一种多功能方向盘总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能方向盘总成，属于方向盘技术领域，包括底壳和顶盖，所述底壳内部开设有螺纹孔A且螺纹孔A为四个，所述底壳顶部可拆卸连接有顶盖，所述顶盖内部开设有与螺纹孔A相对应的螺纹孔B，所述螺纹孔A和螺纹孔B内部配合连接有紧固螺栓，其对方向盘进行组装时，将螺纹孔A与螺纹孔B相互对齐，拧入并拧紧紧固螺栓即可固定底壳与顶盖，形成完成的方向盘整体，代替了现有的方向盘一体化结构设计，使得方向盘的组装和拆卸更加便捷，车辆使用前，可以根据驾驶者个人习惯，将不同组件的线路接入不同位置的接触开关中，即可通过不同位置的按钮来控制不同部件，可以方便根据驾驶者习惯改变控制按键的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能方向盘总成
本技术涉及方向盘
，尤其涉及一种多功能方向盘总成。
技术介绍
方向盘是操纵汽车行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，进而控制汽车的行驶方向。专利号CN208344315U的公布了一种新能源汽车多功能方向盘总成，其主要优点是开发出安全可靠，人性化设计，为消费者提供舒适的驾车体验和触手可及的多功能操作的方向盘。现有的方向盘具有以下缺点1、现有的方向盘大都为一体化结构设计，在组装和维修方向盘内部部件和电路时，只能拆卸方向盘顶部一小块位置进行组装和维修，影响了组装和维修的效率；2、现有的方向盘其顶部多功能按键都为固定式设计，使用者需要花时间去适应不同按键位置，无法根据自己习惯改变不同位置的按键的功能，十分不便，为此，我们提出一种多功能方向盘总成。
技术实现思路
本技术提供一种多功能方向盘总成，旨在可以便捷拆卸方向盘，并可以改变不同位置的按键的功能。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种多功能方向盘总成，包括底壳和顶盖，所述底壳内部开设有螺纹孔A且螺纹孔A为四个，所述底壳顶部可拆卸连接有顶盖，所述顶盖内部开设有与螺纹孔A相对应的螺纹孔B，所述螺纹孔A和螺纹孔B内部配合连接有紧固螺栓，所述底壳底部固定连接有安装座，所述安装座内部开设有接线孔，所述顶盖内侧壁固定连接有辐条A，所述辐条A顶部安装有按钮且按钮为多个，所述辐条A底部安装有与按钮相对应的接触开关。可选的，所述顶盖内侧壁固定连接有辐条B且辐条B为两个，所述辐条B远离顶盖一侧连接至辐条A。可选的，所述辐条A之间固定连接有凸台，所述凸台顶部开设有标志槽。可选的，所述螺纹孔A位于底壳内部，所述紧固螺栓底部位于底壳内部。本技术的有益效果如下：1、底壳内部开设有螺纹孔A，顶盖的内部开设有与螺纹孔A位置相对应的螺纹孔B，对方向盘进行组装时，将螺纹孔A与螺纹孔B相互对齐，拧入并拧紧紧固螺栓即可固定底壳与顶盖，形成完成的方向盘整体，代替了现有的方向盘一体化结构设计，使得方向盘的组装和拆卸更加便捷。2、辐条A的顶部与内部分别安装有按钮和接触开关，接触开关通过接入不同的线路可以实现对不同汽车功能的控制，通过按钮可以控制接触开关的工作状态，车辆使用前，可以根据驾驶者个人习惯，将不同组件的线路接入不同位置的接触开关中，即可通过不同位置的按钮来控制不同部件，代替了现有的多功能按键固定式结构设计，可以方便根据驾驶者习惯改变控制按键的位置。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种多功能方向盘总成的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种多功能方向盘总成的截面结构示意图；图3为本技术实施例的一种多功能方向盘总成的底壳与顶盖连接处结构示意图。图中：1、底壳；101、螺纹孔A；2、顶盖；201、螺纹孔B；3、安装座；301、接线孔；4、按钮；5、接触开关；6、凸台；601、标志槽；7、辐条A；8、辐条B；9、紧固螺栓。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图3对本技术实施例的一种多功能方向盘总成进行详细的说明。参考图1、图2和图3所示，本技术实施例提供的一种多功能方向盘总成，包括底壳1和顶盖2，所述底壳1内部开设有螺纹孔A101且螺纹孔A101为四个，所述底壳1顶部可拆卸连接有顶盖2，所述顶盖2内部开设有与螺纹孔A101相对应的螺纹孔B201，所述螺纹孔A101和螺纹孔B201内部配合连接有紧固螺栓9，所述底壳1底部固定连接有安装座3，所述安装座3内部开设有接线孔301，所述顶盖2内侧壁固定连接有辐条A7，所述辐条A7顶部安装有按钮4且按钮4为多个，所述辐条A7底部安装有与按钮4相对应的接触开关5。