【技术实现步骤摘要】
汽车传动轴花键套密封结构及车辆
本技术属于汽车底盘传动的
，具体涉及一种汽车传动轴花键套密封结构及车辆。
技术介绍
前置后驱或中置后驱动力中，传动轴2连接变速器1与后桥3（参见图1），承担传递发动机扭矩、转速的作用。在整车行驶过程中，变速器1与后桥3会因前后悬跳动量不一致等原因出现相对运动，通过传动轴2的花键套4（参见图2，传动轴轴管6的一端通过十字轴5与花键套4连接，传动轴轴管6的另一端通过十字轴5与凸缘7连接）与变速器输出轴11花键连接（参见图3）或传动轴2内部滑动花键运动副来补偿相对运动产生的位移，从而防止整车抖动、异响。由于传动轴2的花键套4与变速器输出轴11花键需要相对运动，花键啮合必须有间隙，而传动轴的花键套4内部是通孔结构，花键套内孔外端必须密封，以避免变速器油外漏。现有传动轴的花键套外端大多数采用金属堵盖与花键套点铆后进行密封（参见图4和图5），但因存在圆周间隙41、长期行驶抖动导致金属堵盖回弹变形、点铆松动等原因常出现漏油。因此，有必要开发一种新的汽车传动轴花键套密封结构及车辆。
【技术保护点】
1.一种汽车传动轴花键套密封结构，包括花键套（4）和堵盖（8），其特征在于：还包括橡胶垫（9），所述橡胶垫（9）与花键套（4）的安装孔过盈配合，所述橡胶垫（9）的顶部上开设有与堵盖（8）相适配的容置槽，所述堵盖（8）位于该容置槽内。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴花键套密封结构，包括花键套（4）和堵盖（8），其特征在于：还包括橡胶垫（9），所述橡胶垫（9）与花键套（4）的安装孔过盈配合，所述橡胶垫（9）的顶部上开设有与堵盖（8）相适配的容置槽，所述堵盖（8）位于该容置槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车传动轴花键套密封结构，其特征在于：所述橡胶垫（9...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏黎黎，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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