一种高效的新能源汽车转向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效的新能源汽车转向机构，包括连接杆，所述连接杆右侧的顶部固定连接有套筒，所述连接杆右侧的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧固定连接有活动箱，套筒内腔的左侧固定连接有第一复位弹簧，第一复位弹簧的右侧固定连接有调节板，调节板底部的两侧均开设有卡槽。本实用新型专利技术通过拉动方向盘，把调节板向上提起，调节板带动第二滑杆向上提起，然后向套筒的内腔推动，调节板表面后端的卡槽卡接在位置调节杆的表面，第二滑杆随即插入左侧插槽的内腔，此时方向盘不仅降低了高度，也缩短了与驾驶员之间的距离，解决了现有的新能源汽车方向盘存在位置调节不便的问题，给不同驾驶者带来不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高效的新能源汽车转向机构
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种高效的新能源汽车转向机构。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车转向机构在整个汽车上属于核心结构，但是现有的新能源汽车方向盘存在位置调节不便的问题，给不同驾驶者带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效的新能源汽车转向机构，具备方向盘便于调节的优点，解决了现有的新能源汽车方向盘存在位置调节不便的问题，给不同驾驶者带来不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效的新能源汽车转向机构，包括连接杆，所述连接杆右侧的顶部固定连接有套筒，所述连接杆右侧的底部固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效的新能源汽车转向机构，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)右侧的顶部固定连接有套筒(2)，所述连接杆(1)右侧的底部固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的右侧固定连接有活动箱(4)，所述套筒(2)内腔的左侧固定连接有第一复位弹簧(5)，所述第一复位弹簧(5)的右侧固定连接有调节板(6)，所述调节板(6)底部的两侧均开设有卡槽(7)，所述套筒(2)内腔的两侧均固定连接有位置调节杆(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效的新能源汽车转向机构，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)右侧的顶部固定连接有套筒(2)，所述连接杆(1)右侧的底部固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的右侧固定连接有活动箱(4)，所述套筒(2)内腔的左侧固定连接有第一复位弹簧(5)，所述第一复位弹簧(5)的右侧固定连接有调节板(6)，所述调节板(6)底部的两侧均开设有卡槽(7)，所述套筒(2)内腔的两侧均固定连接有位置调节杆(14)。


2.根据权利要求1所述的一种高效的新能源汽车转向机构，其特征在于：所述套筒(2)的顶部开设有第一滑孔(8)，所述调节板(6)的顶部固定连接有第一滑杆(9)，所述第一滑杆(9)延伸至第一滑孔(8)的外部，所述第一滑杆(9)的表面套设有第二复位弹簧(10)。


3.根据权利要求1所述的一种高...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，王金波，刘杰，林海，秦腾，衣丰艳，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东;37