹连接固定。优选的，所述润滑油收集机构包括固定网罩、海绵、网盖、第一固定卡扣、第一固定槽、限位槽、限位簧片、第二固定卡扣与第二固定槽，所述固定网罩的下表面一体化连接有第二固定槽，所述第二封环的内壁上开设有第二固定卡扣，所述第二固定槽与第二固定卡扣卡合。优选的，所述固定网罩的内侧设有海绵与网盖，且网盖设置于海绵的左侧，所述网盖的两端外表面皆一体化连接有第一固定卡扣，所述固定网罩的内壁上开设有第一固定槽，所述第一固定卡扣与第一固定槽卡合。优选的，所述固定网罩的上表面设有限位簧片，所述限位簧片的一端与固定网罩上表面一体化连接固定，所述限位簧片的顶端设有限位槽，且限位槽开设于润滑油收集机构的内壁上，所述限位簧片与限位槽卡合。优选的，所述消音机构包括螺桩、连杆与消音片，所述螺桩的底端外表面与聚音槽的内侧通过螺纹连接固定，所述螺桩的底端焊接有连杆，且连杆的外表面套接有消音片。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高速电机轴承密封装置具有降噪结构，便于收集润滑油。(1)设置有透音孔、聚音槽与消音机构，通过在第二封环的表面开设有透音孔，并与聚音槽连通，使电机轴高速转动产生的噪音能够通过透音孔进入聚音槽内，再传输至消音片上，使噪音与消音片撞击摩擦，使噪音摩擦转化成热能散发，进而达到降噪的效果；(2)设置有润滑油收集机构，通过在第二封环的内侧装有润滑油收集机构，并通过第二固定槽与第二固定卡扣卡合，通过限位簧片与限位槽卡合，能够使固定网罩与第二封环连接固定，通过拨动限位簧片远离限位槽，即可取下固定网罩进行清理，通过在第二封环内安装有润滑油收集机构，使轴承上甩出的润滑油能够粘附到固定网罩上，再透过固定网罩上的网眼被海绵吸附收集，进而达到便于收集润滑油的效果。附图说明图1为本技术的结构正视剖视示意图；图2为本技术的图1中A处结构放大示意图；图3为本技术的图2中消音机构的结构局部正视剖视示意图；图4为本技术的图1中B处结构放大示意图；图5为本技术的图1中C处结构放大示意图。图中：1、电机轴；2、轴承；3、电机壳；4、第一封环；5、第二封环；6、润滑油收集机构；61、固定网罩；62、海绵；63、网盖；64、第一固定卡扣；65、第一固定槽；66、限位槽；67、限位簧片；68、第二固定卡扣；69、第二固定槽；7、透音孔；8、聚音槽；9、消音机构；91、螺桩；92、连杆；93、消音片；10、固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种高速电机轴承密封装置，包括电机轴1、轴承2与电机壳3，电机轴1上套设有轴承2，轴承2的外表面套接有电机壳3，轴承2的两侧分别设置有第一封环4与第二封环5，且第一封环4与第二封环5皆套设于电机轴1的外表面上，第二封环5的内侧贯穿设置有固定螺栓10，且固定螺栓10的右侧依次穿透电机壳3与第一封环4，固定螺栓10的右侧与第一封环4通过螺纹连接固定，第一封环4与第二封环5的整体结构相同，却别在于第一封环4上开设有螺孔，能够与固定螺栓10配合连接。第二封环5的内壁上开设有透音孔7，第二封环5的内侧设有聚音槽8，且聚音槽8的内侧设有消音机构9，消音机构9包括螺桩91、连杆92与消音片93，螺桩91的底端外表面与聚音槽8的内侧通过螺纹连接固定，螺桩91的底端焊接有连杆92，且连杆92的外表面套接有消音片93，消音片93的表面均匀穿透有细孔，使噪音传输到消音片93上，在消音片93上撞击摩擦，转化成热能散发。