示例的，对方向盘进行组装时，将螺纹孔A101与螺纹孔B201相互对齐，拧入并拧紧紧固螺栓9即可固定底壳1与顶盖2，形成完成的方向盘整体，代替了现有的方向盘一体化结构设计，使得方向盘的组装和拆卸更加便捷，辐条A7的顶部与内部分别安装有按钮4和接触开关5，接触开关5通过接入不同的线路可以实现对不同汽车功能的控制，通过按钮4可以控制接触开关5的工作状态，车辆使用前，可以根据驾驶者个人习惯，将不同组件的线路接入不同位置的接触开关5中，即可通过不同位置的按钮4来控制不同部件，代替了现有的多功能按键固定式结构设计，可以方便根据驾驶者习惯改变控制按键的位置。参考图1所示，所述顶盖2内侧壁固定连接有辐条B8且辐条B8为两个，所述辐条B8远离顶盖2一侧连接至辐条A7。示例的，通过在方向盘内部固定的辐条B8，可以提高方向盘整体的美观性。参考图1和图2所示，所述辐条A7之间固定连接有凸台6，所述凸台6顶部开设有标志槽601。示例的，通过在凸台6顶部开设的标志槽601可以用来粘接汽车标志。参考图1、图2和图3所示，所述螺纹孔A101位于底壳1内部，所述紧固螺栓9底部位于底壳1内部。示例的，通过将螺纹孔A101开设在底壳1内部，可以使得在不影响方向盘外部美观的前提下将底壳1与顶盖2之间连接在一起。使用时，底壳1内部开设有螺纹孔A101，顶盖2的内部开设有与螺纹孔A101位置相对应的螺纹孔B201，对方向盘进行组装时，将螺纹孔A101与螺纹孔B201相互对齐，拧入并拧紧紧固螺栓9即可固定底壳1与顶盖2，进而形成完成的方向盘整体，代替了现有的方向盘一体化结构设计，使得方向盘的组装和拆卸更加便捷，便于对方向盘内部进行检修，螺纹孔A101开设在底壳1的内部，紧固螺栓9拧紧后也位于底壳1的内部，可以使得在不影响方向盘外部美观的前提下通过紧固螺栓9将底壳1与顶盖2之间连接在一起，底壳1的底部固定有安装座3用来讲方向盘安装在车辆内部合适位置，安装座3内部开设的接线孔301可以用来方便线路穿过至方向盘的内部，顶盖2的内部固定有辐条A7和辐条B8，并通过辐条A7连接有凸台6，辐条A7的顶部与内部分别安装有按钮4和接触开关5，接触开关5通过接入不同的线路可以实现对不同汽车功能的控制，通过按钮4可以控制接触开关5的工作状态，车辆使用前，可以根据驾驶者个人习惯，将不同组件的线路接入不同位置的接触开关5中，即可通过不同位置的按钮4来控制不同部件，代替了现有的多功能按键固定式结构设计，可以方便根据驾驶者习惯改变控制按键本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能方向盘总成，包括底壳(1)和顶盖(2)，其特征在于，所述底壳(1)内部开设有螺纹孔A(101)且螺纹孔A(101)为四个，所述底壳(1)顶部可拆卸连接有顶盖(2)，所述顶盖(2)内部开设有与螺纹孔A(101)相对应的螺纹孔B(201)，所述螺纹孔A(101)和螺纹孔B(201)内部配合连接有紧固螺栓(9)，所述底壳(1)底部固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)内部开设有接线孔(301)，所述顶盖(2)内侧壁固定连接有辐条A(7)，所述辐条A(7)顶部安装有按钮(4)且按钮(4)为多个，所述辐条A(7)底部安装有与按钮(4)相对应的接触开关(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能方向盘总成，包括底壳(1)和顶盖(2)，其特征在于，所述底壳(1)内部开设有螺纹孔A(101)且螺纹孔A(101)为四个，所述底壳(1)顶部可拆卸连接有顶盖(2)，所述顶盖(2)内部开设有与螺纹孔A(101)相对应的螺纹孔B(201)，所述螺纹孔A(101)和螺纹孔B(201)内部配合连接有紧固螺栓(9)，所述底壳(1)底部固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)内部开设有接线孔(301)，所述顶盖(2)内侧壁固定连接有辐条A(7)，所述辐条A(7)顶部安装有按钮(4)且按钮(4)为多个，所述辐条A(7)底部安装有与按钮(4)相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽盛，
申请(专利权)人：浙江方向实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33