一种停车库的载车板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车库的载车板。其技术要点包括载车面板和设置在其底面四个角上的支撑脚，载车面板底面沿着其长度方向平行设置有两条承重梁，载车面板上表面两侧和远离汽车入口的一端均设置有第一挡板，载车面板上表面靠近汽车入口的一端转动设置有第二挡板，载车面板上设置有用于将第二挡板从与载车面板贴合的水平位置转动至竖直方向的驱动装置，第一挡板包括位于载车面板两侧的侧板和位于载车面板一端的端板，两侧板的高度小于端板和第二挡板的高度。本实用新型专利技术具有避免汽车脱离载车板，保证汽车停在载车板上安全性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种停车库的载车板
本技术涉及停车设备领域，更具体地说，它涉及一种停车库的载车板。
技术介绍
机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式等。而在其中会运用到AGV搬运汽车，AGV搬运汽车的过程为：汽车停放在载车板上，AGV钻入载车板底下并举升，然后把汽车和载车板运载到指定停车位置。此种类型的停车AGV每个停车位都需配有载车板。在公告号为CN206503407U的中国专利公开了一种载车板，包括载车面板和支撑脚，支撑脚分别安装在载车面板背面的四个角上，还包括AGV行走梁和汽车承重梁；AGV行走梁具有两条，平行安装在载车面板的背面，并且两条AGV行走梁的间距与AGV车轮间距一致；汽车承重梁具有四条，分别安装在载车面板背面的四个角落上，汽车承重梁与AGV行走梁平行，并且四条汽车承重梁与汽车四个轮子对应设置。现有技术中类似于上述的载车板，由于AGV能够在AGV行走梁对应的地方行走，汽车能够停放在汽车支撑梁对应的地方，从而优化了载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车库的载车板，包括载车面板（1）和设置在其底面四个角上的支撑脚（2），所述载车面板（1）底面沿着其长度方向平行设置有两条承重梁，其特征在于：所述载车面板（1）上表面两侧和远离汽车入口的一端均设置有第一挡板（3），所述载车面板（1）上表面靠近汽车入口的一端转动设置有第二挡板（11），所述载车面板（1）上设置有用于将第二挡板（11）从与载车面板（1）贴合的水平位置转动至竖直方向的驱动装置（4），所述第一挡板（3）包括位于载车面板（1）两侧的侧板（31）和位于载车面板（1）一端的端板（32），两所述侧板（31）的高度小于端板（32）和第二挡板（11）的高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种停车库的载车板，包括载车面板（1）和设置在其底面四个角上的支撑脚（2），所述载车面板（1）底面沿着其长度方向平行设置有两条承重梁，其特征在于：所述载车面板（1）上表面两侧和远离汽车入口的一端均设置有第一挡板（3），所述载车面板（1）上表面靠近汽车入口的一端转动设置有第二挡板（11），所述载车面板（1）上设置有用于将第二挡板（11）从与载车面板（1）贴合的水平位置转动至竖直方向的驱动装置（4），所述第一挡板（3）包括位于载车面板（1）两侧的侧板（31）和位于载车面板（1）一端的端板（32），两所述侧板（31）的高度小于端板（32）和第二挡板（11）的高度。


2.根据权利要求1所述的一种停车库的载车板，其特征在于：所述第二挡板（11）通过铰接轴（5）与载车面板（1）转动连接，所述铰接轴（5）靠近载车面板（1）上汽车入口的一端，所述铰接轴（5）与载车面板（1）固定且沿着载车面板（1）的宽度方向设置，所述第二挡板（11）转动时位于载车面板（1）正上方。


3.根据权利要求2所述的一种停车库的载车板，其特征在于：所述驱动装置（4）包括设置在载车面板（1）靠近汽车入口一端两外侧的气缸（41）、固定在气缸（41）活塞杆上的齿条（42）、以及设置在铰接轴（5）两端上且与齿条（42）啮合的齿轮（43）。

【专利技术属性】
技术研发人员：方大雄，
申请(专利权)人：福建怡丰自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35