第二封环5的内侧设有润滑油收集机构6，润滑油收集机构6包括固定网罩61、海绵62、网盖63、第一固定卡扣64、第一固定槽65、限位槽66、限位簧片67、第二固定卡扣68与第二固定槽69，固定网罩61的下表面一体化连接有第二固定槽69，第二封环5的内壁上开设有第二固定卡扣68，第二固定槽69与第二固定卡扣68卡合，固定网罩61的内侧设有海绵62与网盖63，且网盖63设置于海绵62的左侧，网盖63的两端外表面皆一体化连接有第一固定卡扣64，固定网罩61的内壁上开设有第一固定槽65，第一固定卡扣64与第一固定槽65卡合，固定网罩61的上表面设有限位簧片67，限位簧片67的一端与固定网罩61上表面一体化连接固定，限位簧片67的顶端设有限位槽66，且限位槽66开设于润滑油收集机构6的内壁上，限位簧片67与限位槽66卡合，如图4-5所示，固定网罩61表面呈网状，使润滑油能够透过固定网罩61上的网眼落在海绵62上，被海绵62吸附，通过限位簧片67与限位槽66卡合，能够使固定网罩61与第二封环5连接固定，通过第一固定卡扣64与第一固定槽65卡合，能够使网盖63与固定网罩61连接固定。工作原理：安装时，通过将电机轴1依次穿过第一封环4、轴承2与第二封环5，再通过固定螺栓10，将电机壳3、第一封环4与第二封环5之间连接固定，当电机轴1高速转动产生的噪音能够通过透音孔7进入聚音槽8内，再传输至消音片93上，使噪音与消音片93撞击摩擦，使噪音摩擦转化成热能散发；通过在第二封环5的内侧装有润滑油收集机构6，使轴承2上甩出的润滑油能够粘附到固定网罩61上，再透过固定网罩61上的网眼被海绵62吸附收集；需要拆卸润滑油收集机构6清理时，只需先取下固定螺栓10，再取下第二封环5，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速电机轴承密封装置，包括电机轴(1)、轴承(2)与电机壳(3)，其特征在于：所述电机轴(1)上套设有轴承(2)，所述轴承(2)的外表面套接有电机壳(3)，所述轴承(2)的两侧分别设置有第一封环(4)与第二封环(5)，且第一封环(4)与第二封环(5)皆套设于电机轴(1)的外表面上，所述第二封环(5)的内壁上开设有透音孔(7)，所述第二封环(5)的内侧设有聚音槽(8)，且聚音槽(8)的内侧设有消音机构(9)，所述第二封环(5)的内侧设有润滑油收集机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速电机轴承密封装置，包括电机轴(1)、轴承(2)与电机壳(3)，其特征在于：所述电机轴(1)上套设有轴承(2)，所述轴承(2)的外表面套接有电机壳(3)，所述轴承(2)的两侧分别设置有第一封环(4)与第二封环(5)，且第一封环(4)与第二封环(5)皆套设于电机轴(1)的外表面上，所述第二封环(5)的内壁上开设有透音孔(7)，所述第二封环(5)的内侧设有聚音槽(8)，且聚音槽(8)的内侧设有消音机构(9)，所述第二封环(5)的内侧设有润滑油收集机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种高速电机轴承密封装置，其特征在于：所述第二封环(5)的内侧贯穿设置有固定螺栓(10)，且固定螺栓(10)的右侧依次穿透电机壳(3)与第一封环(4)，所述固定螺栓(10)的右侧与第一封环(4)通过螺纹连接固定。


3.根据权利要求1所述的一种高速电机轴承密封装置，其特征在于：所述润滑油收集机构(6)包括固定网罩(61)、海绵(62)、网盖(63)、第一固定卡扣(64)、第一固定槽(65)、限位槽(66)、限位簧片(67)、第二固定卡扣(68)与第二固定槽(69)，所述固定网罩(61)的下表面一体化连接有第二固定槽(69)，所述第二封环(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王乐天，王文仁，
申请(专利权)人：杭州佐尔兴动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33